6月15獲悉，寶鋼7月熱軋鋼和冷軋鋼Q345D鋼板價格雙雙下調(diào)80元/噸。由于7月份開始，寶鋼主要下游汽車行業(yè)將進(jìn)入淡季，企業(yè)也將陸續(xù)進(jìn)入夏休狀態(tài)，寶鋼下調(diào)價格也是情理之中，此次下調(diào)幅度也較小，其余鋼廠或跟進(jìn)調(diào)價，調(diào)價幅度可能大于寶鋼。 　　分析師表示，寶鋼主營產(chǎn)品為汽車鋼，而5月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)雙降，生產(chǎn)環(huán)比下降5.56%，銷售環(huán)比下降4.55%，銷量連續(xù)兩個月下降。寶鋼亦反饋現(xiàn)階段訂單情況仍有相當(dāng)?shù)膲毫?，如考慮訂單情況則應(yīng)下跌牌價200-300。但是6月寶鋼格開平盤后，鋼廠對于下游拿貨口頭承諾保值，如7月格大幅下跌，則承諾保值的30萬噸左右要進(jìn)行追補(bǔ)，此筆費(fèi)用較高。 　　此外，寶鋼湛江項目今年9月逐步上馬，400億的建造費(fèi)用仍有缺口，在后期不排除寶鋼減持寶鋼股份來湛江項目，因此，寶鋼Q345D鋼板價格考慮的影響，不能出現(xiàn)大幅度下調(diào)，故此次的較為溫和，但實(shí)際下游需求遠(yuǎn)比該幅度得更弱。

　　大多屬于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，如高鐵、地下管廊、城市軌道交通、環(huán)境保護(hù)等，項目建設(shè)所需建設(shè)資金多，施工時間長，并且其45#鋼板消耗量和建筑工程機(jī)械使用量明顯高出一般項目。就拿濟(jì)南來，濟(jì)青高速北線拓寬、濟(jì)南的地鐵開始興建等一些項目都需要大量的鋼材。 　　往年隨著需求淡季的到來，45#鋼板需求面臨回落風(fēng)險，但今年鋼鐵市場的形勢有所不同，由于成本以及低庫存的支撐，鋼價短期內(nèi)下行空間有限，預(yù)計11月中上旬鋼價還能趁著前期的上漲勢頭再度上漲。現(xiàn)在鋼坯的價格都接近2500元一噸了，45#鋼板的價格肯定還要上漲。 　　萊鋼開始檢修，影響45#鋼板產(chǎn)量在5萬噸左右，而且包括濟(jì)南在內(nèi)的20多個城市也了包括鋼鐵在內(nèi)的多個行業(yè)實(shí)施季節(jié)性生產(chǎn)調(diào)控措施，而且時間長達(dá)3個多月，未來的價格也將是一路上漲。盡管鋼價一直上漲，但市場的銷量并沒有出現(xiàn)大的變化。