柴油機(jī)工作原理是什么 柴油機(jī)工作原理 單缸往復(fù)活塞式柴油機(jī)結(jié)構(gòu)主要由排氣門、內(nèi)蒙古鄂爾多斯同城進(jìn)氣門、內(nèi)蒙古鄂爾多斯同城氣缸蓋、內(nèi)蒙古鄂爾多斯同城氣缸、內(nèi)蒙古鄂爾多斯同城活塞、內(nèi)蒙古鄂爾多斯同城活塞銷、內(nèi)蒙古鄂爾多斯同城連桿和曲軸等組成。氣缸內(nèi)裝有活塞，活塞通過活塞銷、內(nèi)蒙古鄂爾多斯同城連桿與曲軸相連接。活塞在氣缸內(nèi)作一上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過連桿推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。為丁吸入新鮮空氣和排出廢氣，在氣缸蓋上下設(shè)有進(jìn)氣門和排氣門。 (1)基本名聞術(shù)語(yǔ) ①上止點(diǎn)：活塞離曲軸中心 距離的位置。 ②下止點(diǎn)：活塞離曲軸中心小距離的位置。 ③活塞行程(沖程)：上止點(diǎn)與下止點(diǎn)間的距離，用符號(hào)S表示，單位為mm。 ④曲柄半徑：曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心的距離，用符號(hào)r表示，單位為mm?；钊谐蘏等于曲柄半徑r的兩倍。 ⑤氣缸工作容積在：一個(gè)氣缸中，活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣缸容積。用符號(hào)Vh表示，単位為L(zhǎng)。 ⑥柴油機(jī)排量：柴油機(jī)所有氣缸工作容積的總和稱為柴油機(jī)排量，用VH表示。 柴油機(jī)排量表示柴油機(jī)的做功能力，在其他參數(shù)相同的前提下，柴油機(jī)排量越大，則其所發(fā)出的功率就越大。 ⑦燃燒室容積當(dāng)活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞上方的氣缸容積。用符號(hào)Vc表示。 氣缸總?cè)莘e當(dāng)活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞上方的氣缸容積。用符號(hào)Va表示。它等于燃燒室容積Va與氣缸工作容積Vh之和。 ⑨壓縮比氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。用符號(hào)ε表示。 壓縮比ε表示氣缸中的氣體被壓縮后體積縮小的倍數(shù)，也表明氣體被壓縮的程度，通常柴油機(jī)的壓縮比ε=12～22。壓縮比越大，活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣體被壓縮得越厲害，氣體的溫度和壓力就越高，柴油機(jī)的效率也越高。 ⑩工作循環(huán)：柴油機(jī)中熱能與機(jī)械能的轉(zhuǎn)化，是通過活塞在氣缸內(nèi)工作，連續(xù)進(jìn)行進(jìn)氣、內(nèi)蒙古鄂爾多斯同城壓縮、內(nèi)蒙古鄂爾多斯同城做功、內(nèi)蒙古鄂爾多斯同城排氣四個(gè)過程來完成的。每進(jìn)行這樣一個(gè)過程稱為一個(gè)工作循環(huán)。如柴油機(jī)活塞走完四個(gè)沖程(曲軸旋轉(zhuǎn)兩周)完成一個(gè)工作循環(huán)，稱該機(jī)為四沖程柴油機(jī)如活塞走完兩個(gè)沖程(曲軸旋轉(zhuǎn)一周)完成一個(gè)工作循環(huán)，稱改機(jī)為二沖程柴油機(jī)。 (2)四沖程柴油機(jī)工作原理 ①進(jìn)氣過程 活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，這時(shí)在配氣機(jī)構(gòu)的作用下進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉。由于活塞下移，氣缸內(nèi)容積增大，壓力降低，新鮮空氣經(jīng)空氣濾清器、內(nèi)蒙古鄂爾多斯同城進(jìn)氣管不斷吸入氣缸。由于進(jìn)氣系統(tǒng)存在阻力，使進(jìn)氣終了氣缸內(nèi)的氣體壓力低于大氣壓力P0(約78～91kPa)，溫度為320～340K. ②壓縮過程 活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，這時(shí)進(jìn)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯同城排氣門關(guān)閉。氣缸內(nèi)容積不斷減少，氣體被壓縮，其溫度和壓力不斷提高。壓縮終了時(shí)氣體壓力可達(dá)3～5MPa，溫度高達(dá)750～1000K，為噴人氣缸內(nèi)的柴油蒸發(fā)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯同城混合和燃燒創(chuàng)造條件。 ③做功過程 所示]在壓縮過程即將終了時(shí)，噴油器將柴油以細(xì)小的油雰噴入氣缸，在高溫、內(nèi)蒙古鄂爾多斯同城高壓和高速氣流作用下很快蒸發(fā)，與空氣混合，形成混合氣。并在高溫下自動(dòng)著火燃燒，放出大量的熱量，使氣缸中氣體溫度和壓力急劇上升。燃燒氣體的 壓力可達(dá)6～9MPa， 溫度可達(dá)1800～2000K。高壓氣體膨脹推動(dòng)活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，從而使曲軸旋轉(zhuǎn)對(duì)外做功。由于噴油和燃燒要持續(xù)一段時(shí)間，所以雖然活塞開始下移，但此時(shí)還有噴入的燃料繼續(xù)燃燒放熱，氣缸內(nèi)的壓力并沒有明顯下降，隨著活塞下移，氣缸內(nèi)的溫度和壓力才逐漸下降。做功行程結(jié)束時(shí)，壓力約為0.2～0.5MPa。 ④排氣過程 做功過程結(jié)末后，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉?