近期無(wú)縫鋼管、熱卷期價(jià)均有小幅上漲，漲幅分別為0.09%、1.37%，分別報(bào)收于每噸4303元和4428元。而在現(xiàn)貨市場(chǎng)上，上海鋼材市場(chǎng)的無(wú)縫鋼管市場(chǎng)價(jià)為每噸4361元左右，與前天持平;而熱卷報(bào)價(jià)為每噸4490元，比前一日小漲40元。據(jù)了解，目前陜西、山西等北方長(zhǎng)流程鋼鐵企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)大面積虧損。據(jù)當(dāng)?shù)啬称髽I(yè)負(fù)責(zé)人介紹，這主要是由于鋼鐵原材料上漲幅度過(guò)大所導(dǎo)致，其中，無(wú)縫鋼管價(jià)格已暴漲至每噸千元以上，創(chuàng)下了8年來(lái)的新高，焦炭?jī)r(jià)格也連續(xù)上漲了十多輪，并且現(xiàn)貨供需仍緊張，原料端的大幅漲價(jià)加上疫情防控和環(huán)保需要，導(dǎo)致企業(yè)再度走向虧損境地。
    眾所周知，鋼鐵企業(yè)上一次虧損是2015年，當(dāng)時(shí)無(wú)縫鋼管價(jià)格還不到每噸2000元，處于歷史低位區(qū)，隨后由于供給側(cè)改革，全國(guó)鋼企擺脫虧損并大幅贏利，然而這一次的虧損，無(wú)縫鋼管價(jià)格已經(jīng)處于歷史高位區(qū)。據(jù)鋼鐵行業(yè)人士介紹，目前焦炭?jī)r(jià)格已經(jīng)連續(xù)14輪上漲，累計(jì)漲幅900元/噸，焦化廠利潤(rùn)普遍在每噸900元以上，而鋼鐵廠卻一直處于虧損線邊緣掙扎。無(wú)奈之下，部分鋼鐵廠開(kāi)始主動(dòng)調(diào)降焦炭采購(gòu)價(jià)。近日，山西晉城鋼鐵集團(tuán)就委婉地向焦炭供貨合作單位下發(fā)《告知函》，擬將焦炭含稅承兌出廠價(jià)下調(diào)每噸100元。不過(guò)，面對(duì)部分鋼廠的下調(diào)焦炭?jī)r(jià)格的要求，焦企并不愿接受，在當(dāng)前焦炭現(xiàn)貨供需仍相對(duì)緊張的情況下，河北、江蘇、山西、山東等地焦企反而將于近日進(jìn)行第十五輪提漲100元/噸。比如，河北古玉煤焦化工公司就已決定于27日零時(shí)起將焦炭?jī)r(jià)格上調(diào)每噸100元。
    據(jù)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家介紹，面對(duì)虧損，長(zhǎng)流程鋼鐵企業(yè)并不能簡(jiǎn)單地以停產(chǎn)應(yīng)對(duì)，因?yàn)樵跓掍摥h(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)爐根本經(jīng)不起?；?、再點(diǎn)火的折騰，因?yàn)橐坏┩；?，鋼水將在爐內(nèi)冷卻，如果恢復(fù)正常生產(chǎn)需要再次點(diǎn)火，但需要付出極為高昂費(fèi)用作為代價(jià)。另?yè)?jù)了解，面對(duì)當(dāng)下虧損窘境，部分鋼鐵企業(yè)決定以減產(chǎn)應(yīng)對(duì)。永安研究劉亮亮分析，鋼廠一旦減產(chǎn)，力度或大大超過(guò)預(yù)期，進(jìn)而導(dǎo)致焦炭庫(kù)存拐點(diǎn)提前出現(xiàn)，期貨價(jià)格有可能提前作出反應(yīng)，這也可能是近日現(xiàn)貨雖強(qiáng)、但期貨盤(pán)面上雙焦價(jià)格不斷走跌的主要邏輯。盡管鋼鐵廠已經(jīng)出現(xiàn)虧損，但是無(wú)縫鋼管價(jià)格仍較為堅(jiān)挺。

    大口徑厚壁無(wú)縫鋼管焊接技術(shù)詳細(xì)介紹：全自動(dòng)焊接大口徑、厚壁（大于21mm）管線經(jīng)常采用U型坡口或復(fù)合型坡口，由于U型坡口、復(fù)合坡口加工耗時(shí)、耗力制約管道焊接效率。V形坡口加工簡(jiǎn)單，省時(shí)、省力，但大口徑、厚壁管線V型坡口全自動(dòng)焊接時(shí)，如焊接工藝參數(shù)選擇不當(dāng)，將導(dǎo)致焊接缺陷產(chǎn)生。隨著管道建設(shè)用鋼管強(qiáng)度等級(jí)提高至X70、X80級(jí)別，管徑和壁厚的增大，從2003年起在管道施工中逐漸開(kāi)始應(yīng)用自動(dòng)焊技術(shù)。管道自動(dòng)焊技術(shù)由于焊接效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度小，焊接過(guò)程受人為因素影響小等優(yōu)勢(shì)，在大口徑、厚壁管道建設(shè)的應(yīng)用中具有很大潛力。但我國(guó)的管道自動(dòng)焊接技術(shù)正處于發(fā)展階段，焊接中的一些問(wèn)題如根部未熔合、側(cè)壁未融合、坡口復(fù)雜等還沒(méi)有徹底解決；自動(dòng)焊接大口徑、厚壁管線經(jīng)常采用U型坡口或復(fù)合型坡口，管端坡口整形機(jī)等配套設(shè)施尚未成熟，所以研究大口徑、厚壁管道V型坡口自動(dòng)焊接技術(shù)十分有意義。 <BR>西氣東輸二線中衛(wèi)-靖邊聯(lián)絡(luò)線全線長(zhǎng)度約345km，鋼管強(qiáng)度等級(jí)為X70，管徑為φ1016，壁厚為14.6mm、17.5mm、21.0mm和26.2mm，根據(jù)該工程特點(diǎn)長(zhǎng)慶建設(shè)工程總公司引進(jìn)了CRC全自動(dòng)焊機(jī)，應(yīng)用在聯(lián)絡(luò)線第1B標(biāo)段壁厚為21.0mm管道上。 焊接方法、設(shè)備、材料 <BR>焊接方法采用STT根焊+CRC-P260自動(dòng)焊機(jī)熱焊、填充、蓋面。焊接設(shè)備：林肯STT焊機(jī)、林肯DC-400、CRC-P260自動(dòng)焊機(jī)。保護(hù)氣體：STT根焊保護(hù)氣100％CO2，全自動(dòng)焊保護(hù)氣為80％Ar＋20％CO2。 <BR>自動(dòng)焊常用復(fù)合坡口或U型坡口，在小壁厚管線中也可使用V型坡口，它們共同的特點(diǎn)就是坡口上口間隙較小。西氣東輸二線管道壁厚為21.0mm，V型坡口的上口寬度約為22mm，此寬度已接近CRC-P260焊槍擺幅極限。這樣的坡口型式對(duì)自動(dòng)焊接是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)確定了自動(dòng)焊試驗(yàn)焊接工藝參數(shù)。