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以下是:吉林四平出租400KW發(fā)電機的圖文介紹
柴油發(fā)電機組能否正常工作的前提條件 在滿足降噪效果的同時，必須考慮柴油發(fā)電機組對機房的通風要求，由于柴油發(fā)電機組運行時需要大量的新鮮空氣，必須設計能滿足要求的機房排風與排風道，大量的噪聲也是從進風道和排風道散播到機房外。設計合理的進風道與排風道是降低噪聲的重要環(huán)節(jié)，柴油發(fā)電機組的進風與排風道均采用折磚風道，特制一進風消音器和排風消聲器，內腔均裝置吸音材料和穿孔吸音板，同時為保證機組能正常長時間按額定功率運行，機組的進、排風口必須按機組使用要求預留足夠的排風面積，機組的排風管道加裝低噪聲軸流風機，以保證機房有足夠的通風量，通過以上手段預計降低噪為25-30DBA。 排氣噪聲是機組的主要噪聲源，采用二只消音器串聯(lián)進行二次消聲，預計可降低TL=30-40DBA，另一方面排氣管道連接須密封性能良好，一部分噪聲通過排煙管排到大氣。 為防止機組長時間運行后，機房溫度上升，影響機組的輸出功率，機組的廢氣排氣管和排煙消聲器進行絕熱和保溫處理。
介紹組成柴油發(fā)電機的兩大組件和五大系統(tǒng) 柴油發(fā)電機是一種比較復雜的機器，它由許多組件和系統(tǒng)組成，這些組件和系統(tǒng)共同保證柴油機進行工作循環(huán)，實現(xiàn)能量轉換，并使其能連續(xù)正常運轉。目前，柴油機的結構形式很多，具體構造也有很多不同之處，但柴油機無論怎樣變化，其基本構造和組成形式是相同的。下面結合國內使用廣泛的135系列柴油機的結構，首先介紹組成柴油發(fā)電機的兩大組件和五大系統(tǒng)，以便于讀者進一步認識和熟悉柴油發(fā)電機。 四沖程柴油機由下列組件和系統(tǒng)組成。 一、燃燒室組件 燃燒室組件主要由固定不動組件組成，包括機體、汽缸蓋、汽缸套、活塞組件和汽缸墊。在組成燃燒室的各個部件中除活塞組件能運動外，其他部件均為固定不動組件。這些部件的主要作用是組成密封的燃燒室并完成柴油機的能量轉換。 二、動才傳動組件 動力傳動組件主要由運動部件組成，包括連桿組件、曲軸飛輪組件和活塞組件。動力傳動組件的作用是將活塞的往復直線運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動，并將作用在活塞頂部的燃氣壓力轉變?yōu)榕ぞ?，通過曲軸向外輸出動力，使熱能轉變?yōu)闄C械能。 三、燃科供系統(tǒng) 燃料供給系統(tǒng)的主要作用是保證活塞由下止點向上運動到壓縮上止點一定上止點前一定度數(shù)時，定時、定量、定質地向燃燒室內噴入高壓霧化燃油。柴油機燃料供給給系統(tǒng)主要包括油箱、低壓油管、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、調速器、高壓油管和噴油器等。 四、潤滑系統(tǒng) 潤滑系統(tǒng)的作用是將機油（潤滑油）輸送到柴油機各運動部件的摩擦表面，以減輕零件表面摩擦，帶走零件所吸收的部分熱量，沖洗零件表面，提高燃燒室的密封效果，防止部件生銹。潤滑系統(tǒng)主要由油底殼、吸油盤、機油泵、機油散熱器、機油粗濾器、機油細濾器、缸蓋內部油道和機體內部油道等組成。 五、冷卻系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)主要由水泵、風扇、水散熱器、水溫表、節(jié)溫器、機體內部水道以及缸蓋內部水道等組成。冷卻系統(tǒng)的主要作用是將柴油機運轉時各零部件所吸收的多余熱量迅速傳導出去，以保證柴油機在正常溫度下運轉，不致因各種零件過熱而損壞：同時還要對機油（潤滑油）進行強制冷卻。 六、配氣系統(tǒng) 配氣系統(tǒng)主要包括進氣管、排氣管、空氣濾清器、排氣消聲器、進氣閥、排氣閥、挺桿、配氣凸輪和傳動齒輪等機件。配氣系統(tǒng)的主要作用是定時打開和關閉各汽缸的進、排氣門，以使燃燒室內進氣充足、排氣干凈，且達到密封良好的目的。 七、起動和充電系統(tǒng) 起動和充電系統(tǒng)的作用是保證柴油機準時起動和按時給蓄電池充電。起動和充電系統(tǒng)主要包括蓄電池、起動機、磁力開關（電磁馬達）、控制按鈕、充電調節(jié)器、交（直）流發(fā)電機、充電線路、用電負載和控制開關等。 一臺完整的柴油機必須具備以上兩大組件和五大系統(tǒng)才能正常工作。
維曼機電設備(四平市分公司)主要生產各種型號 出租600KW發(fā)電機等十幾大系列。幾年來， 出租600KW發(fā)電機不斷強化經營管理制度，以科技為先導，以質量求生存，堅持以人為本，科技創(chuàng)新的戰(zhàn)略理念，堅持以質取勝，憑借規(guī)范的管理高素質的員工隊伍和較高的質量管理體系及完善的售后服務，為公司的持續(xù)發(fā)展打下了堅實的基礎。公司聚集了一批具有良好創(chuàng)新能力、新穎知識結構、強列團隊精神的機械、軟件、管理人才，使公司的研發(fā)能力、管理水平、服務意識，始終處于較高水平。與時俱進，永創(chuàng)新高。我們采用優(yōu)質的原材料、嚴格的管理、良好的信譽和盡善的售后服務贏得了廣大用戶的高度贊揚與一致好評。誠信是金?！叭藷o信不立，商無信不遠”，堅持走誠信之路，我們本著“以質量拓市場，以信譽贏客戶”的宗旨，不斷增強自身實力，完善內部機制，時刻參與市場競爭；以更精湛的技術，更優(yōu)良的服務奉獻給廣大用戶。我們竭誠歡迎廣大客戶前來參觀指導、協(xié)商洽談，我們愿與您攜手并進，共續(xù)輝煌！
