隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿足隧道施工、隧道坍塌應(yīng)急、隧道救援等實(shí)質(zhì)性要求，逃生管連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。
隧道逃生管道介紹：
逃生管材料（高分子）結(jié)構(gòu)尺寸符合應(yīng)急逃生使用，移動(dòng)方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，贏得了各鐵路局、隧道局致好評(píng)！驗(yàn)證了隧道工程施工逃生管道應(yīng)用于公路，鐵路，高速路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
隧道逃生管道介紹：
公路隧道逃生管道 鐵路隧道逃生管道可用于多方面，公路建設(shè)、隧道建設(shè)，鐵路建設(shè)，橋梁建設(shè)甚至農(nóng)業(yè)方面也適用；而且這些施工的地方都離不開逃生管道，逃生管道能保障施工人員的生命不受威脅，給他們感!逃生管道在工程建設(shè)中是必不可少的！以往我們經(jīng)常用的都是鋼管，但鋼管與高分子隧道逃生管道相比會(huì)比較遜色，鋼管運(yùn)輸成本相對(duì)會(huì)比較高，還耗費(fèi)時(shí)間，易變形，耐腐蝕，耐磨性也比較差；反之，高分子隧道逃生管道無(wú)論是它的性能上，還是施工要求上，安裝上，都會(huì)比鋼管要好很多。
隧道逃生管道的優(yōu)勢(shì)：
1、安裝方便——它采用法蘭連接快捷方便，大大降低隧道逃生管道安裝施工成本。
2、耐磨性ji高——高分子隧道逃生管道分子量高達(dá)250萬(wàn)以上，耐磨性是普通鋼管的4-6倍
3、耐沖擊性ji高——隧道逃生管道按GB1843標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行懸臂梁沖擊實(shí)驗(yàn)達(dá)到無(wú)破損
4、耐腐蝕性高——管道是飽和分子團(tuán)結(jié)構(gòu)，可以耐烈性化學(xué)物質(zhì)的侵蝕
5、使命壽命長(zhǎng)——隧道逃生管道的抗疲勞強(qiáng)度大于50萬(wàn)次，是PE100的2倍以上
目前，作為 逃生管道價(jià)格行業(yè)中的一員，世瑞新材料科技(廣安市分公司)已經(jīng)為國(guó)內(nèi)通訊、汽車、鋼鐵、有色金屬、玻璃制造、造紙、木業(yè)、電子電器等工廠提供了良好的配套服務(wù)，并且，我們的服務(wù)已經(jīng)得到了客戶的廣泛認(rèn)可，我們期待以我們的真誠(chéng)和專業(yè)知識(shí)為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
高分子逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒(méi)有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，高分子逃生管道重量輕變，便于輸送和安裝，而且價(jià)格適中，綜合性價(jià)比高。
抗壓抗老化逃生管道：
高分子逃生管道基本情況：
1、熱膨脹系數(shù)：18×10-5℃ 2.分子量：250±50萬(wàn)分子量
2、長(zhǎng)度：3米/根；4米/根；6米/根；
3、逃生管道物理力學(xué)特性： 密度：0.945 gcm
4、拉伸斷裂強(qiáng)度≥32Mpa 、拉伸斷裂伸長(zhǎng)率≥340Mpa 、拉伸屈服強(qiáng)度≥20Mpa 、縱向回縮率＜3％（23℃） 、沖擊強(qiáng)度≥110KJm2（23℃）、摩擦系數(shù)：0.07-0.10mm3 。
逃生管道設(shè)置要求：
連接方法：
1.逃生管道抱箍連接
2.逃生管道金屬對(duì)插式連接
3.逃生管道鏈條連接
4.二級(jí)臺(tái)階使用過(guò)渡彎頭
逃生管道設(shè)置要求：
1. 施工現(xiàn)場(chǎng)要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道和報(bào)警設(shè)施。
2.隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)限時(shí)制度，危險(xiǎn)性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。
3.在隧道逃生管道支護(hù)方面，施工單位要嚴(yán)格隧道施工支護(hù)施工工序管理，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和步距超標(biāo)。
