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#水下切割#實(shí)力強(qiáng)



水下焊接與切割的事故原因 水下焊接與切割的致險(xiǎn)因素的特點(diǎn)是:電弧或氣體火焰在水下使用,它與在大氣中焊接或一般的潛水作業(yè)相比,具有更大的危險(xiǎn)性。 水下焊接與切割作業(yè)常見(jiàn)事故有:觸電、爆炸、燒傷、燙傷、溺水、砸傷、潛水病或窒息傷亡。事故原因大致有以下幾點(diǎn): (1>沉到水下的船或其他物件中常有彈藥、燃料容器和化學(xué)危險(xiǎn)品,焊割前未查明情況貿(mào)然作業(yè),在焊割過(guò)程中就會(huì)發(fā)生爆炸。 (2)由于回火和熾熱金屬熔滴燒傷、燙傷操作者,或燒壞供氣管、潛水服等潛水裝具而造成事故。 (3)由于絕緣損壞或操作不當(dāng)引起觸電。 (4)水下構(gòu)件倒塌發(fā)生砸傷、壓傷、擠傷甚至死亡事故。 (5)由于供氣管、潛水服燒壞,觸電或海上風(fēng)浪等引起溺水事故。




 

船只抬撬打撈法。用鋼繩兜于沉船船下,用打撈船里的起重機(jī)械將沉船提到,水下打撈時(shí)一般要用兩船或多架打撈船一同工作。


塑料泡沫打撈法。將比例輕的內(nèi)肌塑料泡沫鍵入沉船倉(cāng)內(nèi),排去海面,借泡沫塑料水的浮力伸出船只,此方法免除在沉船底穿引鋼繩的麻煩,且降低或免除封艙工作中,也融入水上大風(fēng)大浪下工作。


護(hù)岸打撈法。當(dāng)船沉到水位較小的海域時(shí),可筑堰于沉船的周邊,抽出來(lái)堰內(nèi)的水,將沉船封補(bǔ)或修補(bǔ),再注水將船浮起后拆卸護(hù)岸。


打氣排水管道打撈法。是向沉船倉(cāng)內(nèi)打進(jìn)空氣壓縮而排出來(lái)水質(zhì),使沉船浮起。


總而言之在沉船打撈全過(guò)程中危險(xiǎn)系數(shù)十分高,因此規(guī)定工程項(xiàng)目經(jīng)理一定要具有靈活應(yīng)變的工作能力及其技術(shù)性方面的規(guī)定,不能呆板軟套。許多情況下是根據(jù)綜合性打撈法來(lái)對(duì)沉船打撈。




水下冷切割法是利用某類(lèi)器材或某類(lèi)率能量,在金屬處在固體狀況下立即破壞分子間的融合而產(chǎn)生切口的切割方式,如水下機(jī)械設(shè)備切割法、水下髙壓水切割法等。

水下切割的應(yīng)用范圍:

水下氧-火苗切割法一般適用切割高碳鋼、高合金鋼等易空氣氧化的材料,不適感用以切割不銹鋼及除鈦之外的有色板塊金屬,適合切割的厚度范圍為10~40mm。切割薄板較為艱難,由于薄板在水中的制冷速率比厚鋼板快得多,無(wú)法加熱到著火點(diǎn)。板厚超出40mm時(shí),雖然也可以切割,但實(shí)際操作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較高。

藥皮焊條切割雖然切口品質(zhì)較弱,但應(yīng)用普遍。既可切割高碳鋼及高合金鋼,也可切割不銹鋼及有色板塊金屬,特別是在合適于切割6毫米以下的薄板。切割厚鋼板時(shí)艱難一些,必須選用拉距的實(shí)際操作方法使焊條在切口內(nèi)往返拉距,便于將熔化金屬祛除。熔化極水噴涌切割是一金屬純?nèi)刍^(guò)程,可用以切割灰黑色金屬和有色板塊金屬。

等離子弧能量密度高,水下等離子弧切割法合適于切割全部的金屬材料,還可以切割一些非金屬材料。




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