；钊谇S的帶動(dòng)下由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，燃燒過的廢氣便依靠壓力差和活塞上行的排擠，迅速?gòu)呐艢忾T排出。由于排氣系統(tǒng)有阻力，因此，排氣終了時(shí)，氣缸內(nèi)廢氣壓力略高于大氣壓力。氣缸內(nèi)殘余廢氣的壓力約為0.105～0.12MPa，溫度約為700～900K。 活塞經(jīng)過上述四個(gè)連續(xù)過程后，便完成了一個(gè)工作循環(huán)。當(dāng)排氣過程結(jié)束后，柴油機(jī)曲軸依靠飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性作用仍繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，上述四個(gè)過程又重復(fù)進(jìn)行。如此周而復(fù)始地進(jìn)行個(gè)又一個(gè)的工作循環(huán)，使柴油機(jī)連續(xù)不斷地運(yùn)轉(zhuǎn)起來，并帶動(dòng)工作機(jī)械做功。 (3)二沖程柴油機(jī)工作原理 二沖程柴油機(jī)無進(jìn)氣門。氣缸(氣缸套)壁上有一組進(jìn)氣孔，由活塞的上下運(yùn)動(dòng)控制進(jìn)氣孔的開、內(nèi)蒙古鄂爾多斯同城閉，氣缸蓋上設(shè)有排氣門?？諝庥蓲邭獗锰岣邏毫σ院螅?jīng)氣缸外部的空氣室和氣缸壁上的進(jìn)氣孔進(jìn)入氣缸，完成進(jìn)氣和掃氣過程。燃燒后的廢氣由氣缸蓋上的排氣門排出。其工作過程如下。 ① 行程 行程也稱換氣-壓縮過程。曲軸帶動(dòng)活塞由下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)，這時(shí)進(jìn)氣孔和排氣門均打開，新鮮空氣山掃氣泵以高于大氣壓力送入氣缸中，并把氣缸中的殘余廢氣從排氣門掃除。這種進(jìn)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯同城排氣同時(shí)進(jìn)行的過程稱為“掃氣過程”?；钊^續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞越過進(jìn)氣孔后，進(jìn)氣孔破活塞關(guān)閉的同時(shí)配氣機(jī)構(gòu)也使排氣門關(guān)閉。于是氣缸內(nèi)的新鮮空氣被壓縮，一直進(jìn)行到上止點(diǎn)。 ②第二行程 第二行程也稱膨脹-換氣過程。活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，噴油器開始噴油，被噴油器噴成的雰狀柴油與高溫壓縮空氣相遇，便迅速燃燒。由于燃?xì)鈮毫Φ淖饔茫苿?dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而輸出動(dòng)力。當(dāng)活塞下行至某一時(shí)刻時(shí)排氣門打開，做功后的廢氣由排氣門排出。活塞繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，隨后進(jìn)氣孔打開，新鮮空氣被掃氣泵再次壓入氣缸，開始“掃氣過程”。活塞一直運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，完成第二個(gè)工作行程。 (4)二沖程與四沖程柴油機(jī)的比較 與四沖程柴油機(jī)比較，二沖程柴油機(jī)有以下主要特點(diǎn)。公明發(fā)電機(jī) ①曲軸毎轉(zhuǎn)一周就有一個(gè)做功過程，因此，當(dāng)二沖程柴油機(jī)工作容積和轉(zhuǎn)速與四沖程柴油機(jī)相同時(shí)，在理論上其功率應(yīng)為四沖程柴油機(jī)功率的兩倍。但由于結(jié)構(gòu)上的關(guān)系，二沖程柴油機(jī)廢氣排除不徹底，并且換氣過程減小了有效工作行程。因而在同樣的工作容積和曲軸轉(zhuǎn)速下，二沖程柴油機(jī)的功率約為四沖程柴油機(jī)的1.5～1.7倍。 ②二沖程柴油機(jī)因其曲軸毎轉(zhuǎn)一周就有一個(gè)做功行程，在相同轉(zhuǎn)速下工作循環(huán)次數(shù)多，故輸出轉(zhuǎn)矩均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。 ③大多數(shù)二沖程柴油機(jī)部分或全部采用氣孔換氣，配氣機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單。所以，二沖程柴油機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕·使用維修方便。 ④換氣時(shí)間短，并需要借助新鮮空氣來清掃廢氣，換氣效果相對(duì)較差。 內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯應(yīng)急發(fā)電車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)出租公司,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)出租租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)出租公司,內(nèi)蒙古鄂爾多斯高壓發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯高壓發(fā)電車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯高壓發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯高壓發(fā)電車租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯20KV發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯35KV發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯20KV發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯35KV發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯變壓器出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯變壓器租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯UPS保電公司,內(nèi)蒙古鄂爾多斯UPS保電,內(nèi)蒙古鄂爾多斯UPS出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯UPS租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯升壓車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯增壓車出,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV升壓車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV增壓車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯升壓車租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯增壓車租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV增壓車租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV升壓車租賃

柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的判斷方法 1、內(nèi)蒙古鄂爾多斯附近看冒煙現(xiàn)象 在柴油機(jī)工作時(shí)，打開機(jī)油口蓋，如有一股股濃煙從機(jī)油口蓋冒出，稱下冒煙。下冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重，說明活塞、內(nèi)蒙古鄂爾多斯附近氣缸套、內(nèi)蒙古鄂爾多斯附近活塞環(huán)等件嚴(yán)重磨損。 2、內(nèi)蒙古鄂爾多斯附近看水溫查冷卻系統(tǒng) 如果柴油機(jī)工作室冷卻系水溫過高，則可以說明發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水腔水垢太厚或冷卻系有關(guān)部件(節(jié)溫器、內(nèi)蒙古鄂爾多斯附近水泵、內(nèi)蒙古鄂爾多斯附近風(fēng)扇燈)效率低或失效。 3、內(nèi)蒙古鄂爾多斯附近配氣正時(shí)查配氣相位 柴油機(jī)經(jīng)過產(chǎn)期工作后，正時(shí)齒輪、內(nèi)蒙古鄂爾多斯附近凸輪表面、內(nèi)蒙古鄂爾多斯附近隨動(dòng)柱和挺桿就會(huì)磨損，使進(jìn)氣門、內(nèi)蒙古鄂爾多斯附近排氣門開閉時(shí)間向后推遲而偏離 配氣機(jī)相位，使充氣效率降低，柴油機(jī)功率下降。因此，要定期檢查柴油機(jī)配氣相位，若不符合要求應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 4、內(nèi)蒙古鄂爾多斯附近看壓縮力查漏氣 檢查壓縮力的方法是：在不減壓的情況下?lián)u轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)搖致壓縮力較大時(shí)，再向上用力要一把，松放搖柄但手不要離開搖柄，此時(shí)如有很大的反彈力，說明壓縮力很好，反之，說明壓縮力較差。 5、內(nèi)蒙古鄂爾多斯附近看冒煙查煙色 柴油機(jī)在正常工作地，一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙，有時(shí)肉眼難以看出。若冒黑煙，則說明氣缸內(nèi)有多氣少，燃燒不完全;若冒白煙，則說明燃油摻水，或柴油未完全燃燒，氣化后從排氣管冒出。 6、內(nèi)蒙古鄂爾多斯附近看積碳查工況 柴油機(jī)排氣口積碳呈黑灰色，表現(xiàn)向覆蓋著一層白霜，積碳層極薄，說明柴油機(jī)工況良好;積碳色澤黑亮，但不濕，說明柴油機(jī)輕微燒機(jī)油，應(yīng)及時(shí)排除;某缸排氣口積碳厚度明顯高于其他缸排氣口的，說明該缸噴油器工作不良或氣缸密封性變差，應(yīng)進(jìn)行修理或更換;個(gè)別排氣口濕潤(rùn)或有機(jī)油的，說明該缸大量排機(jī)油，應(yīng)進(jìn)行修理;各缸排氣口積炭層均較厚，且色澤較深的，多因工作濕度過低，或噴油過晚，柴油后然嚴(yán)重所致，應(yīng)正確使用并及時(shí)調(diào)整。 7、內(nèi)蒙古鄂爾多斯附近看點(diǎn)火查早晚 看點(diǎn)火時(shí)指檢查噴油是否正常時(shí)，即供油提前角是否符合規(guī)定，供油過遲(提前角過小)，則柴油機(jī)啟動(dòng)困難，燃燒不完全，排氣冒煙，機(jī)溫過高，功率不足;供油太早(提前角過大)柴油機(jī)工作時(shí)有敲擊聲，容易損壞零件，啟動(dòng)時(shí)容易發(fā)生倒轉(zhuǎn)，同時(shí)也會(huì)影響柴油機(jī)功率的輸出。 8、內(nèi)蒙古鄂爾多斯附近看噴油查卡滯 噴油泵噴油應(yīng)不偏射、內(nèi)蒙古鄂爾多斯附近不滴油、內(nèi)蒙古鄂爾多斯附近油霧均勻、內(nèi)蒙古鄂爾多斯附近射程適當(dāng)，工作時(shí)可聽到清脆的“噗嗤、內(nèi)蒙古鄂爾多斯附近噗嗤“聲，用手撫摸高壓油管有脈動(dòng)感。噴油良好并不能完全說明油路零件沒有問題，因此，還需要檢查供油拉桿和撥叉有無卡滯和松動(dòng)等現(xiàn)象。