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由于65Mn鋼具有過(guò)熱傾向,因此焊接熱影響區(qū)對(duì)接頭的力學(xué)性能影響很大。直徑0.7 mm的65Mn鋼絲經(jīng)氬弧焊對(duì)焊后接頭處非常硬脆,輕輕折彎焊點(diǎn)處,就會(huì)在熔合線或焊縫處脆斷,斷口呈明顯的脆性斷裂形貌。所得接頭由焊縫和熱影響區(qū)組成,沿接頭軸線測(cè)試從焊縫中心至母材各個(gè)區(qū)域的顯微硬度。測(cè)量結(jié)果表明,從母材到熱影響區(qū)及焊縫中部,顯微硬度急劇增加,焊縫中部硬度達(dá)HV 1 060,這說(shuō)明熱影響區(qū)及焊縫中部生成了硬脆組織。合金鋼板對(duì)于這種具有硬脆組織的接頭,為了提高其韌性和塑性,降低其硬度,獲得硬度、福建泉州附近強(qiáng)度、福建泉州附近塑性和韌性的適當(dāng)配合,必須對(duì)焊接接頭進(jìn)行適當(dāng)?shù)幕鼗鹛幚?。熱處理后,?yīng)將熱影響區(qū)的脆性,同時(shí)應(yīng)能使母材保持一定的強(qiáng)度和彈性?;鼗鹪谙涫诫娮锠t內(nèi)進(jìn)行,回火工藝見表1。將回火后的鋼絲焊接接頭處仔細(xì)打磨,使其直徑與母材直徑大致相等,再在WE-50拉伸試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。每種回火處理的試樣取三根,取其拉力的平均值。




42CrMo鋼屬于超高強(qiáng)度鋼,具有高強(qiáng)度和韌性,淬透性也較好,無(wú)明顯的回火脆性,調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力,低溫沖擊韌性良好。該鋼適宜制造要求一定強(qiáng)度和韌性的大、福建泉州本地中型塑料模具。強(qiáng)度、福建泉州本地淬透性高,韌性好,淬火時(shí)變形小,高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度。用于制造要求較35CrMo合金鋼板強(qiáng)度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件,如機(jī)車牽引用的大齒輪、福建泉州本地增壓器傳動(dòng)齒輪、福建泉州本地壓力容器齒輪、福建泉州本地后軸、福建泉州本地受載荷極大的連桿及彈簧夾,也可用于 2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具,并且可以用于折彎?rùn)C(jī)的模具等。調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力,低溫沖擊韌度良好,高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度。該鋼通常將調(diào)質(zhì)后表面淬火作為熱處理方案。


合金鋼板市場(chǎng)成交隨著價(jià)格的回升繼續(xù)呈現(xiàn)放緩趨勢(shì),現(xiàn)貨商惜售心態(tài)有所體現(xiàn),剛需補(bǔ)庫(kù)弱于期現(xiàn)補(bǔ)庫(kù),市場(chǎng)商家謹(jǐn)慎度再度上升。市場(chǎng)正套開倉(cāng)總量在逐步上升,矛盾也在逐步體現(xiàn)。鋼廠反饋,當(dāng)前訂單壓力并無(wú)體現(xiàn),價(jià)格跟隨市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整,目前在手訂單約為5-7天水平。就市場(chǎng)反饋,剛需補(bǔ)庫(kù)尚存,但企業(yè)對(duì)于價(jià)格的關(guān)注度在,被迫補(bǔ)庫(kù)的情況有所體現(xiàn)。當(dāng)前“出口端”,產(chǎn)成品出口、福建泉州附近直接出口等,尚可維持,這對(duì)于國(guó)內(nèi)庫(kù)存壓力難以造成更大的承壓。目前看鋼廠產(chǎn)量仍繼續(xù),利潤(rùn)尚可,短期高產(chǎn)量仍可繼續(xù)維持,需求短期可維持的情況下,整體供需會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)略平衡的態(tài)勢(shì)。從上周的數(shù)據(jù)情況看,熱卷產(chǎn)量小幅回升,未來(lái)一段時(shí)間產(chǎn)量或?qū)⒗^續(xù)在當(dāng)前水平。鋼廠目前接單壓力不大,華北地區(qū)鋼廠訂單仍繼續(xù)維持在5-7天水平,廠家短期仍未說(shuō)有壓力體現(xiàn)。近期廠庫(kù)呈現(xiàn)向社庫(kù)去轉(zhuǎn)移的過(guò)程,廠庫(kù)未來(lái)仍有繼續(xù)向下的空間。目前看,社庫(kù)累積的速度相對(duì)偏慢,矛盾體現(xiàn)的偏小,一方面需求被動(dòng)補(bǔ)庫(kù)略有出現(xiàn),另一方面則是在途資源量增多所致,短期庫(kù)存可累積的空間依然不足。因此不論預(yù)期外,表需在短期內(nèi)或?qū)⒗^續(xù)維持在相對(duì)高位,市場(chǎng)供需矛盾的累積速度依然偏慢。綜合情況看,鋼廠目前仍有利潤(rùn),在限產(chǎn)逐步落實(shí)的情況下,供給總量短期會(huì)維持,預(yù)計(jì)8月底后逐步出現(xiàn)減量。對(duì)于未來(lái)預(yù)期會(huì)導(dǎo)致缺口支撐。目前期現(xiàn)商補(bǔ)庫(kù)的積極性上升,傳統(tǒng)貿(mào)易商有了部分庫(kù)存,變現(xiàn)的情況存在。鋼廠漲價(jià)動(dòng)力繼續(xù)維持,因此當(dāng)前預(yù)期與現(xiàn)實(shí)的矛盾還在繼續(xù)博弈,但現(xiàn)實(shí)端矛盾累積不足,則給予價(jià)格造成強(qiáng)支撐。近期風(fēng)險(xiǎn)預(yù)期則來(lái)自于限產(chǎn)給予成本端造成的壓力,對(duì)于市場(chǎng)而言,價(jià)格預(yù)期會(huì)有一定下調(diào),但總體依然偏向于平穩(wěn),



