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更新時(shí)間：2025-09-24 07:27:50 ip歸屬地：玉樹(shù)，天氣：晴，溫度：-1-22 瀏覽次數(shù):5 公司名稱： 世瑞新材料科技(玉樹(shù)市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
| 運(yùn)輸費(fèi)用 | 廠家承擔(dān) |
| 貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 產(chǎn)地/廠商 | 洛陽(yáng)/世瑞 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 隧道施工逃生通道逃生管道價(jià)格供應(yīng)范圍覆蓋青海省 西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹(shù)市、果洛市、黃南市等區(qū)域。 |
鐵路隧道逃生管價(jià)格，鐵路隧道逃生管，隧道逃生管
鐵路隧道逃生管所用管材采用φ800毫米的高分子管道，鐵路隧道逃生管管節(jié)長(zhǎng)度為15m，壁厚30毫米，鐵路隧道逃生管間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證鐵路隧道逃生管承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。
鐵路隧道逃生管系統(tǒng)使用簡(jiǎn)便，安裝和移動(dòng)所用時(shí)間短，設(shè)備簡(jiǎn)單易行，易于操作，投入不大，經(jīng)濟(jì)效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關(guān)門塌方事故，鐵路隧道逃生管系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益巨大。
鐵路隧道逃生管和鋼管抗沖擊性能對(duì)比：
通過(guò)將尺寸規(guī)格相近的鐵路隧道逃生管逃生管道與鋼管分別進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn)，論證高管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。
試驗(yàn)材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620×10。 屈服強(qiáng)度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、高分子隧道逃生管道（分子量約為250萬(wàn)），規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
試驗(yàn)要求及方法
采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與鐵路隧道逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進(jìn)行沖擊對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證鐵路隧道逃生管的可靠性。
實(shí)驗(yàn)結(jié)果：鐵路隧道逃生管受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，鐵路隧道逃生管幾乎沒(méi)有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生 性形變。
世瑞新材料科技(玉樹(shù)市分公司)是一家以生產(chǎn) 逃生管道價(jià)格為主的廠家、以客戶需求為發(fā)展的根本，保障服務(wù)質(zhì)量，不斷提高發(fā)展技術(shù)和服務(wù)領(lǐng)域，為客戶提供便捷、優(yōu)質(zhì)、的服務(wù)。 一貫秉承、便捷、優(yōu)質(zhì)、的服務(wù)理念，全體職工發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)、奮發(fā)、、奉獻(xiàn)“的精神，以“保證質(zhì)量、用戶滿意“作為永恒的追求和鄭重的承諾，愿以先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)良的設(shè)備、科學(xué)的管理，竭誠(chéng)為廣大客戶提供省時(shí)、省力、省錢、、快捷、方便的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。愿在您的信任和大力支持下共創(chuàng)美好明天
目前市場(chǎng)上的隧道施工逃生管根據(jù)材質(zhì)的不同大概有兩種：鋼制隧道施工逃生管，高分子隧道施工逃生管。
高分子隧道施工逃生管是一種新型抗沖擊工程塑料管道，屬于聚乙烯管的系列產(chǎn)品，但是和一般的聚乙烯管又不一樣，高分子隧道施工逃生管的分子量在300萬(wàn)左右，抗沖擊，耐高壓，柔韌性能好，可以經(jīng)受住大石塊的強(qiáng)烈撞擊而不會(huì)發(fā)生變形，目前在云南，，遼寧，甘肅等地區(qū)應(yīng)用非常廣泛。
隧道施工逃生管生產(chǎn)廠家是河南省 一家高分子逃生管生產(chǎn)廠家，上市企業(yè)，廠家規(guī)模大，實(shí)力雄厚，是上?；ぱ芯吭旱闹性嚮?，值得您的賴！
設(shè)置高分子隧道施工逃生管的意義：
高分子隧道施工逃生管系統(tǒng)使用簡(jiǎn)便，安裝和移動(dòng)所用時(shí)間短，設(shè)備簡(jiǎn)單易行，易于操作，投入不大，經(jīng)濟(jì)效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關(guān)門塌方事故，該系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益巨大。
高分子隧道施工逃生管系統(tǒng)介紹：
一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)，在離施工隧道的開(kāi)挖掌子面一定距離的位置設(shè)置棚架，棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開(kāi)挖掌子面不大于26米，臺(tái)階法施工時(shí)不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級(jí)襯砌段。本實(shí)用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。
新型隧道逃生管道具體規(guī)格參數(shù)：
1. 新型隧道逃生管道常用規(guī)格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm
2.長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)：1.5米 3米 4米 6米，也可根據(jù)要求定做。
3. 新型隧道逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接
4. 新型隧道逃生管道的材質(zhì)平均分子量在300萬(wàn)左右，其中，抗沖擊強(qiáng)度常溫下是pe100的10倍以上，抗開(kāi)裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強(qiáng)，新型隧道逃生管道的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更，更可靠。
隧道施工方法，按開(kāi)挖隧道的橫斷面分部情形來(lái)分，可分為全斷面法、臺(tái)階法、分部開(kāi)挖法等。
全斷面開(kāi)挖法
全斷面一次開(kāi)挖法就是按照隧道設(shè)計(jì)輪廓一次 成型，然后修筑襯砌的施工方法。
1）適用條件
Ⅰ～Ⅲ級(jí)整體性好的圍巖；Ⅳ級(jí)圍巖時(shí)，圍巖應(yīng)具備從全斷面開(kāi)挖后到支護(hù)前這一時(shí)間內(nèi)，保持自身穩(wěn)定；
有大型施工機(jī)械；
隧道長(zhǎng)度或施工區(qū)段長(zhǎng)度不宜太短，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)一般不應(yīng)小于1 km，否則，采用大型機(jī)械化施工經(jīng)濟(jì)性較差。
2）施工特點(diǎn)
工序少，便于施工組織和管理；
開(kāi)挖一次成型，對(duì)圍巖擾動(dòng)小，有利于圍巖穩(wěn)定；
開(kāi)挖斷面大，可用深孔 以提高 效果，加快掘進(jìn)速度，如大瑤山雙線隧道單口月成洞達(dá)150~240m；
作業(yè)空間大，有利于采用大型施工機(jī)械設(shè)備，從而提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減輕施工人員勞動(dòng)強(qiáng)度，降低工程造價(jià).
高分子隧道逃生管道平均分子量在250萬(wàn)以上，屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42，高分子隧道逃生管道抗沖擊強(qiáng)度常溫下是pe100的10倍以上，抗開(kāi)裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強(qiáng)，高分子隧道逃生管道的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更，更可靠。
