其實(shí)我國(guó)很多鋼鐵企業(yè)并不是不具備高端鋼鐵產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，比如航母甲板用鋼，不少大中型鋼鐵企業(yè)都能生產(chǎn)，只是穩(wěn)定性和合格率比較低而已。據(jù)了解，航母甲板用鋼要求產(chǎn)品的同板(強(qiáng)度)差和異板(強(qiáng)度)差均為5兆帕。這是我們大部分企業(yè)無(wú)法穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)的。我國(guó)西氣東輸干線使用的X70、X80管線鋼板要求同板(強(qiáng)度)差小于30兆帕，就已經(jīng)讓很多企業(yè)叫苦連天了。此外，一些企業(yè)在大批量生產(chǎn)時(shí)，合格率只有百分之八九十，一定程度上削弱了我國(guó)鋼鐵企業(yè)的成本優(yōu)勢(shì)。

造成今天這種情況的原因是什么呢？一個(gè)重要的原因是一些企業(yè)并沒(méi)有把心思花在改革創(chuàng)新上。我國(guó)國(guó)有鋼鐵企業(yè)經(jīng)過(guò)多年、多輪次的改革，無(wú)論是在技術(shù)上，還是在管理上，都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。寶武、鞍鋼的鋼板今天完全能夠滿足國(guó)產(chǎn)航母、潛艇的各種生產(chǎn)要求，也能夠滿足核電站的大部分部件需要。這有賴于 和企業(yè)持續(xù)推進(jìn)改革，不斷完善企業(yè)的創(chuàng)新體制和機(jī)制，調(diào)動(dòng)了更多技術(shù)人員進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)的主動(dòng)性和積極性。與之相對(duì)的是，雖然少數(shù)民營(yíng)企業(yè)在改革創(chuàng)新上付出了巨大的努力，取得了實(shí)實(shí)在在的成效，但更多的小型民營(yíng)鋼廠，甚至是一些規(guī)模千萬(wàn)噸級(jí)的民營(yíng)鋼企，成年累月只生產(chǎn)低端產(chǎn)品，除了逐漸把成本壓縮到極限外，沒(méi)有多少技術(shù)含量，有時(shí)候甚至生產(chǎn)的是僅符合 及格標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。從民族進(jìn)步的角度來(lái)看，這是不應(yīng)該提倡的。

目前鋼市需求淡季特征依然明顯，下游整體需求依然不足，但由于南方梅雨季節(jié)已過(guò)，南方部分地區(qū)可能會(huì)出現(xiàn)需求回暖跡象，北方地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)政策依然嚴(yán)格執(zhí)行，但產(chǎn)量回升壓力依然不減，與此同時(shí)，鐵礦石價(jià)格維持高位震蕩態(tài)勢(shì)，對(duì)于鋼材價(jià)格的成本支撐依然明顯，使得鋼市處于需求弱和成本強(qiáng)的局面，鋼市依舊沒(méi)有走出震蕩調(diào)整的階段，整體鋼市依然處于弱勢(shì)。綜合來(lái)看，下周鋼市將呈現(xiàn)震蕩下滑的局面。