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更新時(shí)間：2025-10-02 14:19:21 ip歸屬地：武漢，天氣：晴轉(zhuǎn)多云，溫度：20-32 瀏覽次數(shù):17 公司名稱：聊城 聚賢豐匯金屬材料(武漢市江夏區(qū)分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 批發(fā)/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天 |
| 供貨總量 | 600 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 面議 |
| 品牌 | 西寧特鋼、本鋼、撫順特鋼、興澄特鋼、首鋼 |
| 標(biāo)準(zhǔn) | GB/T3077-2018、GB/T699-1999 |
| 分類 | 熱軋、冷拉、鍛制 |
| 用途 | 主要用于制造機(jī)械零件、無(wú)縫鋼管的管坯等。 |
| 化學(xué)成分分類 | 合金圓鋼、碳鋼、工具鋼、模具鋼、軍工鋼等 |
| 范圍 | 圓鋼_鋼板供應(yīng)范圍覆蓋湖北省、武漢市、江夏區(qū)、江岸區(qū)、江漢區(qū)、硚口區(qū)、漢陽(yáng)區(qū)、武昌區(qū)、青山區(qū)、洪山區(qū)、東西湖區(qū)、漢南區(qū)、蔡甸區(qū)、黃陂區(qū)、新洲區(qū)等區(qū)域。 |
聚賢豐匯金屬材料(武漢市江夏區(qū)分公司)始終堅(jiān)持“創(chuàng)新務(wù)實(shí)，追求卓越，誠(chéng)信守約，用戶至上；以質(zhì)量求生存，以科技求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念。秉承“員工與企業(yè)共成長(zhǎng)，企業(yè)與合作伙伴共同發(fā)展”的指導(dǎo)思想。以科學(xué)的管理為基礎(chǔ)，以的人才為支撐，以不斷創(chuàng)新的激情為動(dòng)力，以打造的“聚賢豐匯金屬材料(武漢市江夏區(qū)分公司)”品牌為己任，企業(yè)形象，創(chuàng)造出更好的 Cr12MoV圓鋼產(chǎn)品。
9Cr2MoV圓鋼經(jīng)過(guò)近10年的高速發(fā)展，供求關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)
圓鋼是指截面為圓形的實(shí)心長(zhǎng)條鋼材。其規(guī)格以直徑的毫米數(shù)表示，如"50"即表示直徑為50毫米的圓鋼。9Cr2MOV合金圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規(guī)格為5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應(yīng)，常用作鋼筋、螺栓及各種機(jī)械零件；大于25毫米的圓鋼，主要用于制造機(jī)械零件或作無(wú)縫鋼管坯 9Cr2MOV圓鋼與其它鋼筋的區(qū)別：1 外型不一樣，圓鋼外型光圓，無(wú)紋無(wú)肋，其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋，這樣就造成圓鋼與混凝土的粘結(jié)力小，而其它鋼筋與混凝土的粘結(jié)力大。9Cr2MOV鋼板在目前的礦價(jià)水平上，部分礦山已略有盈利。進(jìn)口礦價(jià)繼續(xù)上漲，創(chuàng)出本輪價(jià)格反彈以來(lái)的新高，截至11日，62%品位普氏1Cr13圓鋼指數(shù)報(bào)收于每噸65.75美元的價(jià)位上，一周上漲1美元。今年4月和5月，我國(guó)1Cr13圓鋼進(jìn)口量連續(xù)2個(gè)月同比下降，今年前5個(gè)月我國(guó)1Cr13圓鋼進(jìn)口累計(jì)數(shù)更是近年來(lái)罕見(jiàn)地出現(xiàn)同比下降。目前港口1Cr13圓鋼庫(kù)存已連續(xù)8周出現(xiàn)下降，從前期的1億噸左右降至8000萬(wàn)噸左右。優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和普通碳素結(jié)構(gòu)鋼相比，硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據(jù)含碳量和用途的不同，這類鋼大致又分為三類：①小于0.25%C為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。 2 成份不一樣，圓鋼(一級(jí)鋼)屬于普通低碳鋼，其它鋼筋多為合金鋼。3 強(qiáng)度不一樣，圓鋼強(qiáng)度低，其它鋼強(qiáng)度高，即直徑大小相同的圓鋼與其它鋼筋相比，圓鋼所能承受的拉力要比其它鋼筋小，但圓鋼的塑性比其它鋼筋強(qiáng)，即圓鋼在被拉斷前有較大的變形,而其它鋼筋在被拉斷前的變形要小得多。編輯本段圓鋼的標(biāo)準(zhǔn)
