發(fā)電機(jī)出租關(guān)于零值絕緣子問題本次大范圍污閃發(fā)生了因絕緣子爆炸、斷串而造成導(dǎo)線落地的事故。一方面說明絕緣子的制造質(zhì)量還存在問題。另一方面也說明我們的檢測工作還不夠完善。今后，除了加強(qiáng)零值絕緣子的檢測外，著重強(qiáng)調(diào)對(duì)重要跨越一定要采取雙串絕緣子結(jié)構(gòu)，確保不會(huì)發(fā)生絕緣子爆炸而導(dǎo)致導(dǎo)線落地。另外，值得一提的是，現(xiàn)有的零值檢測方法還必須上桿進(jìn)行檢測，這和減人增效是不符的，還應(yīng)加強(qiáng)桿下測量零值甚至在線檢測零值的研究。3.4絕緣配置不足以牡鄭500kV線路為例，該線路在1997年11月設(shè)計(jì)報(bào)出，11月28日由規(guī)劃院審查通過，當(dāng)時(shí)依據(jù)《河南省污區(qū)分布圖》1992年版本按二級(jí)污區(qū)設(shè)計(jì)，絕緣配置2.31，（二級(jí)上限，三級(jí)下限為2.5）。新版《河南電網(wǎng)外絕緣污穢區(qū)域分布圖》為98年7月2日發(fā)布。根據(jù)新版本應(yīng)按照三級(jí)污區(qū)設(shè)計(jì)。同時(shí)，根據(jù)調(diào)網(wǎng)[1997]91號(hào)文件《關(guān)于下發(fā)"電網(wǎng)污閃事故情況匯報(bào)暨對(duì)策研討會(huì)"會(huì)議紀(jì)要等文件的通知》要求：500kV線路積污多，污閃跳閘率高，發(fā)電機(jī)出租且難以清掃，重要的220kV線路也大多停電困難，因此500kV（含330kV）及重要的220kV線路的絕緣配置應(yīng)適當(dāng)提高，至少不應(yīng)低于相應(yīng)污穢等級(jí)的上限。

柴油發(fā)電機(jī)出租啟動(dòng)困難或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定燃油污染或不適宜將燃油排放并以適當(dāng)燃油加注 燃油系統(tǒng)內(nèi)有空氣或燃油系統(tǒng)管路未鎖緊將燃油管路排器且鎖緊燃油系統(tǒng)管路燃油管路阻塞清洗燃油管路 噴嘴總成或燃油泵失效更換噴嘴總成或燃油泵電子調(diào)速器調(diào)整不良或故障調(diào)整或更換調(diào)速器 過負(fù)載除去部分負(fù)載 油閥故障檢查或更換油閥 　　柴油發(fā)電機(jī)排煙成白色或藍(lán)色:引擎排煙成白色或藍(lán)色 燃油不當(dāng)將燃油排放以適當(dāng)燃油加注之冷車時(shí) 加入適當(dāng)負(fù)載 環(huán)境溫度低，引擎啟動(dòng)不時(shí) 加裝預(yù)熱器 噴嘴總成故障更換噴嘴總成 油門調(diào)整不當(dāng)調(diào)整油門柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓過高或過低:發(fā)電機(jī)輸出電壓過高或過低 電壓調(diào)整電阻器(VR)失效更換電壓調(diào)整電阻器調(diào)節(jié)器設(shè)定錯(cuò)誤檢查調(diào)整器電壓調(diào)整用可變電組與調(diào)壓不匹配 更換電壓調(diào)整電阻器使其自動(dòng)調(diào)壓器配合負(fù)載不平衡檢查負(fù)載狀況　　

2、綜合性能 康菱燃?xì)獍l(fā)電機(jī)出租綜合性能達(dá)到了全球先進(jìn)水平： （1）機(jī)組功率范圍：20kw-1750kw； （2）機(jī)組電效率 可達(dá)到40%以上； （3）綜合熱效率≥85%以上； （4）年運(yùn)行時(shí)間≥8000h； （5）大修時(shí)間≥40000h； （6）機(jī)油消耗≤0.4g/kW.h 。 3、與保護(hù)裝置 康菱燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組與保護(hù)裝置穩(wěn)定可靠： （1）采用了德國 進(jìn)的燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組的實(shí)時(shí)監(jiān)控； （2）J系列燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組安裝了全球 進(jìn)的爆震系統(tǒng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保護(hù)； （3）J系列發(fā)動(dòng)機(jī)每缸均安裝了溫度傳感器，對(duì)其進(jìn)行了實(shí)時(shí)監(jiān)控。 4、 進(jìn)氣系統(tǒng) 康菱燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)的主要閥組采用德國DUNGS的閥組，保證了進(jìn)氣壓力和流量的穩(wěn)定：