內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯應(yīng)急發(fā)電車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇發(fā)電機(jī)出租公司,保定發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租公司,阜新發(fā)電機(jī)出租公司,山東發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司,唐山發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城發(fā)電機(jī)出租公司,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)出租租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)出租公司,內(nèi)蒙古鄂爾多斯高壓發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯高壓發(fā)電車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯高壓發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯高壓發(fā)電車租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯20KV發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯35KV發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯20KV發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯35KV發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯變壓器出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯變壓器租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯UPS保電公司,內(nèi)蒙古鄂爾多斯UPS保電,內(nèi)蒙古鄂爾多斯UPS出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯UPS租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯升壓車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯增壓車出,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV升壓車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV增壓車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯升壓車租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯增壓車租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV增壓車租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV升壓車租賃 內(nèi)蒙古鄂爾多斯環(huán)保發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)出租公司,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)租賃廠家,內(nèi)蒙古鄂爾多斯50KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯100KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯200KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯300KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯400KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯500KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯600KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯700KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯800KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯900KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯1000KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯1200KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯1500KW發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯1600KW發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯1800KW發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯2000KW發(fā)電機(jī)租賃

發(fā)電機(jī)管理中的3個(gè)有用細(xì)節(jié) 　故障背景：2017年5月20日該輪靠泊印度洋留尼旺島，鍋爐發(fā)生點(diǎn)火故障，于是發(fā)電機(jī)換用輕柴油。換油后不久，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)上的燃油管有滴漏，當(dāng)時(shí)忙于處理鍋爐問題，為減少柴油損失，當(dāng)即關(guān)閉了停車狀態(tài)的一號(hào)和三號(hào)發(fā)電機(jī)燃油進(jìn)出管路的相關(guān)閥門。 　　故障現(xiàn)象：第二天船舶離港時(shí)，當(dāng)班輪機(jī)員凌晨4點(diǎn)打給我，說一號(hào)發(fā)電機(jī)不能并車，三號(hào)發(fā)電機(jī)能并車但只能承擔(dān)150 KW，再加負(fù)荷就加不上去。我立即下機(jī)艙，檢查發(fā)電機(jī)相關(guān)情況，滑油、內(nèi)蒙古鄂爾多斯同城冷卻水各項(xiàng)參數(shù)未見明顯異常。我嘗試向三號(hào)發(fā)電機(jī)手動(dòng)轉(zhuǎn)移負(fù)載，多次手動(dòng)調(diào)節(jié)調(diào)速器以增加燃油供油量，但負(fù)荷沒有變化。嘗試一號(hào)發(fā)電機(jī)并車，自動(dòng)與手動(dòng)并車都未成功，一號(hào)發(fā)電機(jī)顯示頻率過高。 　　打開三號(hào)發(fā)電機(jī)保護(hù)蓋檢查高壓油泵，油泵齒條拉桿均能自由活動(dòng)，油尺刻度指示在較大值，排除了油泵的問題，再檢查相關(guān)管路，發(fā)現(xiàn)有個(gè)進(jìn)油閥處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)即慢慢全開燃油閥，三號(hào)發(fā)電機(jī)立即加載到500KW，負(fù)荷轉(zhuǎn)移正常。 　　注意力再轉(zhuǎn)向一號(hào)發(fā)電機(jī)，發(fā)現(xiàn)一號(hào)發(fā)電機(jī)類似的進(jìn)油閥也未打開，當(dāng)即打開進(jìn)油閥，并再次嘗試并車，但還是并車失敗。到港時(shí)一號(hào)發(fā)電機(jī)是正常使用的，頻率、內(nèi)蒙古鄂爾多斯同城轉(zhuǎn)速，負(fù)荷的轉(zhuǎn)移各項(xiàng)指標(biāo)都正常，怎么突然就轉(zhuǎn)速過高了呢? 　　故障措施：三號(hào)發(fā)電機(jī)正常之后，我全部精力集中在一號(hào)發(fā)電機(jī)不能并車的問題上，之前發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)器出現(xiàn)過速度顯示的問題，所以首先還是考慮轉(zhuǎn)速感應(yīng)器故障，懷疑有可能是感應(yīng)器臟了或者跟飛輪的間隙超標(biāo)。該發(fā)電機(jī)有兩個(gè)pick-up(轉(zhuǎn)速感應(yīng)器)，一個(gè)用于機(jī)旁控制屏顯示，一個(gè)用于發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)。當(dāng)即取出兩個(gè)感應(yīng)器，其中一個(gè)確實(shí)臟了，擦拭干凈后，檢查了速度感應(yīng)器的阻值，確認(rèn)正常，重新裝回，調(diào)整好間隙，重新啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)速還是過高--950RPM。 　　排除了轉(zhuǎn)速感應(yīng)器的問題，那么故障就應(yīng)該在機(jī)械部分。檢查高壓油泵，調(diào)節(jié)拉桿活動(dòng)正常;檢查調(diào)速器，該調(diào)速器品牌是Regulateurs Europa，型號(hào)1102V-4G-25R。發(fā)現(xiàn)調(diào)速器上的手動(dòng)速度調(diào)節(jié)旋鈕卡住了，很難轉(zhuǎn)動(dòng)，聯(lián)想到二管輪的交接班記錄，提示該調(diào)速器的同步馬達(dá)(下圖中的021)不是原裝備件，當(dāng)時(shí)由于缺少原裝備件，用的是上個(gè)管理公司遺留下來的其他制造商備件。拆下同步馬達(dá)，與近期在新加坡剛接收到的原裝備件對(duì)比，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)同步馬達(dá)參數(shù)不一致：非原裝備件，制造商Woodward，電壓24V，轉(zhuǎn)速2000 RPM，功率5瓦;原裝備件，制造商Groschopp，電壓24V ,轉(zhuǎn)速2700RPM，功率2瓦,電流0.25A。進(jìn)一步拆開非原裝同步馬達(dá)，發(fā)現(xiàn)馬達(dá)的塑料齒輪磨損，不能轉(zhuǎn)動(dòng)。 　內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯應(yīng)急發(fā)電車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇發(fā)電機(jī)出租公司,保定發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租公司,阜新發(fā)電機(jī)出租公司,山東發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司,唐山發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城發(fā)電機(jī)出租公司,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)出租租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)出租公司,內(nèi)蒙古鄂爾多斯高壓發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯高壓發(fā)電車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯高壓發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯高壓發(fā)電車租