琪鈺鋼鐵貿(mào)易(荊門市分公司)是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、推廣、服務為一體的專業(yè)生產(chǎn)加工企業(yè)。技術力量雄厚,檢測手段齊全,具有完善的科學管理及質(zhì)量保證體系。主要產(chǎn)品有: 抗震配件,本公司位于天津市北辰區(qū)韓家墅鋼材市場。經(jīng)多年的生產(chǎn)實踐已形成完整的系列產(chǎn)品,并在國內(nèi)建立了廣泛的應用網(wǎng)絡。產(chǎn)品質(zhì)量在同類企業(yè)處于先進水平。我公司堅持“誠信為本,信譽至上”的宗旨。竭誠為廣大用戶服務。我公司愿與各界朋友真誠合作,共同發(fā)展。
天津琪鈺鋼鐵貿(mào)易有限公司銷售:拉森四型鋼板樁、熱軋鋼板樁、拉森鋼板樁、國標U型鋼板樁、日標U型鋼鋼板樁、歐標Z型鋼板樁、材質(zhì)及規(guī)格齊全、(Q235B、Q345B、SY295等特殊材質(zhì)可訂做。)H型鋼,工字鋼,槽鋼,扁鋼,角鋼、鋼板樁圍堰是常用的一種板樁圍堰。鋼板樁是帶有鎖口的一種型鋼,其截面有直板形、槽形及Z形等,有各種大小尺寸及聯(lián)鎖形式。常見的有拉爾森式,拉克萬納式等。
其優(yōu)點為:強度高,容易打入堅硬土層;可在深水中施工,必要時加斜支撐成為一個圍籠。防水性能好;能按需要組成各種外形的圍堰,并可多次重復使用,因此,它的用途廣泛。
在橋梁施工中常用于沉井頂?shù)膰?,它的用途廣泛。管柱基礎、樁基礎及明挖基礎的圍堰等。
這些圍堰多采用單壁封閉式,圍堰內(nèi)有縱橫向支撐,必要時加斜支撐成為一個圍籠。如中國南京長江橋的管柱基礎,曾使用鋼板樁圓形圍堰,其直徑21.9米,鋼板樁長36米,有各種大小尺寸及聯(lián)鎖形式。待水下混凝土封底達到強度要求后,抽水筑承臺及墩身,抽水設計深度達20米。
在水工建筑中,一般施工面積很大,則常用以做成構體圍堰。它系由許多互相連接的單體所構成,每個單體又由許多鋼板樁組成,單體中間用土填實。圍堰所圍護的范圍很大,不能用支撐支持堰壁,因此每個單體都能獨自抵抗傾覆、滑動和防止聯(lián)鎖處的拉裂。常用的有圓形及隔壁形等形式。
鋼管內(nèi)外表面不得有裂縫、折疊、龜裂、裂紋、軋折、離層和結(jié)疤缺陷存在,這些缺陷應完全掉(供機械加工用管除外),后不得使壁厚和外徑超過負偏差。凡不超過允許負偏差的其他輕微表面缺陷可不。直道允許深度。熱軋、熱擠壓鋼管、直徑小于和等于140mm的不大于公稱壁厚的5%, 深度不大于0.5mm;冷拔(軋)鋼管不大于公稱壁厚的4%, 深度不大于0.3mm。
本公司除供應Q345BH型鋼外,還常年大量生產(chǎn)、加工、銷售,熱鍍鋅圓鋼,熱鍍鋅扁鋼,熱鍍鋅角鋼,熱鍍鋅槽鋼,熱鍍鋅方管,熱鍍鋅工字鋼,熱鍍鋅H型鋼,熱鍍鋅C型鋼,熱鍍鋅U型鋼,熱鍍鋅管材,熱鍍鋅帶管材,冷鍍鋅型材,冷鍍鋅管材,冷拉方鋼,冷拉圓鋼,冷拉六角鋼,異型方鋼,異型扁鋼。并可根據(jù)客戶需求定做各種特殊規(guī)格的(冷)熱鍍鋅產(chǎn)品,熱軋異型方鋼扁鋼,冷拉異型方鋼扁鋼。
Q235BH型鋼的價格:我公司的16MnH型鋼價格保證低于全國市場平均價格,并保證產(chǎn)品質(zhì)量。力爭以的產(chǎn)品質(zhì)量,低價位的價格優(yōu)勢占領全國各地的H型鋼市場,贏得廣大H型鋼使用戶的青睞。
我們的承諾』
服務三保:保證質(zhì)量、保證時間、保證數(shù)量
服務宗旨:雄厚的實力、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、低廉的價格、 的服務。
經(jīng)營原則:顧客至上、質(zhì)量優(yōu)良、品種齊全、價格合理。
經(jīng)營理念:以完美的品質(zhì)開拓市場、以誠心經(jīng)營贏得客戶!
鄭重承諾:保證以 的產(chǎn)品、 的質(zhì)量、 的價格、完善的服務來答謝新老顧客的賴.
鋼軌長度
我國鋼軌的標準長度為12.5m和25.0m兩種。特重型、重型軌采用25.0m的標準長度鋼軌,其他類型軌道可采用12.5m25.0m標準長度鋼軌。
《250km/h 客運專線60kg/m鋼軌暫行技術條件》規(guī)定,250km/h 客運專線(兼顧貨運)鋼軌標準軌定尺長度為100m。
曲線縮短軌長度有比12.5m標準軌短 40、80、120mm 的三種,有比25.0m標準軌短40、80、160mm的三種。
形狀規(guī)格
尺寸規(guī)格
鋼軌的長度和其他幾何尺寸及公差等,由“8”中有關輕重軌相應標準規(guī)定。
外觀質(zhì)量
(1)軋制后的鋼軌應筆直,不得有顯著彎曲與扭轉(zhuǎn)。對于輕重軌的局部彎曲和扭轉(zhuǎn)及其矯正變形量,軌端面的傾斜等,不得超出標準規(guī)定。
(2)鋼軌表面應潔凈光滑,不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷;其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度,均不得超過標準的規(guī)定。