冷拔(軋)無縫絎磨鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無縫絎磨鋼管)復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬水壓實(shí)驗(yàn)進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。

  無縫絎磨管工藝流程

  管坯——檢驗(yàn)——?jiǎng)兤ぁ獧z驗(yàn)——加熱——穿孔——酸洗——修磨——潤滑風(fēng)干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗(yàn)——冷軋——去油——切頭——風(fēng)干——內(nèi)拋光——外拋光——檢驗(yàn)——標(biāo)識——成品包裝

厚壁油缸管產(chǎn)品主要用途：液壓、汽動(dòng)缸筒；液壓管線；旋壓、紡織以及印刷機(jī)械用管；汽車減震器用管；軸套管；活塞桿以及精密合金鋼管。根據(jù)客戶的要求還可提供：定尺管、珩磨管以及特殊熱處理管等。
厚壁油缸管、對接方法、機(jī)械嵌接裝置、及油缸裝置的制造方法

發(fā)明提供一種利用塑性變形能把兩部件高強(qiáng)度、高精度地接合的對接方法。把一端具有陰模部的螺桿狀部件和在能與所述陰模部嵌合的前端部（陽模部）形成有三列環(huán)狀槽的活塞桿邊嵌合陰模部邊進(jìn)行對接，在該狀態(tài)下，通過機(jī)械嵌接方式把陰模部的側(cè)壁放射狀地向活塞桿的環(huán)狀槽內(nèi)壓入。這時(shí)，通過壓入而形成的嵌接部是使相鄰的環(huán)狀槽（２１）相互之間成交錯(cuò)狀配置地進(jìn)行壓入，確保希望的接合強(qiáng)度，且材料延伸被抑制，螺桿狀部件與油缸管（活塞桿）對接部的分離被抑制。
如何提高珩磨管的光潔度
一般采用珩磨工藝獲得的一種鋼管稱之為珩磨管。在珩磨管的珩磨加工中，使用珩磨工具是比較普遍的，其中比較常用的一種就是珩磨齒輪。
珩磨齒輪是由基體加上磨料來構(gòu)成的。使用它進(jìn)行珩磨，主要是為了清理材料表面的雜質(zhì)及毛刺等，從而來提高表面光潔度。不過，我們在使用這一種珩磨工具時(shí)，也是需要注意以下幾點(diǎn)：
1、對于設(shè)備的行程應(yīng)不超過珩磨時(shí)的寬度范圍，否則的話，那么就有可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞珩磨齒輪。
2、在珩磨量的控制上，應(yīng)將其數(shù)值控制在合理的范圍內(nèi)。而且對于珩磨時(shí)間的控制，也是同樣要求，建議是兩分鐘左右。
3、珩磨齒輪的材質(zhì)，由于比較脆，所以是嚴(yán)禁敲打的，以免使其損壞而不能使用了。
關(guān)于如何提高珩磨管表面的光潔度這個(gè)問題，想要達(dá)到目標(biāo)其實(shí)不難，因?yàn)榭梢詮溺衲スに嚿先胧?，進(jìn)而來實(shí)現(xiàn)。進(jìn)一步將，選擇適合的珩磨油石，并控制好粗糙度，使其在正常允許范圍內(nèi)，那么就能達(dá)到上述要求了。

大口徑絎磨管的生產(chǎn)一般要講過復(fù)雜的過程和嚴(yán)格的檢驗(yàn)才能出產(chǎn)，因?yàn)樗怯糜诟鞣N機(jī)械零件的生產(chǎn)上，所以對于油缸管精度要求很高。隨著科技的不斷發(fā)展，油缸管生產(chǎn)工藝在不斷的進(jìn)步完善，對于油缸管生產(chǎn)效率的提高有很大的促進(jìn)作用。
2019/10/6 9:24:27      點(diǎn)擊：13
厚壁油缸管目前收到順澤公司生產(chǎn)品種規(guī)格為：內(nèi)徑直徑30mm—300mm，壁厚為2mm—40mm。技術(shù)條件為：內(nèi)孔精度H5—H10.內(nèi)孔粗糙度Ra≤0.63um，直線度≤0.3mm/m。鋼號是20#—45#、16Mn, 27SiMn及部分低合金鋼.標(biāo)準(zhǔn)GB8713-88。   絎磨生產(chǎn)主要設(shè)備：350噸全液壓預(yù)應(yīng)力高精度冷拔機(jī)和150噸各1臺,拔機(jī)行程12米，拔制力為350噸。并有立式珩磨機(jī)2臺，臥式珩磨機(jī)2臺。