制動器的故障及維修 制動器（剎車）是啟閉機的重要部件之一，它可以在卷揚啟閉機停止運行時立刻剎住制動輪，使閘門停止升降，因此要求動作靈活，制動準確。若發(fā)現閘門自動沉降，應立即對制動器進行徹底檢查及修理。 1、制動器的制動輪與制動瓦表面應不含任何油污，油漆及水分等，制動瓦與表面接觸應達到積的70％以上，制動輪出現裂紋，砂眼等缺陷，必須進行整修或更換。制動帶磨損嚴重，應予更換；制動帶的鉚釘或鏍釘斷裂、脫落，應即更換補齊。 2、電磁線圈應根據使用情況定期測試絕緣情況，若不合要求，可做烘烤處理，銜鐵與制動杠桿，聯接鉸軸應經常涂油保養(yǎng)，保證靈動靈活。 3、制動器的主彈簧應涂油脂保養(yǎng)，定期更換新油，使其不生銹，主彈簧變形，失去彈性時應予更換。 4、對制動器的松閘行程、離合器的離合行程、 限位開關的限位行程和閘門啟閉位置指示行程要及時進行調整。

卷揚啟閉機在這兩種操作型式中，都是通過中間傳動機構，使電動機在快速閉門時從傳動機構中完全脫離，從而改善了電動機的工作狀況。但這兩種機型需增加中間傳動機構，并需要配置兩個制動器，安裝占地面積較大，傳動復雜，造價昂貴，在實際工程中很少采用。軸流泵及混流泵站出口為了保護機組需設置斷流裝置，斷流方式很多，較常采用的是拍門或快速閘門。當單泵流量在8m3/s以上時，泵組出口若設置整體自由式拍門，則可能產生較大的撞擊力，影響機組運行，且開啟角過小，增加水力損失。此時多采用帶小拍門的快速工作閘門作為斷流設備，并通常在工作閘門的下游側設置1道快速事故閘門，在工作閘門發(fā)生事故時可快速閉門，防止事故擴大，當泵組停機檢修時也可用事故檢修閘門擋水。事故閘門停泵閉門宜與工作閘門聯動，快速啟閉機應能就地操作和遠動控制，并應有可靠的操作電源，事故閘門、工作閘門事故停泵閉門時間應滿足機組保護要求。