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高壓發(fā)電機(jī)出租發(fā)貨快包運(yùn)費(fèi)

更新時(shí)間:2025-10-04 02:18:00 ip歸屬地:呼和浩特,天氣:多云,溫度:9-21 瀏覽次數(shù):22    公司名稱:聊城 維曼機(jī)電設(shè)備(呼和浩特市分公司)

以下是:內(nèi)蒙古呼和浩特市高壓發(fā)電機(jī)出租發(fā)貨快包運(yùn)費(fèi)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格電議/臺(tái)
發(fā)貨期限隨時(shí)發(fā)貨
供貨總量600
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明免運(yùn)費(fèi)
品牌帕金斯、大宇、康明斯、奔馳、三菱、沃爾沃
輸出功率50-2000KW
轉(zhuǎn)速1500RPM
排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ
產(chǎn)地進(jìn)口及合資
調(diào)速方式ADEC+電噴
額定電壓400/230V
功率因數(shù)0.8
頻率50HZ
范圍高壓發(fā)電機(jī)出租發(fā)貨快包運(yùn)費(fèi)供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市呼倫貝爾市、烏蘭察布市興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。
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以下是:內(nèi)蒙古呼和浩特高壓發(fā)電機(jī)出租發(fā)貨快包運(yùn)費(fèi)的圖文介紹


發(fā)電機(jī)組的減震系統(tǒng)、散熱器和排氣管消聲器要求 聯(lián)軸器及避振裝置 1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)須與單軸承型發(fā)電機(jī)直接軸接;與雙軸承發(fā)電機(jī)連接時(shí),必須通過(guò)高彈聯(lián)軸器連接;1500kw以上的低壓及中壓柴油發(fā)電機(jī)組必須通過(guò)高彈聯(lián)軸器連接。 2.彈簧型避振器須裝于底板下,使整個(gè)裝置坐落在混凝土樓板上而不致將振動(dòng)傳至鄰近的設(shè)備或建筑物任何部分上。部分廠家的機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)連接形式和減振措施。 散熱器 下文是風(fēng)冷機(jī)組和水冷機(jī)組技術(shù)規(guī)格書(shū)的相關(guān)要求,用戶應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況,選擇符合要求的相應(yīng)機(jī)組形式之一。 1.風(fēng)冷機(jī)組 (1)發(fā)動(dòng)機(jī)須由配套的散熱器進(jìn)行風(fēng)冷。 (2)須將散熱器分裝在專為之設(shè)計(jì)和經(jīng)批準(zhǔn)的支架上。 (3)散熱器須裝設(shè)通風(fēng)管道的法蘭盤(pán)接頭,使通風(fēng)管道能附在散熱器上。在散熱器和金屬百葉窗之間須裝設(shè)一節(jié)帶撓性連接器的風(fēng)管。管道須由鍍鋅簿鋼板制作。所有管道須具有密封的接頭。 (4)風(fēng)扇須有足夠的容量并考慮到氣流經(jīng)過(guò)管道和百葉窗的附加阻力。 2.水冷機(jī)組 (1)發(fā)動(dòng)機(jī)須由配套的散熱器進(jìn)行水冷,包括皮帶傳動(dòng)風(fēng)扇、冷卻劑泵、恒溫器控制的液冷排氣管、中間冷卻器、耐腐蝕并適用于當(dāng)?shù)貤l件的冷卻劑弗列加過(guò)濾器。 (2)須將散熱器分裝在專為之設(shè)計(jì)和經(jīng)批準(zhǔn)的支架上。 (3)散熱器須裝置通風(fēng)管道的法蘭盤(pán)接頭使通風(fēng)管道能附在散熱器上。在散熱器和金屬百葉窗之間須裝設(shè)一節(jié)帶撓性連接器的風(fēng)管。管道須由鍍鋅薄鋼板制作。所有管道須具有密封的接頭。 (4)風(fēng)扇須有足夠的容量并考慮到氣流經(jīng)過(guò)管道和百葉窗的附加阻力。 (5)冷卻系統(tǒng)中須加防腐蝕劑。 (6)冷卻系統(tǒng)須配備冷卻劑加熱器,使冷卻劑的溫度保持在20℃以上,以保證在需要時(shí)能易于啟動(dòng)。冷卻系統(tǒng)中也須加入防凍劑。 排氣管消聲器和煙道 (1)排煙系統(tǒng)由消聲器、膨脹波紋管、吊桿、管道、管夾、聯(lián)接法蘭、抗熱接頭等部件組成。 (2)在排煙系統(tǒng)中的連接須使用帶抗熱接頭尺的聯(lián)接法蘭。 (3)在消聲器后須連接碳鋼或不銹鋼膨脹節(jié),波紋管將煙氣垂直向上排至圖標(biāo)之位置。排煙管須由符合國(guó)標(biāo)的黑色鋼管、碳管或不銹鋼管制作,或符合 規(guī)范要求并由專業(yè)廠家生產(chǎn)的不銹鋼焊接煙管。 (4)排煙管之彎頭具有須等于3倍管徑的小彎曲半徑,以滿足柴油發(fā)電機(jī)組的背壓要求為準(zhǔn)。 (5)自排氣口至排氣管末端的整個(gè)系統(tǒng),除不銹鋼的膨脹波紋管外,均須涂以抗熱油漆。 (6)整個(gè)排煙系統(tǒng)須于鍍鋅金屬網(wǎng)上,裹以符合 標(biāo)準(zhǔn)的非燃性絕緣材料的保溫層,金屬網(wǎng)孔徑及保溫層厚度亦需滿足 標(biāo)準(zhǔn)要求,排煙管加保溫層后外表溫度應(yīng)不大于70℃。 (7)全部排煙管道和消聲器的表面須裹以厚度不小于0.8mm的鋁金屬或不銹鋼包層 (8)整個(gè)系統(tǒng)須由彈簧吊桿懸掛。懸掛吊桿的設(shè)計(jì)須經(jīng)批準(zhǔn)。 (9)排氣出口處所排出的廢氣煙色 容許度不應(yīng)高于林格曼黑度一度、煙塵排放濃度不得高于80mg/m3,并須符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的規(guī)定。 (10)柴油發(fā)電機(jī)排放的二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、烴等污染氣體需滿足GB 20426-2006的要求,達(dá)到歐Ⅱ以上排放標(biāo)準(zhǔn)。



