任何破壞由軋輥、頂頭、導板三者形成的變形區(qū)幾何形狀正確性的因素，都將使毛管壁厚不均加劇。 

（1）頂頭。①頂頭的形狀設計，理想的頂頭輾軋錐應與軋輥出口錐平行，如果按照傳統(tǒng)的馬特維也夫公式設計頂頭，其頂頭的輾軋錐與軋輥的出口錐是不平行的，金屬在這樣一個逐漸擴大的間隙內變形，勢必造成管壁輾軋不充分而導致毛管壁厚不均，而且，隨送進角的增大毛管壁厚不均更加嚴重；②由于頂桿的剛度不夠，在穿孔過程中產(chǎn)生彎曲，使頂頭不能保持對中位置，從而使穿出的毛管壁厚不均；③頂頭的不均勻磨損或損壞。 

（2）導板。①導板距過大，在穿孔過程中是依靠導板的限制作用來保持穿孔中心線的，導板距大，頂頭在上下位置變化大，使頂頭不穩(wěn)定，導致毛管壁厚不均。②上、下導板的不均勻磨損也會加劇壁厚不均程度。 

（3）軋輥。①軋輥中心線偏斜：在生產(chǎn)過程中，由于穿孔機兩側壓下螺絲安裝不正確，或由于螺紋和軸承磨損而使兩輥間軸向發(fā)生水平偏斜，兩個軋輥的送進角不一致使變形區(qū)發(fā)生畸變而導致壁厚不均。②大送進角下導致頂頭與軋輥的輾軋錐更不平行。③軋輥轉速不當也會影響壁厚精度。 

（4）管坯的定心和加熱。定心孔偏心和加熱不均勻（陰陽面）都將造成壁厚不均。 

（5）穿孔機的剛度、結構和調整。穿孔機的機身剛度不夠，其上的鎖緊機構不可靠；頂桿的定心裝置調整不準確，運行不可靠和距離機身較遠；軋制中心線的調整，一般采用低于軋機中線，其目的是提高軋件的穩(wěn)定性，若調整過大，因軋制線下移后，變形區(qū)內工具之間的相對關系發(fā)生了非對稱變化，也會影響毛管的壁厚不均。 

  對于承受流體壓力的鋼管都要進行液壓試驗來檢驗其耐壓能力和質量，在規(guī)定的壓力下不發(fā)生泄漏、浸濕或膨脹為合格，有些鋼管還要根據(jù)標準或需方要求進行卷邊試驗、擴口試驗、壓扁試驗等。

  無縫鋼管：無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經(jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。無縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無縫鋼管兩類。

  熱軋無縫鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質鋼管和其它鋼管等。

  冷軋（撥）無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。

  熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。

  一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。