目前，因?yàn)?Cr13圓鋼利潤(rùn)率不盡如人意，德國(guó)整個(gè)1Cr13圓鋼銷售渠道正處于重新調(diào)整結(jié)構(gòu)的過(guò)程中。而鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)造價(jià)值將是德國(guó)重要的調(diào)整方向。如何在鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)造價(jià)值?接下來(lái)的幾年，德國(guó)鋼鐵將面臨需求下降、產(chǎn)能過(guò)剩和1Cr13圓鋼低價(jià)等狀態(tài)，舊有的業(yè)務(wù)模式無(wú)法奏效。由于利潤(rùn)率比較低，且隨著需求量的下降，薄利多銷的業(yè)務(wù)模式就不奏效了。屆時(shí)，更無(wú)法通過(guò)漲價(jià)獲得利潤(rùn)?！耙虼耍瑢?duì)于1Cr13圓鋼的分銷商來(lái)說(shuō)，必須要變革，否則就會(huì)。然而，通過(guò)產(chǎn)能和規(guī)模效應(yīng)實(shí)現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品組合的優(yōu)化是不可行的，也是不明智的，因?yàn)殇撹F行業(yè)的上下游都呈現(xiàn)出產(chǎn)能過(guò)剩的狀態(tài)。2015年，從中國(guó)進(jìn)口了約500萬(wàn)噸鋼鐵，向中國(guó)出口了約160萬(wàn)噸。
鋼廠本月均以持穩(wěn)保利為主。但隨著6-8月制造業(yè)淡季到來(lái)，9Cr2MOV鋼廠訂單逐漸萎縮，部分鋼廠不得不增加出口以保證生產(chǎn)，而作為高端的汽車用鋼也有一定的降價(jià)空間。雖我國(guó)4月汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持200萬(wàn)輛以上，但5月開(kāi)始汽車訂單開(kāi)始萎縮，特別是商用車系列5-6月訂單減少明顯，自主品牌車企也減量1-2成，進(jìn)而直接影響鋼廠7月份合同組織。據(jù)本網(wǎng)了解，不少鋼廠6月直供訂單減少，現(xiàn)貨投放比例增大，同時(shí)沙鋼、西昌攀鋼、安鋼等新線陸續(xù)投產(chǎn)，1Cr13圓鋼特別是普冷市場(chǎng)供給將有增無(wú)減。而現(xiàn)貨市場(chǎng)，大戶庫(kù)存消化逐漸減慢，市場(chǎng)淡季壓力倍增。據(jù)本網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月23日國(guó)內(nèi)1Cr13圓鋼市場(chǎng)庫(kù)存總量150.32萬(wàn)噸，月環(huán)比減少4.1萬(wàn)噸、降幅2.68%。
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不破不立的是行情，也是每一個(gè)渴望突破自我的交易員，破掉自身的“惡”，才有揚(yáng)起一個(gè)重“立”的你。當(dāng)它走過(guò)的時(shí)候，我們不會(huì)就此判斷低點(diǎn)成立。如果我們把戰(zhàn)線拉長(zhǎng)去看，你會(huì)看到在前期低點(diǎn)4627點(diǎn)出現(xiàn)的黃金坑前的左右肩的低點(diǎn)就是4820點(diǎn)附近。行情是如此對(duì)稱，主力是如此恰到好“點(diǎn)”地彰顯著他們對(duì)行情的游刃有余。當(dāng)這顆陰標(biāo)K出現(xiàn)量能之后，我們看到了價(jià)格并未再創(chuàng)新低，而且陽(yáng)線開(kāi)始交替出現(xiàn)，較之前的一路下跌不可同日而語(yǔ)了。底下的指標(biāo)也出現(xiàn)了背離。這個(gè)“破”也和我們制定的計(jì)劃相違背：只有帶量增倉(cāng)下破才可繼續(xù)增倉(cāng)空單。它是減倉(cāng)而為，指標(biāo)成背離，而且綜合日線的量能降低，你都沒(méi)有增空之理了。這是破而后立，是不破不立。