發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)方法及順利啟動(dòng)條件 發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)方法及順利啟動(dòng)條件 1、發(fā)電機(jī)組的每天保養(yǎng): a、檢查柴油發(fā)電機(jī)工作日?qǐng)?bào)。 b、檢查柴油發(fā)電機(jī):機(jī)油平面,冷卻液平面。 c、日檢柴油發(fā)電機(jī)有無(wú)損壞、摻漏,皮帶是否松弛或磨損。 2、發(fā)電機(jī)組的每周保養(yǎng): a、重復(fù)每日的A級(jí)柴油發(fā)電機(jī)檢查。 b、檢查空氣弗列加濾清器,清潔或更換空氣弗列加濾清器芯子。 c、放出燃油箱及燃油弗列加濾清器中的水或沉積物。 d、檢查水弗列加過(guò)濾器。 e、檢查起動(dòng)蓄電池。 3、發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)條件 柴油發(fā)電機(jī)組在長(zhǎng)時(shí)間不使用的情況下,經(jīng)常會(huì)發(fā)生難啟動(dòng)的情況,一般都是在于柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分的問(wèn)題,下面給大家介紹一下,柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難問(wèn)題解析:柴油發(fā)電機(jī)組在使用中啟動(dòng)困難問(wèn)題比較突出,尤其冬天嚴(yán)寒低溫情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)本身溫度低,啟動(dòng)吸入的空氣溫度過(guò)低,柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油的粘度大,加之柴油的低溫流動(dòng)性差,很難將柴油霧化引燃。在此情況下,啟動(dòng)是相當(dāng)困難的,因此,它是柴油發(fā)電機(jī)組燃料系故障的重點(diǎn)之一。 柴油發(fā)電機(jī)組順利啟動(dòng),關(guān)鍵在于噴入氣缸的柴油能否與被壓縮的空氣迅速組成可燃混合氣和及時(shí)點(diǎn)火燃燒。因此使進(jìn)入氣缸的空氣被壓縮后具有較高的溫度和壓力,是保證柴油發(fā)電機(jī)組順利啟動(dòng)的主要因素。 為滿足以上要求,必須具備以下條件: (a)要有足夠的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速;轉(zhuǎn)速高,氣體滲透漏小、壓縮窯向缸內(nèi)傳熱時(shí)間短,熱量損失少,易造成較高溫度和壓力; (b)氣缸密封性要好,可減少氣體滲漏,增加壓縮終了時(shí)的壓力和溫度; (c)噴油提前角要符合要求,噴油質(zhì)量好,否則形不成可燃混合氣。




