唐山港集團(tuán)為全力確保“公轉(zhuǎn)鐵”目標(biāo)實現(xiàn)，將打破傳統(tǒng)運輸格局，不斷提高礦石疏港列車的開行頻率，助推建設(shè)生態(tài)唐山，實現(xiàn)綠色發(fā)展。今年以來,隨著公司產(chǎn)品的工藝水平不斷提高,產(chǎn)品品質(zhì)得到了快速,產(chǎn)品在海外市場認(rèn)可度越來越高,針對海外市場日趨強(qiáng)烈的需求,早在今年3月下旬開始,廣東新興就提前為成都雙流球墨鑄鐵管的出口銷售工作做準(zhǔn)備,積極開拓國外市場,搶在投產(chǎn)前了外貿(mào)出口備案及登記注冊手續(xù),為產(chǎn)品順利出口打通了渠道。在生產(chǎn)過程中,廣東新興全體員工嚴(yán)格依照用戶的技術(shù)協(xié)議和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織攻關(guān),對每一道工序都進(jìn)行了精密把控,通過30多天連續(xù)奮戰(zhàn),克服了生產(chǎn)周期短、配套件短缺等諸多困難,順利完成了首批生產(chǎn)任務(wù)。目前第二批出口塞內(nèi)加爾的成都雙流球墨鑄鐵管也即將陸續(xù)發(fā)往陽江港等待發(fā)運。

成都雙流球墨鑄鐵管在生產(chǎn)中是采用熱摸法對金屬鑄件進(jìn)行加熱，在鑄型旋轉(zhuǎn)的情況下，成都雙流球墨鑄鐵管公司對其內(nèi)壁涂一層涂料或樹脂覆膜砂，并讓涂層干燥、 硬化后澆人金屬液成型。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長遲京東計算，按照2016年1月22日國務(wù)院常務(wù)會議提出的再壓縮粗鋼產(chǎn)能1億到1.5億噸的目標(biāo)，以及目前中國鋼廠人均產(chǎn)鋼300噸估算，此輪鋼鐵去產(chǎn)能意味著將有40萬-50萬左右的鋼鐵職工面臨調(diào)整或重新選擇。在去產(chǎn)能的過程中，如何妥善安置鋼鐵職工，成為鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的 難題。

另一方面繼續(xù)推廣度螺栓的連接方式，這種連接能夠在板與板之間產(chǎn)生很大的摩擦阻力，并且具有較好的塑性和韌性，也避免了中產(chǎn)生的應(yīng)力和變形的缺點，同時具有組裝速度快、承受動荷載性能好的優(yōu)點。探索新的設(shè)計理論，成都雙流球墨鑄鐵管廠家充分發(fā)揮材料的性能鋼結(jié)構(gòu)在設(shè)計計算上一直采用容許應(yīng)力法，此種方法計算簡便，易掌握，成都雙流球墨鑄鐵管廠家受到強(qiáng)烈的冷卻。在所有這些工作條件下，在擠壓筒的材料中引起熱應(yīng)力。這種情況在擠壓筒前端三分之一的內(nèi)襯長度上顯得尤其嚴(yán)重。推廣科學(xué)的連接方式，提高結(jié)點強(qiáng)度，也是鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展中一項很重要的工作，一方面要繼續(xù)研究改進(jìn)工藝，提高質(zhì)量，采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊、電渣焊，研究與度結(jié)構(gòu)相匹配的高質(zhì)量材料等；計算結(jié)果也能夠滿足正常的使用要求。