西藏阿里候車亭給人們帶來的便利，西藏阿里候車亭本身就是政府執(zhí)政為民的一件“小事”，但是人們對它卻有諸多期待——美觀、實用、質(zhì)量好，服務性、公益性強……看來，在城市的建設管理中，幾乎不存在沒有任何人關注的所謂“小事”。那些“小事”在關注它的人眼里是城市的細節(jié)，關系到這座城市的宜居與形象。聽說有的城市有這樣讓人溫暖的細節(jié)——在市區(qū)主要道路的十字路口為等紅燈的騎自行車者和行人設遮雨棚，造型很簡單，但足以為等紅燈的行人遮擋住陽光和雨水。我們的城市也有——每天清晨走在街道上，街面早已經(jīng)過掃灑變得干干凈凈。車輛駛過，不會帶起塵土，讓人一路呼吸著清新的空氣，高高興興去上班。一種觀點是，怎樣在意城市的細節(jié)，就會怎樣關懷城市屋檐下生活的群眾。“讓細節(jié)為您服務，而非讓細節(jié)值得品鑒”。這廣告詞提醒我們避免走入關注細節(jié)的另一個誤區(qū)。

＜p＞ ＆nbsp；1.＆nbsp； 西藏阿里候車亭一般是與公交站臺互相配套使用的，為方便市民乘客候車時遮陽、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交?？空旧辖ㄔO的交通設施。由于城市公交的日益發(fā)達，西藏阿里候車亭已發(fā)展成為城市一個不可或缺的重要組成部分，設計精美的西藏阿里候車亭也成為了城市一道美麗的風景。 一般西藏阿里候車亭棚體主要頂棚、立柱、頂弓、廣告燈箱和坐凳組成，頂棚材料通常為夾膠玻璃、鋼化玻璃、PC耐力板、有機玻璃、陽光板、耐力板及鋼結(jié)構(gòu)鍍鋅板等。頂棚的內(nèi)部骨架是頂棚重要的組成部分之一，常規(guī)采用鍍鋅方管，并根據(jù)西藏阿里候車亭的大小來定制長度和寬度。 ＜/p＞ ＜p＞ 立柱多采用不銹鋼板材壓制或不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，采用不銹鋼材料制作的西藏阿里候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的西藏阿里候車亭色彩則較為美觀、多樣。由于立柱是承載著整個西藏阿里候車亭的重量，所以，這就要求立柱的管壁厚度要達到3mm。立柱下面連接的是地腳板，地腳板是為了固定立柱的，所以立柱與地腳板連接的焊縫一定要非常堅固，少要達到6mm高。僅僅焊接還是不夠的，地腳板與立柱四周還要分別使用三角鋼板抗體加固，以保證立柱的堅固。也有用隔板來代替廣告燈箱的。 ＜/p＞