4.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位，開展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測(cè)，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測(cè)單位要預(yù)報(bào)和監(jiān)測(cè)質(zhì)量，同時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確反饋給進(jìn)入。
5.施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備應(yīng)急救援人員等，定期組織應(yīng)急逃生演練施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位。
6.在有條件的情況下，推行機(jī)械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對(duì)1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員。
公司生產(chǎn)隧道逃生管道，新型隧道逃生管道，輕型隧道逃生管道，逃生通道，逃生管道，懸掛式逃生管道。新型隧道逃生管道重量輕、抗沖擊、拆裝搬運(yùn)方便，為隧道應(yīng)急救援提供可靠保障！
隧道逃生管道施工鋪設(shè)要求
1. 懸掛式隧道逃生管道盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀懸掛式隧道逃生管道。
2. 對(duì)懸掛式隧道逃生管道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開挖作業(yè)。
3. 要保證抗沖擊懸掛式隧道逃生管道厚度不小于10mm
4. 抗沖擊懸掛式隧道逃生管道徑不小于60cm
5. 每節(jié)管長(zhǎng)宜為3米-6米
6. 抗沖擊懸掛式隧道逃生管道可手動(dòng)拆卸，連接牢固。
公司高性能的隧道逃生管道，已經(jīng)在隧道行業(yè)應(yīng)用便受到了一致好評(píng)，在和鋼管的抗沖擊對(duì)比試驗(yàn)中，新型隧道應(yīng)急逃生管道完勝鋼管，成為隧道逃生領(lǐng)域的新寵。
隧道逃生管道抗沖擊強(qiáng)度常溫下是pe100的10倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強(qiáng)，它的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更，更可靠。
隧道應(yīng)急快速逃生管道廠家
在隧道工程的設(shè)計(jì)與施工中，除了了解軟弱圍巖隧道“自穩(wěn)差、易坍塌”的工程特點(diǎn)，還必須清楚地認(rèn)識(shí)到隧道不同于地面建筑物的3個(gè)主要特點(diǎn)：
（1）隧道是由圍巖和多種支護(hù)結(jié)構(gòu)兩部分組成的，即：隧道=圍巖+支護(hù)
（2）隧道承受的壓力具有不確定性。
（3）支護(hù)體系是控制圍巖變形的關(guān)鍵。
為有效控制隧道工程風(fēng)險(xiǎn)，避免或減少坍方事故發(fā)生，應(yīng)以“充分調(diào)動(dòng)圍巖的承載能力，有效控制圍巖變形和松弛”為設(shè)計(jì)理念，按新奧法原理進(jìn)行軟弱圍巖隧道設(shè)計(jì)。
隧道支護(hù)設(shè)計(jì)
根據(jù)新奧法原理，軟弱圍巖隧道支護(hù)一般采用復(fù)合襯砌。復(fù)合襯砌由初期支護(hù)、二次襯砌兩部分組成。
隧道開挖后先實(shí)施噴射混凝土、錨桿、鋼拱架等與圍巖密貼的初期支護(hù)，約束圍巖變形，并根據(jù)變形監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，適時(shí)施作二次襯砌。
初期支護(hù)是由噴射混凝土、錨桿、鋼架組成的聯(lián)合支護(hù)體系，是復(fù)合襯砌隧道的主要承載結(jié)構(gòu)。
作用
噴混凝土能及時(shí)、有效地防止開挖面巖層的松散、離層和掉落，是有效地保護(hù)圍巖、防止坍方的重要手段。噴混凝土與圍巖的粘附是發(fā)揮噴混凝土支護(hù)效果的保證，也是噴混凝土***主要的力學(xué)作用。
設(shè)計(jì)施工要點(diǎn)
1 噴混凝土應(yīng)具有必要的早期強(qiáng)度，以盡快對(duì)圍巖提拱支承力，24小時(shí)抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于10MPa。
2噴混凝土應(yīng)有足夠的后期強(qiáng)度，強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C25。
3與圍巖應(yīng)具有足夠的粘附強(qiáng)度，使噴混凝土與圍巖盡快形成整體，阻止圍巖松動(dòng)下滑，與圍巖的粘結(jié)強(qiáng)度不應(yīng)低于0.5MPa。
4 軟弱圍巖采用鋼筋網(wǎng)噴混凝土，增強(qiáng)噴混凝土的抗剪強(qiáng)度、提高粘附性。
武漢隧道應(yīng)急快速逃生管道廠家
施工要求