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當(dāng)我們沒(méi)有增空的理由之后，就要尋找多的標(biāo)志了：陽(yáng)標(biāo)K出現(xiàn)在6月22日午間收盤(pán)，而且站上了MA20的位置4866點(diǎn)之上，以4874點(diǎn)收盤(pán)。它的量能較之前一根增了近3倍，而且后續(xù)的低點(diǎn)一直沒(méi)有破掉這根K線的開(kāi)盤(pán)點(diǎn)4843點(diǎn)，你的止損相當(dāng)?shù)土c(diǎn)。
這個(gè)位置你不介入，相對(duì)更的標(biāo)志在MA60的位置 4900 點(diǎn)一線，連帶均線向上時(shí)也是我們介入的好位置。很多價(jià)格相對(duì)的時(shí)候已經(jīng)是行情的中段了，但你要記住 。
行情在持續(xù)中運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)冬亦無(wú)夏 ，但好的位置也就那么幾個(gè)，它需要你極度的耐心去等待、去辨識(shí)、去果斷出擊。當(dāng)你的耐心到的時(shí)候，屬于你的一定會(huì)自然而然地到來(lái)，請(qǐng)相信耐心的力量。
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回到日線結(jié)構(gòu)，我們清晰地看到它就在我們上一篇文字的計(jì)劃中行走著：在三角形的下邊軌上下撕裂著交易員不穩(wěn)的心，如無(wú)原則與洞察，這樣的行情對(duì)很多人而言是艱難無(wú)比的。
它在下邊軌之后的行情出了低點(diǎn)，收出反包陽(yáng)線，而且量能明顯放不出來(lái)，價(jià)格始終就在邊軌附近游蕩著，頂點(diǎn)突破又較堅(jiān)決，周四晚間的時(shí)候直接跳開(kāi)在頂點(diǎn)處直接向上拉，這一點(diǎn)完全符合我們上一篇的計(jì)劃：跟多。
當(dāng)行情演繹至此的時(shí)候，價(jià)格悄然站上了20日均線處，我能給出的未來(lái)建議是：謹(jǐn)慎跟多保護(hù)好。什么時(shí)候價(jià)格連續(xù)兩日站穩(wěn) 60均線的位置5200點(diǎn)，才可再確認(rèn)它的多頭趨勢(shì)成立。對(duì)于當(dāng)下下檔支撐5050—5000點(diǎn)不可收盤(pán)破掉 ，在這個(gè)區(qū)間依據(jù)分時(shí)K線尋找低點(diǎn)繼續(xù)買(mǎi)入。從所有的均線阻力與支撐研判后期走勢(shì)，只有沖破5250—5280點(diǎn)以后才可以繼續(xù)高看未來(lái)，下方支撐不可以收盤(pán)破掉4800點(diǎn)一線。
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對(duì)于當(dāng)下的現(xiàn)貨，上周末唐山現(xiàn)貨鋼坯又漲了20元/噸，“七一”前后唐山限產(chǎn)邊際加碼，隨著現(xiàn)貨和期貨這段時(shí)間相對(duì)充分調(diào)整，期貨已經(jīng)重回貼水狀態(tài)，隨著原料鐵礦、焦炭相對(duì)的強(qiáng)勢(shì)價(jià)格，對(duì)于當(dāng)下的價(jià)格有一定的支撐作用。在當(dāng)下的振蕩格局中，依據(jù)術(shù)的提示在盤(pán)中找尋相對(duì)的下“破”企穩(wěn)位，一定可以“立”出收獲。
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未來(lái)5CrW2Si圓鋼、5CrW2Si板材銷量一片大好
今年上半年，鋼材市場(chǎng)經(jīng)歷了“過(guò)山車”行情，價(jià)格在5月中旬創(chuàng)下歷史新高后開(kāi)始調(diào)整，隨著需求進(jìn)入淡季，市場(chǎng)持續(xù)走弱，目前價(jià)格基本回落至4月初水平。展望下半年，鋼材市場(chǎng)的壓制和支撐因素并存，整體上漲動(dòng)能較弱。
