我們的軸套螺旋管品質(zhì)有保障視頻將帶您走進產(chǎn)品的生產(chǎn)線，讓您親眼見證產(chǎn)品的每一個制作環(huán)節(jié)和工藝細節(jié)。


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常見故障原因

軸套在長期運行過程中，軸頸表面受到脹套的擠壓力和復(fù)合機械力的作用，將導(dǎo)致其 性變形，直徑或縮減0.1mm~0.3mm。進而導(dǎo)致機械脹緊配合力度達不到要求的縮緊力，軸套與主軸之間出現(xiàn)配合間隙，引起了軸套的磨損。
[0005] 本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種機械強度高且受力可靠性好的軸套 的結(jié)構(gòu)。
[0006] 為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術(shù)方案：本軸套的結(jié)構(gòu)包括軸體，所述 的軸體一端具有沿其軸向中心設(shè)置的正方形配合孔，在軸體外壁設(shè)有四個圓周分布且分別 與正方形配合孔每個角部相對應(yīng)的加強筋，所述的軸體上還設(shè)有套在所述的加強筋外圍且 與軸體和加強筋連為一體式結(jié)構(gòu)的加強套。
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[0010] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中，所述的正方形配合孔為盲孔，所述的連接孔呈扁形且為 盲孔。
[0011] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中，所述的條狀凸體上設(shè)有弧形凸面。
[0012] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中，所述的軸體和加強套之間形成四個圓周均勻分布的扇形 盲孔。
[0013] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中，所述的軸體的外徑大于從動軸體的外徑且該軸體和從動 軸體連為一體式結(jié)構(gòu)。
[0014] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中，所述的軸體上設(shè)有位于正方形配合孔的孔口處設(shè)有環(huán)形 導(dǎo)向錐面。該結(jié)構(gòu)能便于組裝和拆卸。
[0015] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中，所述的從動軸體上設(shè)有位于連接孔孔口處的倒角。該結(jié) 構(gòu)能便于組裝和拆卸。
[0016] 與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本軸套的結(jié)構(gòu)的優(yōu)點在于：1:主動軸配合端采用正方形設(shè) 計，方便裝配，增強了受力可靠性；2:主動軸

 




名稱：新型軸套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及用于保護轉(zhuǎn)軸的裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新型軸套。
背景技術(shù)：
眾所周知，軸套是一種用于保護轉(zhuǎn)軸的裝置，廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域；現(xiàn)有的軸套包括管狀主體，在使用時，將軸套套裝在轉(zhuǎn)軸外部，而轉(zhuǎn)軸在轉(zhuǎn)動過程中，經(jīng)常與軸套接觸，從而需要攝入潤滑油來減小軸套與轉(zhuǎn)軸接觸摩擦造成的損壞，而現(xiàn)有的軸套與轉(zhuǎn)軸之間攝入潤滑油時，通常將軸套取下，后將潤滑油攝入至軸套內(nèi)壁上后再裝上，非常麻煩，并且頻繁的取下軸套會導(dǎo)致軸套的使用壽命降低，在攝入潤滑油后，如果轉(zhuǎn)軸在靜止狀態(tài)下，由于氣溫較低(尤其是北方的冬天)，潤滑油會凝固，此狀況下打開轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時會導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸和軸套摩擦受損。

 



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