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯20KV發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯35KV發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯20KV發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯35KV發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯變壓器出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯變壓器租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯UPS保電公司,內(nèi)蒙古鄂爾多斯UPS保電,內(nèi)蒙古鄂爾多斯UPS出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯UPS租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯升壓車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯增壓車出,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV升壓車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV增壓車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯升壓車租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯增壓車租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV增壓車租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV升壓車租賃 內(nèi)蒙古鄂爾多斯環(huán)保發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)出租公司,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)租賃廠家,內(nèi)蒙古鄂爾多斯50KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯100KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯200KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯300KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯400KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯500KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯600KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯700KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯800KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯900KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯1000KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯1200KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯1500KW發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯1600KW發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯1800KW發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯2000KW發(fā)電機(jī)租賃： 　　啟動(dòng)發(fā)電機(jī)之前，一定要檢查相關(guān)管路系統(tǒng)，之前做出過狀態(tài)改變的相關(guān)閥門，一定要及時(shí)設(shè)置好。交接班工作一定要交接清楚，不能有遺漏; 　　該事件的起因在于啟動(dòng)發(fā)電機(jī)之前沒有將關(guān)閉的燃油閥打開，該輪經(jīng)過幾任管理公司管理，燃油管路的閥門老化，在全關(guān)時(shí)仍然存在些許燃油泄漏，造成一號(hào)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，能正常啟動(dòng)，調(diào)速器在燃油量不足的情況下加大油門以保持額定轉(zhuǎn)速，但同步馬達(dá)因?yàn)檎{(diào)速器不正常動(dòng)作導(dǎo)致里面的齒輪損壞，造成了同步馬達(dá)卡死，以至于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到950RPM 后不能減速。這一點(diǎn)在發(fā)電機(jī)的管理工作中一定要考慮到; 　　不同管理公司的備件采購(gòu)?fù)緩讲灰粯樱嬖诖罅康谌缴a(chǎn)的備件，與原廠備件相比，有些參數(shù)都不一致，有些即使銘牌上參數(shù)一致，但物理尺寸卻不一致。這給輪機(jī)員維護(hù)保養(yǎng)時(shí)帶來了諸多不便。主管輪機(jī)員在接受備件時(shí)一定要仔細(xì)核對(duì)，避免到使用時(shí)陷入被動(dòng);即使是原裝件，電器要考慮正負(fù)極性，機(jī)械要考慮左旋右旋。