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隧道型防火涂料全國(guó)送貨

更新時(shí)間:2025-09-28 06:49:00 ip歸屬地:紅河,天氣:晴轉(zhuǎn)多云,溫度:20-31 瀏覽次數(shù):29    公司名稱:廊坊 金騰防火材料(紅河市彌勒市分公司)

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產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格批發(fā)/噸
發(fā)貨期限1
供貨總量989
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明電聯(lián)
范圍隧道型防火涂料全國(guó)送貨供應(yīng)范圍覆蓋云南省紅河市、彌勒市、個(gè)舊市、開(kāi)遠(yuǎn)市、蒙自市、建水縣、石屏縣瀘西縣、元陽(yáng)縣等區(qū)域。
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金騰防火材料(紅河市彌勒市分公司)

金騰防火材料(紅河市彌勒市分公司)本著“以質(zhì)求信,以質(zhì)求發(fā)展,互惠互利,共謀發(fā)展,攜手共創(chuàng),”。以質(zhì)量求生存,以客戶滿意為指針,為用戶著想,滿足客戶的一切需求,公司秉承“創(chuàng)新、、求實(shí)、奮進(jìn)”的經(jīng)營(yíng)理念,努力打造 薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料精英品牌。



礦物棉類建筑防火隔熱涂料是繼厚涂型建筑防火涂料- 珍珠巖系列,氯氧鎂水泥系列防火涂料之后的又一重要防火涂料系列,尚屬空白,它與珍珠巖類防火涂料相比,其主要特點(diǎn)是作為隔熱填料的礦物纖維對(duì)涂層強(qiáng)度可起到增強(qiáng)作用,可應(yīng)用于地震多發(fā)的地區(qū)或常受震動(dòng)的建筑物,并能起到防火、隔熱、吸音之作用。礦物棉類建筑防火隔熱涂料主要有礦物纖維防火隔熱涂料、隔熱填料,其主要成分是礦物棉、粘結(jié)材料一般是水泥,在現(xiàn)場(chǎng)采用干法噴涂施工,即纖維經(jīng)分散后與粘結(jié)材料一起用高壓空氣輸送至噴口處,然后與分布于噴口周圍的高霧化水混合噴射至待涂表面。能夠獲得密度較小的涂層,從而能減輕整個(gè)建筑物的重量,降低建筑物負(fù)荷。國(guó)外已廣泛使用快干型礦物棉類防火涂料,在施工條件差的建筑工地使用時(shí),具有施工方便、成本低、干燥時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn)。紅河彌勒防火涂料




主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火,還適用于石化工程、高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)、地下車庫(kù)的防火需要。BF隧道紅河彌勒防火涂料的應(yīng)用BF隧道防火涂料的應(yīng)用公路隧道一般在山區(qū),隧道洞為陰涼、潮濕、通風(fēng)性也較差。混凝土內(nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、返堿、脫落等現(xiàn)象。長(zhǎng)隧道多遠(yuǎn)離城市、無(wú)可靠的消防水源、隧道中的車流量不均衡、車載物品不確定、火災(zāi)荷載不確定,這些決定了長(zhǎng)隧道火災(zāi)的不可預(yù)見(jiàn)性。公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性,又要考慮其優(yōu)異的防水性能,防霉變性能和防火性能等等。BF隧道專用防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝,分基層(防火層)和表層(顏色層)施工。施工期間及施工后的24小時(shí),環(huán)境溫度不得低于4℃。




我國(guó)對(duì)隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行防火保護(hù)工作始于20世紀(jì)80年代中期,但限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)狀況,除了上海延安東路越江隧道等有限的幾個(gè)隧道噴涂了防火涂料外,其它隧道的結(jié)構(gòu)都沒(méi)有采取防火措施。真正根據(jù)有關(guān)隧道設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)計(jì)、建造隧道,還是近幾年的事,而隧道防火涂料的應(yīng)用,則是從2001年前后開(kāi)始的,當(dāng)時(shí)一些企業(yè)將厚型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料或混凝土樓板防火涂料甚至電纜防火涂料作為隧道防火涂料使用。因此關(guān)于隧道防火涂料研究的基礎(chǔ)比較薄弱,產(chǎn)品參差不齊,給隧道防火涂料施工和性能檢測(cè)帶來(lái)很大困難?,F(xiàn)今國(guó)內(nèi)隧道防火的主要缺陷有以下幾點(diǎn):折疊涂層太厚如按ISO834曲線升溫,耐火性能達(dá)到3h,一般涂料涂層厚度約需20~30mm ;由于涂層較厚,需要多次噴涂,施工困難。如按碳?xì)淝€升溫,隧道紅河彌勒防火涂料不能承受快速升溫的熱沖擊,可能在幾分鐘內(nèi)就發(fā)生爆裂,不能滿足隧道的特殊防火要求。折疊粘結(jié)強(qiáng)度低隧道防火涂料的粘結(jié)強(qiáng)度一般為0.1MPa,車輛在隧道通行時(shí),會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)風(fēng)和震動(dòng),不能滿足隧道的實(shí)際需要。折疊其他缺陷未注重涂層毒性研究,一旦發(fā)生火災(zāi),將影響火災(zāi)的撲救和隧道的修復(fù)。耐水性較差,涂層長(zhǎng)期處于隧道的潮濕環(huán)境中,會(huì)積水、甚至脫落。


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