1 噴混凝土應(yīng)采用濕噴工藝：濕噴法其噴射混合料進(jìn)入噴射機(jī)前已經(jīng)按規(guī)定加入水拌合均勻，因此較干噴工藝具有水灰比能準(zhǔn)確控制，利于水泥的水化，施工粉塵小，回彈少，混凝土均質(zhì)性好，強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)。
2 噴混凝土必須與巖面密貼，不可有空洞，以保證良好的共同受力狀態(tài)
3 噴混凝土必須快速、及時(shí)施作
逃生管道配制原則：
設(shè)置起點(diǎn)為新施工處的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從支護(hù)完整工作面布置至距離開挖面25m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。
隧道施工單位要按照《鐵路隧道施工搶險(xiǎn)救援指導(dǎo)意見》《公路水運(yùn)工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》等有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，在軟弱圍巖隧道開挖掌子面至二襯之間設(shè)臵逃生管道，隨著開挖進(jìn)尺不斷前移，管道從襯砌工作面布臵至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位臵，管內(nèi)預(yù)留工作繩，以利于險(xiǎn)情后逃生。
逃生管道防腐、連接、安裝、吊裝、拆卸在項(xiàng)目施工中尤其重要，為施工人員節(jié)約時(shí)間，提高工作效率奠定基礎(chǔ)。公司隧道逃生管道受到中鐵、中交、中隧、中建、橋隧集團(tuán)公司充分墾定，成為局內(nèi)全在推廣的新型逃生管道。
隧道逃生管道價(jià)格低，環(huán)鋼度高，吊裝方便，標(biāo)識(shí)清楚，口徑適中，受到眾多項(xiàng)目部歡迎。公司逃生管道按照隧道施工要求量身設(shè)計(jì)，應(yīng)用特殊工藝，合理配制，人性化的連接安裝模式，把產(chǎn)品及服務(wù)做到完美。
隧道逃生管道設(shè)置的必要性：
隨著我國(guó)鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項(xiàng)建設(shè)。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現(xiàn)。由于地下工程的隱蔽性和地質(zhì)條件的復(fù)雜性，如何保證隧道等地下工程施工的和質(zhì)量。是目前面臨的一項(xiàng)艱巨任務(wù)。隧道逃生管道 DN800隧道逃生管道隨之出現(xiàn)。
一方面要精心設(shè)計(jì)、加強(qiáng)監(jiān)測(cè)、施工。以避免事故發(fā)生；另一方面，需要研究事故發(fā)生時(shí)如何采取有效的逃生和救援措施，設(shè)置隧道逃生管道設(shè)置以避免和減少施工人員的傷亡損失。
隧道逃生管道的性能：
1、極高的耐磨特性，UHMW-PE制品的獨(dú)特分子結(jié)構(gòu)，使隧道逃生管道 DN800隧道逃生管道具有極高的抗滑動(dòng)摩擦能力。耐磨性高于一般的合金鋼6.6倍，不銹鋼的27.3倍。是酚醛樹脂的17.9倍，尼龍六的6倍，的4倍，年磨損率平均值0．58㎜.大幅度提高了管道的使用壽命。
2、表面非附著性，隧道逃生管道由于摩擦系數(shù)小和無(wú)極性，因此具有很好的表面非附著性?，F(xiàn)有的材料一般在PH值為9以上的介質(zhì)中均結(jié)垢，隧道逃生管道則不結(jié)垢，這一特性對(duì)火電站用于排粉灰系統(tǒng)有重大意義。在泥漿等輸送管道方面也非常適用。
3、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性極高，隧道逃生管道抗環(huán)境應(yīng)力開裂>4000h;彈性模量是PE100的1.5倍以上；抗磨強(qiáng)度>50萬(wàn)次。
4、極高的耐沖擊性，在現(xiàn)有的工程塑料中隧道逃生管道的沖擊韌性值，許多材料在嚴(yán)重或反復(fù)沖擊中會(huì)裂紋、破損、破碎或表面應(yīng)力疲勞。隧道逃生管道按GB1843標(biāo)準(zhǔn)，
5、優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性，隧道逃生管道可以耐烈性化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，除對(duì)某些強(qiáng)酸在高溫下有輕微腐蝕外，在其它的堿液、酸液中不受腐蝕?？梢栽跐舛刃∮?0%的濃**中應(yīng)用，在濃度小于75%的強(qiáng)酸、濃度小于20%的強(qiáng)酸中性能相當(dāng)穩(wěn)定。
6、其他特性，逃生管道還有吸能、吸噪音、抗靜電、對(duì)中子具有不吸水、比重輕。容易機(jī)械加工、可著色等突出特性。