額外輸出：當手動停止被時停止/關閉狀態(tài)1被,或者在ESM1.自動停車或外部自動停車輸入被的情況下,信號連接到MCM并通過光耦到外部接口。 ·IS7309在OS7309外部自動停車1狀態(tài)輸入被,當外部自動停車1狀態(tài)被時,信號連接到MCM。 外部自動停車2狀態(tài)被,當外部自動停車2輸入被時,信號連接到MCM?！ね獠孔詣油＼?狀態(tài)被,當外部自動停車3輸人被時,信號連接到MCM。在ESM中的外部自動停車4狀態(tài)輸出被,當057305外部自動停車4(緊急停止)輸入被時。在EsM中的發(fā)動機自動停車1狀態(tài)輸出,當可選的自動停車時,信號連接到MCM。在ESM中的發(fā)動機自動停車2狀態(tài)輸出,當可選的自動停車時,信號連接到MCM在ESM中的S739發(fā)動機自動停車3狀態(tài)輸出,當可選的自動停車時,信號連接到MCM。 ·在ESM中的停止/關閉越控狀態(tài)輸出被,當輸入057306對UNC的停止/自動停止的越控時,越控MCM中的內部自動停車。
發(fā)電機組發(fā)動十禁忌 在開動柴油發(fā)電機組機組前，先檢查一下看看機組是否都準備好了沒，在機組各個開關和條件都可行的情況下開動機組，注意一下10種情況不能去發(fā)動： 一忌無冷卻水或參加沸水發(fā)動柴油機發(fā)動后再加冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因突然遇冷而引起迸裂或變形;向嚴寒的機體內驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機體，應待水溫降至60～70℃時再參加。 二忌不按規(guī)則供油 柴油機不應在發(fā)動時將減壓手柄放到"作業(yè)"位置后再供油，而應該在發(fā)動前就將油門手柄放到供油的位置上。不按該規(guī)則操作的壞處是：糟蹋燃油;多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間光滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機油而降低光滑作用;氣缸中過多的柴油焚燒不完全會形成積碳。 三忌拉車發(fā)動柴油機在冷車機油粘稠的情況下拉車發(fā)動，會加劇各運動件之間的磨損，然后降低機車的使用壽命。 四忌不如期換用光滑油、燃油在氣候寒冷的季節(jié)，如果不及時改換粘稠度低的光滑油和燃油，柴油機就很難發(fā)動。 五忌用明火烘烤油底殼和在進氣管處引火發(fā)動為防止發(fā)生火災，應用文火、煤火在必定間隔外烘烤柴油機的油底殼，一起慢慢搖轉油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到光滑。若在柴油機進氣管處引火發(fā)動，會使物質焚燒發(fā)生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，形成進、排氣門關閉不嚴而加快氣缸的磨損。 六忌長期使用電熱塞、火焰預熱器電熱塞、火焰預熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長期使用可因急劇放電而損壞蓄電池，一起也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可超越1分鐘，火焰預熱器每次連續(xù)使用的時間要控.制在20秒鐘以內。 七忌直接將機油參加氣缸 將機油參加氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機冷機發(fā)動，但機油不能完全焚燒，易發(fā)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封功能下降;此外，還會加速氣缸套的磨損，導致柴油機的功率下降，使發(fā)動更加困難，所以不能直接將機油參加氣缸。 八忌直接將汽油灌入進氣管汽油的燃點較柴油低，比柴油先焚燒。因而直接將汽油灌入進氣管，會使發(fā)動機作業(yè)粗獷而發(fā)生激烈的敲缸現(xiàn)象，嚴重時還可發(fā)生發(fā)動機反轉。 九忌長期連續(xù)發(fā)動 柴油機上的發(fā)動機是在低電壓、大電流的情況下作業(yè)的，長期使用會損壞蓄電池。其連續(xù)作業(yè)的時間不得超越5秒鐘;一次發(fā)動不著，應隔15秒鐘再發(fā)動。 十忌剛發(fā)動就高速工作柴油機剛發(fā)動時，光滑油的溫度低、流動性差，立刻高速工作，易形成各運動部件因缺乏光滑而急劇磨損，嚴重時還會發(fā)生燒瓦抱軸。