維曼機(jī)電設(shè)備(呼和浩特市分公司)坐落于開(kāi)發(fā)區(qū)。我廠主要產(chǎn)品有: 出租600KW發(fā)電機(jī)等各種產(chǎn)品。我司以好的售后服務(wù),質(zhì)量和信譽(yù)開(kāi)拓新市場(chǎng)。以此來(lái)贏得廣大用戶的信賴和好評(píng)。我廠始終堅(jiān)持開(kāi)拓創(chuàng)新,精益求精,產(chǎn)銷量逐年增長(zhǎng),成為國(guó)內(nèi) 出租600KW發(fā)電機(jī)的先進(jìn)企業(yè)。為進(jìn)一步提高 出租600KW發(fā)電機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量,增加產(chǎn)品的附加值,公司堅(jiān)持“用戶為先”以“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品優(yōu)惠價(jià)格真誠(chéng)合作”的宗旨為國(guó)內(nèi)外客戶服務(wù)。



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 移動(dòng)發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)獨(dú)具創(chuàng)新,機(jī)動(dòng)性高、重心低、制動(dòng)、制造精良、外形美觀。   拖車車架采用槽梁焊接成框架結(jié)構(gòu),節(jié)點(diǎn)選擇合理、強(qiáng)度高、剛性好;同時(shí)裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu);拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架,適用于各種高度牽引車;采用圓形鋼管焊接直通式車軸,結(jié)構(gòu)緊湊,可靠;車架四角設(shè)有機(jī)械式支撐裝置,配備慣性行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)和脫離應(yīng)急制動(dòng),確保機(jī)組在各種狀況下的;車架前端設(shè)有支撐輪,具備承受機(jī)組垂直載荷的功能的同時(shí)還具備導(dǎo)向功能;整車配備轉(zhuǎn)向和剎車指示燈,同時(shí)裝有尾燈標(biāo)準(zhǔn)插頭;

維曼內(nèi)蒙古呼和浩特發(fā)電機(jī)出租移動(dòng)發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)獨(dú)具創(chuàng)新,機(jī)動(dòng)性高、重心低、制動(dòng)、制造精良、外形美觀。
 拖車車架采用槽梁焊接成框架結(jié)構(gòu),節(jié)點(diǎn)選擇合理、強(qiáng)度高、剛性好;同時(shí)裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu);拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架,適用于各種高度牽引車;采用圓形鋼管焊接直通式車軸,結(jié)構(gòu)緊湊,可靠;車架四角設(shè)有機(jī)械式支撐裝置,配備慣性行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)和脫離應(yīng)急制動(dòng),確保機(jī)組在各種狀況下的;車架前端設(shè)有支撐輪,具備承受機(jī)組垂直載荷的功能的同時(shí)還具備導(dǎo)向功能;整車配備轉(zhuǎn)向和剎車指示燈,同時(shí)裝有尾燈標(biāo)準(zhǔn)插頭。




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