企業(yè)幾乎很難再遇上“金九銀十”的旺季行情，不過建筑鋼企今年卻趕上了這個時機。而日前有消息稱， 發(fā)改委、財政部、國資委、證監(jiān)會等九部委正在醞釀相關(guān)政策，著力推進鋼鐵、汽車、水泥、機械制造、電解鋁、稀土、電子息、醫(yī)藥八大重點行業(yè)兼并重組。受消息面因素的影響，市場上對未來16mn無縫鋼管價格的走勢分歧非常明顯。好在對于這種溫和的自我調(diào)整，鋼貿(mào)商朋友們似乎也并不十分反感，反而覺得有利于16mn無縫鋼管市場的良性運轉(zhuǎn)。好在雖掙不到大錢，比虧損至少強上百倍。
 鋼貿(mào)企業(yè)采購經(jīng)理人對11月份采購意愿增加的僅占11%，70%保持基本持平，19%采購計劃將減少。因此我們認為今年以來流通環(huán)節(jié)的去16mn無縫鋼管庫存行為仍在繼續(xù)，而且本次價格的反彈為流通環(huán)節(jié)提供了一個好的去庫存機會。產(chǎn)能過剩是16mn無縫鋼管市場經(jīng)濟的一種正常現(xiàn)象，市場供需很難維持完全平衡，當供應(yīng)大于需求時，就會出現(xiàn)產(chǎn)能過?，F(xiàn)象。產(chǎn)能過剩受經(jīng)濟活動規(guī)律有關(guān)，當經(jīng)濟較活躍時，市場需求充足，一般16mn無縫鋼管生產(chǎn)能過剩的可能就較小，但經(jīng)濟不景氣的時候，市場需求降低，16mn無縫鋼管往往就會出現(xiàn)產(chǎn)能過?，F(xiàn)象。