國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇力度減弱，經(jīng)濟(jì)面臨放緩壓力，今年政府工作報(bào)告設(shè)定的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)為6%，由于去年低基數(shù)，全年實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的壓力不大，4月底的政治局會(huì)議指出，要用好穩(wěn)增長(zhǎng)壓力較小的窗口期，下半年宏觀經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)或在于調(diào)結(jié)構(gòu)和構(gòu)建長(zhǎng)期動(dòng)能。
隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩，疫情之后鋼材需求高點(diǎn)已過(guò)，下半年需求強(qiáng)度將弱于上半年。具體來(lái)看，短期內(nèi)建筑施工進(jìn)入淡季，建材需求季節(jié)性轉(zhuǎn)弱，中期基建投資增長(zhǎng)乏力，房地產(chǎn)先行指標(biāo)表現(xiàn)不佳，疊加政策持續(xù)調(diào)控，房地產(chǎn)投資后勁不足，下半年建筑業(yè)鋼材需求不樂(lè)觀；制造業(yè)中，汽車、挖掘機(jī)等行業(yè)產(chǎn)銷增速出現(xiàn)下滑，下半年，外需回落、內(nèi)需復(fù)蘇將達(dá)高點(diǎn)，制造業(yè)的用鋼需求擴(kuò)張放緩，造船、機(jī)器人等高端設(shè)備制造業(yè)表現(xiàn)較好，將貢獻(xiàn)鋼需增量。
未來(lái)5CrW2Si圓鋼、5CrW2Si板材銷量一片大好
目前鋼鐵生產(chǎn)成本仍在高位，主要原料中，鐵礦石價(jià)格較前期高點(diǎn)下跌幅度不大，焦炭?jī)r(jià)格基本處于年內(nèi)高點(diǎn)，據(jù)蘭格鋼鐵研究中心按即期原料價(jià)格測(cè)算，6月25日，生鐵成本指數(shù)為187.1點(diǎn)，為年內(nèi)新高，鋼材價(jià)格較前期高點(diǎn)下跌已近兩成，主要鋼材品種的盈利大幅收縮，個(gè)別品種出現(xiàn)虧損情況，鋼材價(jià)格的成本支撐漸強(qiáng)。
另外，在碳減排背景下，國(guó)內(nèi)鋼材供應(yīng)的收縮預(yù)期仍存。前期由于大宗商品價(jià)格過(guò)快上漲，下游成本壓力加大，并一定程度上傳導(dǎo)至居民消費(fèi)價(jià)格，不利于經(jīng)濟(jì)向常態(tài)復(fù)蘇，政策對(duì)碳減排和調(diào)控大宗商品價(jià)格做了再平衡，針對(duì)鋼鐵行業(yè)提出了保供穩(wěn)價(jià)。而在中長(zhǎng)期，碳達(dá)峰、碳中和終究是鋼鐵行業(yè)繞不開(kāi)的問(wèn)題，下半年如果需求有明顯減緩，市場(chǎng)預(yù)期碳減排或重回政策重心，政策性的減產(chǎn)對(duì)市場(chǎng)形成支撐。
未來(lái)5CrW2Si圓鋼、5CrW2Si板材銷量一片大好
不過(guò)，盡管鋼材價(jià)格連續(xù)調(diào)整，目前價(jià)格回落至4月初水平，但在此前下游便已普遍反映成本壓力巨大。6月初，發(fā)改委提出要密切跟蹤大宗商品價(jià)格走勢(shì)，切實(shí)做好價(jià)格預(yù)測(cè)預(yù)警工作，政策對(duì)于穩(wěn)定大宗商品價(jià)格的導(dǎo)向未有改變，下半年政策性限產(chǎn)是否會(huì)實(shí)質(zhì)性加強(qiáng)還存在較大不確定性。
鋼材市場(chǎng)進(jìn)入后半場(chǎng)，下半年上漲動(dòng)能較弱
商品市場(chǎng)逃不出周期的宿命，鋼材亦不例外。疫情之后，國(guó)內(nèi)鋼材需求持續(xù)上行約一年時(shí)間，鋼材價(jià)格同時(shí)波動(dòng)上漲，5月中旬創(chuàng)下歷史新高后已明顯回落。
未來(lái)5CrW2Si圓鋼、5CrW2Si板材銷量一片大好
根據(jù)宏觀經(jīng)濟(jì)恢復(fù)情況和鋼鐵下游領(lǐng)域表現(xiàn)，本輪需求擴(kuò)張的高點(diǎn)已過(guò)，全球貨幣流動(dòng)性已至拐點(diǎn)，鋼材市場(chǎng)的此輪周期也已進(jìn)入后半場(chǎng)，下半年整體供給偏寬松，政策穩(wěn)定大宗商品價(jià)格的導(dǎo)向未變，市場(chǎng)表現(xiàn)預(yù)計(jì)中性偏弱，鋼價(jià)難有趨勢(shì)性的上漲。需求是影響市場(chǎng)走勢(shì)的關(guān)鍵因素，在供需壓力階段性轉(zhuǎn)弱，而支撐因素增強(qiáng)時(shí)，市場(chǎng)或有階段性反彈。