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螺旋管標(biāo)準(zhǔn)分類:承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY5036-83)主要用于輸送石油、深圳羅湖本地天然氣的管線;承壓 流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管(SY5038-83),用高頻搭接焊法焊接的,用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強,塑性好,便于焊接和加工成 型;一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY5037-83),采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、深圳羅湖煤氣、深圳羅湖本地空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼 管 現(xiàn)在螺旋鋼管的常用標(biāo)準(zhǔn)一般分為:SY/T5037-2000(部標(biāo)、深圳羅湖附近也叫 普通流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管)、深圳羅湖當(dāng)?shù)谿B/T9711.1-1997(國標(biāo)、深圳羅湖本地也叫石油天然氣工業(yè) 輸送鋼管交貨技術(shù)條件 部分:A級鋼管)、深圳羅湖API-5L(美國石油協(xié)會、深圳羅湖當(dāng)?shù)匾步泄芫€鋼管)、深圳羅湖本地SY/T5040-92(樁用螺旋縫埋弧焊鋼管)
螺旋鋼管的檢驗工藝技術(shù)如下:原材料檢驗——校平檢驗——對接焊檢驗——成型檢驗——內(nèi)焊檢驗——外焊檢驗——切管檢驗——超聲波檢驗——坡口檢驗——外形尺寸檢驗——X射線檢驗——水壓試驗——終檢驗
螺旋管是以螺旋鋼卷為原料制成的螺旋焊縫鋼管,其經(jīng)常被加熱和擠壓,并通過自動雙絲雙面埋弧焊工藝進(jìn)行焊接。 螺旋鋼管將帶鋼送入焊接管單元。 在經(jīng)過多輥軋制后,將帶材逐漸卷成具有開口間隙的圓形管坯。 調(diào)整壓輥的縮徑以將焊接間隙控制在1?3mm,并使焊點的末端平齊。
焊接加工
1.如果間隙太大,則鄰近效應(yīng)會降低,渦流熱會不足,焊縫晶間接頭會變質(zhì)且未熔合或破裂。
2.如果間隙太小,則鄰近效應(yīng)會增加,焊接熱會太大,焊縫會燒焦; 否則將壓制和軋制焊縫以形成深坑,這會影響焊縫的表面質(zhì)量。
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在將管坯的兩個邊緣加熱到焊接溫度之后,在壓輥的擠壓下,形成普通的金屬顆粒,使其滲透并結(jié)晶,從而后面形成牢固的焊縫。 如果螺旋管的按壓力過小,則共晶數(shù)變少,焊接金屬的強度降低,施加該力后會產(chǎn)生裂紋。 如果按壓力太大,熔融金屬會從焊縫中擠出。 不僅降低了焊接強度,而且產(chǎn)生了大量的內(nèi)部和外部毛刺,甚至引起諸如焊縫的缺陷。
使用螺旋鋼管的質(zhì)量要求:立管的垂直安裝每米應(yīng)小于3毫米,水平安裝應(yīng)小于1毫米。支管不得在焊縫處焊接,應(yīng)避免在彎頭處焊縫。焊縫要求平直,焊縫飽滿,并且焊縫表面沒有燒傷或開裂。
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