連接蓬江、江海兩區(qū)的船廠跨江橋梁工程自今年初動工以來一直備受市民如今，該跨江橋梁護欄項目正穩(wěn)步推進該橋梁造型有什么亮點。整座大橋的視覺沖擊力強，辨識度高，可與東華大橋、釜山人行天橋相媲美。據(jù)介紹，該橋梁全長780米，雙向四車道設計，橫跨江門水道，對接蓬江區(qū)的環(huán)市三路和江海區(qū)船廠一路。

  預計2023年8月建成，屆時將大大緩解江禮大橋的交通壓力，加快“三區(qū)并進”區(qū)域發(fā)展進程。在江海區(qū)南岸工地，岸邊的樁基工程正在開挖。施工方采用鋼箱梁頂推工藝施工，確保道路不斷交、水路不斷航。據(jù)楊金良介紹，今年年底將完成河邊主墩下部工程，2022年1月計劃開始橋梁鋼梁頂推建設。

  目前，主要進行的是橋面的附屬安裝、路燈安裝以及橋面鋪裝施工，引橋橋面瀝青混凝土鋪裝的底層和中層已經全部完成，大橋鋼箱梁橋面JA10瀝青混凝土鋪裝正在緊張的施工中，截至目前，已經完成鋪設量的90%。據(jù)介紹，下一步將進行大橋橋面的面層混凝土鋪裝，鋪裝完成后，還將對大橋進行后一次的索力，以修正瀝青混凝土鋪裝后對斜拉索荷載的影響，確保斜拉索索力符合設計值，保證橋體達到設計的性。

預計國內不銹鋼復合管需求與去年基本持平，不銹鋼復合管企業(yè)應保持理智，不要因為短時鋼價好就盲目擴產，要遵循“沒有合同不生產、低于成本不銷售、不給錢不發(fā)貨”的行業(yè)老規(guī)矩，不銹鋼復合管庫存，不銹鋼復合管市場秩序，避免惡性競爭。

為了化解產能過剩以及防止不銹鋼復合管行業(yè)的產能過剩再一次“死灰復燃”，進行積極采取措施，取得了比較好的效果。與此同時，2018年不銹鋼復合管行業(yè)還要警惕利潤驅動下的產能擴張，違規(guī)上電爐，以及“地條鋼”死灰復燃等增加產量的問題，防止嚴重供過于求的情況再次發(fā)生。

為此，上級主管部門劃定了5項重點工作：一是合理控制生產節(jié)奏，努力市場。其中，要注意，“地條鋼”幾千萬噸的缺口去年已經補上，這是與去年很大的不同，再像去年那樣擴大生產難免出問題，若再出現(xiàn)新一輪供大于求會影響全局。

二是要堅定不移地化解不銹鋼復合管過剩產能，努力鞏固去產能成果。5、6月份，不銹鋼復合管廠將配合做好防范“地條鋼”死灰復燃和已化解的過剩產能復產專項大檢查。三是多措并舉加快不銹鋼復合管企業(yè)去杠桿，努力防范資金風險。

橋梁護欄提出的不銹鋼復合管行業(yè)用3-5年時間將資產率降到60%以下是一項重要任務，需要全行業(yè)共同努力。四是堅決應對貿易保護挑戰(zhàn)，不銹鋼復合管行業(yè)利益。不銹鋼復合管廠將及時評估美貿易保護措施對不銹鋼復合管行業(yè)帶來的影響，必要時向提出反制措施。