不銹鋼微絲在航空作業(yè)中的用途 所謂的微絲，就是極其細的絲，而不銹鋼微絲自然也就是不銹鋼材質(zhì)所拉拔而成的線材，不銹鋼微絲的用途很廣，但是它主要還是要制造成濾網(wǎng)應用在各行業(yè)中。 現(xiàn)在我們就一起看看，不銹鋼微絲在航空工業(yè)中有哪些用途？首先，織網(wǎng)用不銹鋼絲廠家航空航天工業(yè)中所使用的煤油、機油等都是需要使用過濾網(wǎng)過濾的，這樣才能保證其純凈度。電纜屏蔽、高壓油管加強都需要大量的不銹鋼微絲，每年都需要使用大量的不銹鋼微絲。 以上就很好的說明了不銹鋼微絲在航空航天工業(yè)中的作用，人們之所以如此信賴不銹鋼微絲，是因為其性能好，耐腐蝕等特點。但是您如果經(jīng)常使用不銹鋼微絲所制成的濾網(wǎng)，也要考慮定期的檢查及更換，已達到更好的效果。

不銹鋼扁絲工件酸洗鈍化前如有外表污物等，應通過機械清洗，然后除油脫脂。如果酸洗液與鈍化液不能去除油脂，外表存在油脂會影響酸洗鈍化的質(zhì)量，為此除油脫脂不能省略，可以選用堿液、乳化劑、有機溶劑與蒸汽等進行。 某些不銹鋼扁絲或酸洗膏選用參加鹽酸、高氯酸，三氯化鐵與氯化鈉等含氯離子的侵蝕介質(zhì)作為主劑或助劑去除外表氧化層，除油脂用三氯乙烯等含氯有機溶劑，從防止應力腐蝕決裂來說是不太適宜的。此外，對初步?jīng)_刷用水可選用工業(yè)水，但對*終清洗用水要求嚴格操控鹵化物含量。通常選用去離子水。如石化奧氏體不銹鋼壓力容器進行水壓試驗用水，操控C1-含量不超越25mg／L，如無法達到這一要求，在水中可參加硝酸鈉處理，使其達到要求，C1-含量超標，不銹鋼扁絲會損壞不銹鋼的鈍化膜，是點蝕、縫隙腐蝕、應力腐蝕決裂等的根源。 不銹鋼扁絲單獨用于游離鐵和其它金屬污物是有效的，但對氧化鐵皮，厚的腐蝕產(chǎn)物，回火膜等無效，一般應選用HNO3+HF溶液，為了方便與操作，可用氟化物替代HF[2]。單獨HNO3 溶液可不加緩蝕劑，但HNO3+HF 酸洗時，需求加Lan-826。運用HNO3+HF 酸洗，為防止腐蝕，濃度應堅持5：1的比例。溫度應低于49℃，如過高，HF會揮發(fā)。 不銹鋼扁絲對鈍化液，HNO3應操控在20％—50％之間，依據(jù)電化學測試，HNO3 濃度小于20％處理的鈍化膜質(zhì)量不穩(wěn)定，易產(chǎn)生點蝕，但HNO3濃度也不宜大于50％，要防止過鈍化，用一步法處理除油酸洗鈍化，雖然操作簡便，節(jié)省工時，但該酸洗鈍化液(膏)中會有侵蝕性HF，因此其*終保護膜質(zhì)量不如多步法。

在拉拔過程中，作用于出模口處被拉拔金屬絲單位橫斷面積上的拉拔力的拉拔應力σ1。為了使金屬在?？變?nèi)發(fā)生塑性變形，拉拔應力σ1必須大于模孔內(nèi)變形區(qū)中金屬的變形抗力σT;而為了防止金屬絲出?？缀罄^續(xù)變形被拉細或拉斷從而破壞穩(wěn)定的拉拔過程，拉拔應力σ1必須小于出模孔后的被拉拔金屬絲的屈服極限σs，因此實現(xiàn)拉拔過程的條件通常表示為：σT<σ1<σs。把以與們的比值K稱為拉拔過程的系數(shù)。條件經(jīng)受了冷拉拔的金屬絲產(chǎn)生明顯的變形硬化，它的屈服極限σs值接近其強度極限σb，在生產(chǎn)中常用σb值代替σs，因此實現(xiàn)拉拔過程的條件也可以表示為σT<σ1<σs;拉拔過程的系數(shù)K也可用σb與σ1的比值表示。系數(shù)拉拔過程的系數(shù)K值一般在1.40～2.0間，K<1.40表示拉拔應力σ1過大，出?？缀蟮慕饘俳z可能繼續(xù)變形出現(xiàn)拉細或拉斷現(xiàn)象，拉拔過程不穩(wěn)定;K>2.0說明拉拔應力σ1較小，道次拉拔變形量過小，拉拔道次增多。在拉拔絲徑小于0.05mm的超細金屬絲時，穿模困難，為了提高拉拔過程的穩(wěn)定性、減少拉斷及穿模次數(shù)、提高拉拔生產(chǎn)效率，可采用系數(shù)K值大于2.0。