隧道逃生管道的選材的要求：
1、逃生通道的抗沖擊性能要好，能承受隧道塌方時(shí)大石塊的劇烈沖擊。
2、逃生通道的口徑要大，一般常用的逃生通道的規(guī)格為DN800-DN860mm，這種規(guī)格的管道的更適合人體爬行。
橘紅色高分子逃生管道
中雄管業(yè)超高分子量聚乙烯逃生管道可用于多方面，公路建設(shè)、隧道建設(shè)，鐵路建設(shè)，橋梁建設(shè)甚至農(nóng)業(yè)方面也適用；而且這些施工的地方都要使用逃生管道，逃生管道能保障施工人員的生命不受危害，給他們施工時(shí)帶來的感！
逃生管道在工程建設(shè)中是必不可少的，以往我們經(jīng)常用的都是鋼管，但鋼管與超高分子聚乙烯逃生管道相比它會(huì)比較遜色，鋼管運(yùn)輸成本相對(duì)會(huì)比較高，耗費(fèi)時(shí)間，易變形，耐腐蝕，耐磨性也比較差；反之，超高分子聚乙烯逃生管道無論是它的性能、施工要求、安裝等都要比鋼管強(qiáng)的很多。
隧道施工重重險(xiǎn),中雄助您保！
隧道塌方不用怕,因有隧道逃生管！
逃生管道很關(guān)鍵,關(guān)乎生命莫偷減！
管材選擇亦重要,就選超高分子料！
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的性能：
1、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道，材料成本低，為工程項(xiàng)目節(jié)約采購(gòu)成本。
2、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道有很強(qiáng)的耐腐蝕能力，施工方簡(jiǎn)有速，使用壽命可達(dá)20-50年。
3、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐沖擊性。
4、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道設(shè)計(jì)合理，安裝方便。隧道逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。隧道逃生管道安裝、起吊、方便。
實(shí)體工廠發(fā)貨，一個(gè)起賣，交期準(zhǔn)時(shí)，性價(jià)比高。 MPP電力管道產(chǎn)品質(zhì)量好，量大可談，歡迎來購(gòu)。
選擇鋼作為傳統(tǒng)逃生管道的原料，但沖擊性能差的鋼管在受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)會(huì)發(fā)生嚴(yán)重變形，本公司在滿足逃逸管常規(guī)要求的基礎(chǔ)上，研制開發(fā)了一種新型材料逃逸管-隧道逃生管道。
根據(jù)美國(guó)專家A.R.蒂利在人體測(cè)量方面的研究成果，可以看出，人們?cè)谂佬袝r(shí)，通常以一種相對(duì)舒適的方式，爬行高度為800 mm，因此對(duì)于在管道逃生通道上爬行的人來說，圓管的直徑不應(yīng)小于800 mm。同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大，否則會(huì)對(duì)施工造成更大的影響，因此，我公司生產(chǎn)的高分子逃生管直徑為DN 800 mm，壁厚為30 mm。
產(chǎn)品特性
1、高抗沖擊性：隧道逃生管道受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)，會(huì)立即變形，但由于吸收了巨大的沖擊強(qiáng)度，管道會(huì)回復(fù)到原來的形狀。
2、高環(huán)剛度：該管道具有良好的抗壓能力，不易變形，因此在公路隧道施工中發(fā)生塌方事故時(shí)，其抗壓能力和抗環(huán)境破壞能力明顯優(yōu)于其他管道。
3、抗老化：隧道逃生管道具有優(yōu)良的抗老化性能.
4、重量輕：重量?jī)H為鋼管重量的1/8，易于安裝和操作。
5、高韌性：隧道逃生管道斷裂伸長(zhǎng)率不低于350%，表現(xiàn)出極強(qiáng)的韌性。
6、連接方便：管道可靈活組裝，可靠。
隧道逃生管道施意見的規(guī)定：
1.施工現(xiàn)場(chǎng)要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、云南800毫米隧道逃生管道和報(bào)警設(shè)施。
2.在有條件的情況下，推行機(jī)械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道應(yīng)安裝“門禁系統(tǒng)”。對(duì)1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。
3.在隧道方面，要有專項(xiàng)施工方案，成立隧道小組，配備足額人員。
4.施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備應(yīng)急救援人員等，定期組織應(yīng)急逃生演練。
5.隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)限時(shí)制度，危險(xiǎn)性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。
6.在隧道支護(hù)方面，施工單位要嚴(yán)格隧道施工支護(hù)施工工序管理，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和步距超標(biāo)。
7.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位，開展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測(cè)，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測(cè)單位要預(yù)報(bào)和監(jiān)測(cè)質(zhì)量，同時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確反饋給施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位。
蘭州逃生管配制原則，可靠
薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過程中，結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點(diǎn)局部凹陷為主。 根據(jù)Hertxz接觸力學(xué)理論，采用Thornton假設(shè)，設(shè)材料具有理想彈塑性，則兩接觸物體之間的接觸壓力，在能量分析的基礎(chǔ)上，圓管受到側(cè)向沖擊時(shí)局部凹陷值△與側(cè)向載荷 P之間的關(guān)系，則可推出圓管受到側(cè)向沖擊時(shí)局部凹陷值，為圓管材料的屈服應(yīng)力；Ｈ為圓管的厚；Ｄ為圓管的直徑。
輕質(zhì)逃生管道卸裝迅速
我公司隧道逃生管道，柔韌性、抗沖擊、抗壓性能優(yōu)越。逃生管道設(shè)計(jì)獨(dú)特，連接方便，實(shí)用性強(qiáng)。逃生管道設(shè)計(jì)獨(dú)特，連接方便，實(shí)用性強(qiáng)。
逃生管安裝施工注意事項(xiàng)：
1. 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)隧道逃生管道，新材料逃生管外應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
2. 隧道逃生管道，新材料逃生管經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開和封閉。
3. 隧道逃生管道，新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管節(jié)長(zhǎng)度為15m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。
4. 隧道逃生管道，新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道，設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，新材料逃生管逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將新材料逃生管管道沖脫。
5. 隧道逃生管道，新材料逃生管在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。
