導(dǎo)致內(nèi)蒙古烏蘭察布同城候車(chē)亭故障的兩大因素分析 外部因素： 1、內(nèi)蒙古烏蘭察布附近同城候車(chē)亭制造時(shí)間問(wèn)題：大家都知道，公交內(nèi)蒙古烏蘭察布同城候車(chē)亭都是一些市政工程，一般在很多的時(shí)候都會(huì)列入一些政府的十大民生事件的。公交內(nèi)蒙古烏蘭察布同城候車(chē)亭是一個(gè)非標(biāo)的產(chǎn)品，因?yàn)槌鞘械牟煌?，地域的不同，有材料跟造型上有很大的差異性。加上做公交?nèi)蒙古烏蘭察布同城候車(chē)亭產(chǎn)品的參加全國(guó)范圍不是很多。在前期確定方案的時(shí)候，流程又是很復(fù)雜的，要經(jīng)過(guò)層層領(lǐng)導(dǎo)的確認(rèn)，一個(gè)問(wèn)題都會(huì)來(lái)回的修改多次的，到 審批下來(lái)，留給內(nèi)蒙古烏蘭察布同城候車(chē)亭廠家的時(shí)間就不多了，幾乎是卡著點(diǎn)的。然后流程到了公交內(nèi)蒙古烏蘭察布同城候車(chē)亭生產(chǎn)廠家，還會(huì)經(jīng)過(guò)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，采購(gòu)買(mǎi)材料，車(chē)間生產(chǎn)加工，后期出貨運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)安裝都是需要時(shí)間的。其實(shí)生產(chǎn)是整個(gè)公交內(nèi)蒙古烏蘭察布同城候車(chē)亭建設(shè)的一個(gè)重要組成部分，生產(chǎn)做不好，前期的效果后期的維護(hù)都是很難達(dá)到的。慢工才會(huì)出細(xì)活，時(shí)間匆匆忙忙做出來(lái)的產(chǎn)品難免就會(huì)存在豆腐渣的工程。 2、內(nèi)蒙古烏蘭察布附近政府資金問(wèn)題。在很多的二線(xiàn)甚至三線(xiàn)四線(xiàn)城市，這個(gè)時(shí)候一般政府財(cái)政有限，沒(méi)有更多的資金去運(yùn)作公交內(nèi)蒙古烏蘭察布同城候車(chē)亭的建設(shè)，只能不拿或者少拿資金出來(lái)。一分錢(qián)一分貨的道理大家應(yīng)該明白的，天上會(huì)掉餡餅嗎?就算是掉餡餅了，您敢吃嗎? 3、內(nèi)蒙古烏蘭察布附近同城候車(chē)亭廣告商賺黑心錢(qián)。有一部分城市的A地段，A＋地段的公交內(nèi)蒙古烏蘭察布同城候車(chē)亭都是內(nèi)蒙古烏蘭察布同城候車(chē)亭廣告公司建設(shè)的，一般這個(gè)時(shí)候政府會(huì)給廣告公司一定的經(jīng)營(yíng)年限來(lái)補(bǔ)償內(nèi)蒙古烏蘭察布同城候車(chē)亭建設(shè)資金。