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螺桿式啟閉機(jī)的缺點(diǎn)是,由于螺桿式啟閉機(jī)體沒(méi)有減速或減速程序少;因而限制了它的啟閉能力,常用的噸位較小,一般5-10 t左右。螺桿式啟閉機(jī)易因設(shè)計(jì)不周、安裝不準(zhǔn)確或操作不當(dāng)而將螺桿壓彎,影響閘門(mén)的啟閉。有時(shí),因機(jī)座及啟閉臺(tái)大梁錨固不牢,在閉門(mén)力過(guò)大時(shí),容易將機(jī)體本身甚至將啟閉臺(tái)大梁整個(gè)抬起。
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)(又叫絞車(chē))是由人力或機(jī)械動(dòng)力驅(qū)動(dòng)卷筒、卷繞繩索來(lái)完成牽引工作的裝置。可以垂直、水平或傾斜拽引重物,現(xiàn)在主要用于升降鑄鐵閘門(mén)和鋼制閘門(mén)。
卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)分為手動(dòng)和電動(dòng),有單調(diào)點(diǎn)和雙吊點(diǎn)兩種,現(xiàn)在以電動(dòng)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)為主。類(lèi)型有QPQ普通式,QPK快速式,QPG高揚(yáng)程式,QPT臺(tái)車(chē)式,QH弧門(mén)式。




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啟閉機(jī)的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝有荷載限制器(特殊情況例外),荷載限制器的綜合誤差不應(yīng)大于5%,其型式可以是機(jī)械的或電氣的;液壓系統(tǒng)應(yīng)裝有溢流閥。啟閉機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行終端,應(yīng)裝設(shè)相應(yīng)的行程限制器。

    緩沖器用來(lái)緩和啟閉機(jī)與軌道終端擋板或軌道上的其他啟閉機(jī)相碰撞時(shí)的沖擊,起到吸能作用,運(yùn)行速度小的啟閉機(jī)一般采用橡膠緩沖器,速度快或自重較大的啟閉機(jī)可采用彈簧緩沖器。所有電力驅(qū)動(dòng)移動(dòng)式啟閉機(jī)的走行機(jī)構(gòu)均應(yīng)裝設(shè)緩沖器。也可在軌道端部做成向上傾斜接圓弧的軌道作為緩沖措施。

    室外作業(yè)的移動(dòng)式啟閉機(jī)應(yīng)裝設(shè)夾軌器和錨定裝置。當(dāng)非工作狀態(tài)風(fēng)壓超過(guò)700N/m2或者洪水可能淹沒(méi)時(shí),必須裝設(shè)牽纜或其他型式的錨定裝置。夾軌器用于防止啟閉機(jī)在工作時(shí)受風(fēng)荷載或其他荷載的作用而發(fā)生移動(dòng),通常采用的有手動(dòng)式、電動(dòng)彈簧式和重錘式等。錨定裝置用于防止啟閉機(jī)在非工作時(shí)受風(fēng)荷載或其他荷載的作用而發(fā)生移動(dòng),錨定裝置應(yīng)設(shè)電氣保護(hù)裝置。在錨定啟閉機(jī)時(shí)切斷電源,防止誤操作。




1、在無(wú)荷載的情況下,保證三相電流不平衡不超過(guò)正負(fù)10%,并測(cè)出電流值。

2、上下限位的調(diào)節(jié):當(dāng)閘門(mén)處于全閉的狀態(tài)時(shí),將上限壓緊上行程開(kāi)關(guān)并固定在螺桿上。當(dāng)閘門(mén)處于全開(kāi)時(shí),將下限位盤(pán)壓緊下行程開(kāi)關(guān)并固定在螺桿上。 

3、啟閉機(jī)的主令控制器調(diào)整,一定要保證閘門(mén)升降到上、下限位時(shí)的誤差不超過(guò)1cm。 

4、安裝后,一定要作試運(yùn)行,一作無(wú)載荷試驗(yàn),即讓螺桿作兩個(gè)行程,聽(tīng)其有無(wú)異常聲響,檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求。二作載荷試驗(yàn),在額定載荷下,作兩個(gè)行程,觀察螺桿與閘門(mén)的運(yùn)行情況,有無(wú)異?,F(xiàn)象。確認(rèn)無(wú)誤后方可正式運(yùn)行。操作人員一定要掌握啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能與操作方法,并有一定的機(jī)械知識(shí),以確保機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。


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