我國鋼鐵企業(yè)經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)營質(zhì)量與世界鋼鐵企業(yè)差距大。

從營業(yè)收入看，海外鋼企基本是我國鋼企收入規(guī)模的2-40倍。我國除了寶武集團(tuán)收入規(guī)模超過3000億元外，其他企業(yè)均在1000億元以下。海外鋼企非鋼業(yè)務(wù)收入高，是營業(yè)收入規(guī)模大的原因之一。

從噸鋼收入看，我國鋼企遠(yuǎn)低于世界水平。寶武集團(tuán)生產(chǎn)規(guī)模是浦項(xiàng)制鐵、新日鐵住金的1.5倍左右，但噸鋼收入只有浦項(xiàng)制鐵的五成，新日鐵住金的七成；河鋼股份與浦項(xiàng)制鐵、新日鐵住金生產(chǎn)規(guī)模相當(dāng)，但噸鋼收入分別只是對方的1/4到1/3。從凈利潤看，除寶武集團(tuán)外，我國鋼企低于世界 水平。從凈利潤和凈利潤變化兩個(gè)角度看，寶武集團(tuán)與新日鐵住金、浦項(xiàng)制鐵、日本的JFE為 陣營，具有利潤高且穩(wěn)定的特點(diǎn)；盧森堡的安賽樂米塔爾利潤高但不穩(wěn)定，為第二陣營；鞍鋼股份、河鋼股份與德國的蒂森克虜伯為第三陣營，利潤較低。

新城項(xiàng)目規(guī)劃用地面積1630畝，項(xiàng)目著力打造以臨空為依托的現(xiàn)代物流、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的智慧產(chǎn)業(yè)新城。項(xiàng)目將以“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)服務(wù)、“快遞+”智慧物流為核心，圍繞國際臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，合作建設(shè)國際跨境電商運(yùn)營中心、國際展示交易中心、智能分揀中心、城市配送、高端研發(fā)和制造中心、工業(yè)文化遺址公園、園區(qū)商務(wù)、金融和生活中心等綜合配套項(xiàng)目功能模塊。打造成為輻射全國，面向南亞、東南亞的國際物流樞紐、國際航空物流中心、國際商品交易中心、綠色食品大數(shù)據(jù)中心、互聯(lián)網(wǎng)電商創(chuàng)新中心和智慧物流科技創(chuàng)新中心。雙方共同打造緬中鋼鐵國際產(chǎn)能合作項(xiàng)目，項(xiàng)目擬建規(guī)模每年400萬噸全流程鋼廠（一期建設(shè)200萬噸/年，二期建設(shè)200萬噸/年），具體主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)包括燒結(jié)、焦化、煉鐵、煉鋼、制氧、熱軋板、棒材、線材和型材生產(chǎn)線。項(xiàng)目配套產(chǎn)業(yè)有專用碼頭、發(fā)電廠、裝備制造、水泥建材、鋼結(jié)構(gòu)、物流倉儲等。