7、零散部件設(shè)計(jì)

驅(qū)動(dòng)裝置

機(jī)的驅(qū)動(dòng)鏈輪裝設(shè)在機(jī)的上部卸料處。在傳統(tǒng)的TH型斗式機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置中的傳動(dòng)部分除減速器外，配有開(kāi)式齒輪或皮帶輪等傳動(dòng)裝置。而在THG型斗式機(jī)中則配用垂直軸減速器等傳動(dòng)裝置，這樣可以使傳動(dòng)裝置被更為緊湊的布置。

牽引件

斗式機(jī)的牽引件常采用膠帶或鏈條。膠帶斗式機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：成本低，自重較小，工作平穩(wěn)無(wú)噪聲，可采用較高的運(yùn)行速度，生產(chǎn)效率較高，磨損較小；主要缺點(diǎn)是：料斗在膠帶上的固定較弱，因?yàn)槭怯媚Σ羵鬟f牽引力，需要有較大的初張力。環(huán)鏈作為較為常用的一種牽引件，它的結(jié)構(gòu)和制造比較簡(jiǎn)單，與料斗的連接也很牢固。但環(huán)鏈相互接觸處易磨損，降低鏈的強(qiáng)度，運(yùn)行不夠平穩(wěn)。

3、頭輪和料斗帶內(nèi)表面過(guò)于光滑，使兩者間的摩擦力減小，導(dǎo)致料斗帶打滑。這時(shí)可在頭輪和料斗帶內(nèi)表面涂一層膠，以增大摩擦力。

4、頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈，阻力矩增大，引起料斗帶打滑，可拆洗加油或更換軸承。

5、進(jìn)料不均勻，忽多忽少，嚴(yán)格控制進(jìn)料量，空載開(kāi)車(chē)，逐漸打開(kāi)進(jìn)料閘門(mén)，由機(jī)座的玻璃窗孔觀察物料面上升狀態(tài)，物料面達(dá)到底輪的水平軸線時(shí)，進(jìn)料閘門(mén)不能再增大。

⑵、料斗帶跑偏：

1、料斗帶張力不夠，料斗帶松，調(diào)整張緊裝置，若張緊裝置不能使料斗帶完全張緊，說(shuō)明張緊裝置的行程太短，應(yīng)重新調(diào)整。

2、整機(jī)垂直度偏差太大，頭輪和尾輪不平行，重新調(diào)節(jié)頭輪和尾輪的平行度和垂直度。

3、料斗帶接頭不正，指料斗帶邊緣不在同一直線上，工作時(shí)，料斗帶一邊緊，一邊松，使料斗帶向緊邊側(cè)移動(dòng)，產(chǎn)生跑偏。

2防逆轉(zhuǎn)裝置

在斗式機(jī)的機(jī)頭部裝有防逆轉(zhuǎn)裝置。在斗式枧工作中動(dòng)力突然中斷時(shí)，反轉(zhuǎn)對(duì)于斗式機(jī)是很危險(xiǎn)的。斗式機(jī)在過(guò)程中，其一側(cè)是盛滿物料的上行畚斗。另一側(cè)是卸完物料的下行空畚斗。動(dòng)力中斷后，斗式機(jī)由于重力作用必發(fā)生逆轉(zhuǎn)。物料隨著畚斗的反轉(zhuǎn)被卸到斗式機(jī)的底部，直至堆滿后卡住畚斗。由于反轉(zhuǎn)是一個(gè)加速的運(yùn)動(dòng)，而后又被突然卡住，很容易扯掉畚斗，使皮帶損壞，甚至斷裂。另外斗式機(jī)底部堆滿物料。也使斗式機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。防逆轉(zhuǎn)可采用棘輪機(jī)構(gòu)。

3、設(shè)置防滑主動(dòng)輪

在斗式機(jī)的主動(dòng)輪表面鉚接或粘接防滑、抗(耐)磨橡膠布，能有效提高主動(dòng)輪與皮帶問(wèn)的摩擦系數(shù)，防止皮帶打滑，提率。如果主動(dòng)輪表面過(guò)于光滑。就需過(guò)分張緊皮帶，來(lái)保證機(jī)的正常工作，皮帶就會(huì)受到過(guò)大的張緊力而降低皮帶的使用壽命。