65Mn合金鋼板的熱處理的淬火和回火請(qǐng) 相關(guān)資料:1.淬滅前準(zhǔn)備 鹽浴應(yīng)進(jìn)行校溫和脫氧處理,為防止彈性部分淬火開 裂,用石棉繩纏繞其一層,用鐵絲捆綁夾頭,可以進(jìn)行兩頭 吊掛,頭部三瓣或四瓣間的槽口淬火前不得開通,在 400-500℃的箱式電阻爐中進(jìn)行預(yù)熱。2.淬火加熱 在脫氧合格的鹽浴爐中加熱,淬火溫度控制在 820~ 8501C ,保溫時(shí)間按 0.4-0.5mim/min 計(jì)算,頭部向下浸人鹽浴 中加熱,當(dāng)保溫時(shí)間為總時(shí)間的一半時(shí),將整個(gè)夾頭全部放 人鹽浴中加熱.3.淬火冷卻 將加熱完畢的夾頭控凈殘鹽,淬入油中冷卻,并進(jìn)行上 下的運(yùn)動(dòng),考慮到殘鹽不易控凈,也可采用水冷一油淬的工 藝方法,水冷的目的是崩掉殘鹽,時(shí)間為 2-2.5s 拓展資料:常用熱處理工藝:淬火加熱溫度為攝氏850度,油冷?;鼗饻囟葹?00—420度。上述工藝為汽車彈簧鋼板熱處理工藝。




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焊接材料針對(duì)15CrMo鋼的焊接性的工作特點(diǎn),方案Ⅰ:焊接預(yù)熱,采用ER80S-B2L焊絲,T1G焊打底,E8018-B2焊條,焊條電弧焊蓋面,焊后進(jìn)行局部熱處理。焊后熱處理采用方案Ⅰ焊接的試件,焊后應(yīng)進(jìn)行局部高溫回火處理。熱處理的工藝為:升溫速度為200℃/h,升到715℃保溫1小時(shí)15分鐘,降溫速度100℃/h,降到300℃后空冷。合金鋼板具體采用JL-4型履帶式電加熱器(1146×310)包繞焊縫,用硅酸鋁棉層保溫,保溫層厚度50mm,溫度控制采用DJK-A型電加熱器自動(dòng)控溫儀。焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)結(jié)果試驗(yàn)方案 拉伸試驗(yàn) 彎曲試驗(yàn) 沖擊韌性試驗(yàn)aky(J/cm2)抗拉強(qiáng)度δb/Mpa 斷裂部位 彎曲角度 面彎 背彎 焊縫 熔合線 熱影響區(qū)(HAZ)方案Ⅰ 550/530 母材 50。 合格 合格 84.8 162 135.6方案Ⅱ 525/520 母材 50。 合格 合格 79.4 109.2 9




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