1、臺(tái)灣同城節(jié)能50％以上；　超導(dǎo)傳熱介質(zhì)的臺(tái)灣散熱器，其熱效率比水暖提高30％以上，大大降低了供熱燃料消耗，降低供暖成本和費(fèi)用。另外，其不會(huì)存在偷放水的可能，并因其換熱管體的直進(jìn)直出方式，大大降低了采暖系統(tǒng)的循環(huán)消耗。2、臺(tái)灣同城傳導(dǎo)速度快；它不用水作為導(dǎo)熱介質(zhì)，而是利用復(fù)合化學(xué)超導(dǎo)循環(huán)導(dǎo)熱。高于水1.5倍的汽化潛能的超導(dǎo)液，其受熱汽化產(chǎn)生高能物理變化，使散熱器在幾分鐘內(nèi)迅速升溫。其傳熱速度是水暖的數(shù)倍以上，而一般水暖的起動(dòng)升溫必須經(jīng)過(guò)1，2小時(shí)才能達(dá)到室溫。真正做到了隨燒隨熱，節(jié)省采暖費(fèi)用的同時(shí)，保證在需要的時(shí)候?yàn)槟杆俟┡?、臺(tái)灣同城傳熱溫度高；傳熱溫度是水暖的二倍以上。超導(dǎo)其熱效率比水暖提高30％以上，5，8分鐘就可以將散熱器表溫提高90度以上。4、臺(tái)灣同城使用壽命長(zhǎng)、臺(tái)灣同城耐腐蝕；超導(dǎo)散熱器的真空腔體中，充滿的是特制的速熱防凍傳熱超導(dǎo)液體，不存在氧化腐蝕的可能性，而該散熱器底部采用的是防銹熱媒復(fù)合管制作，其壽命可以和供熱管道同期。加之真空相變散熱器的特殊制作工藝與原理，根本上杜絕了常規(guī)散熱器和其它鋼制散熱器一直存在的跑冒滴漏、臺(tái)灣同城結(jié)垢腐蝕的現(xiàn)象。水暖設(shè)備的壽命也只有六至七年，但超導(dǎo)采暖系統(tǒng)一次裝成之后，只要不是人為的破壞就可終身不用維修，使用壽命長(zhǎng)達(dá)50年。5、臺(tái)灣同城省水90％以上；真空超導(dǎo)散熱器不用水作為導(dǎo)熱介質(zhì)，真空超導(dǎo)散熱器主體為真空腔體，熱媒僅從底部防銹熱媒復(fù)合管中流過(guò)，其用水量?jī)H相當(dāng)于普通散熱器的十分之一。6、臺(tái)灣同城防凍效果；該散熱器的真空內(nèi)腔里，充裝有特制的速熱防凍傳熱復(fù)合超導(dǎo)液體，在零下40度的低溫環(huán)境也不會(huì)結(jié)冰，徹底杜絕了寒冷的北方因供熱中斷而導(dǎo)致的水管暖氣片的凍裂隱患。7、臺(tái)灣同城啟動(dòng)溫度低；所采用的超導(dǎo)介質(zhì)起動(dòng)溫度極低，只需38度就可激發(fā)傳溫。而水暖系統(tǒng)用水傳熱，必須達(dá)到60度以上才可以傳溫。

臺(tái)灣散熱器在生產(chǎn)廠房?jī)?nèi)布置暖風(fēng)機(jī)時(shí)，應(yīng)考慮車間的幾何形狀、臺(tái)灣同城工作區(qū)域、臺(tái)灣同城工藝設(shè)備位置以及暖風(fēng)機(jī)氣流作用范圍等因素。由于大型暖風(fēng)機(jī)的風(fēng)速和風(fēng)量都很大，所以應(yīng)沿車間長(zhǎng)度方向布置。出風(fēng)口距側(cè)墻不宜小于4m，氣流射程不應(yīng)小于車間供暖區(qū)的長(zhǎng)度。在射程區(qū)域內(nèi)不應(yīng)有構(gòu)筑物或高大設(shè)備。暖風(fēng)機(jī)不應(yīng)布置在車間大門附近。離心式暖風(fēng)機(jī)出風(fēng)口距地面的高度，當(dāng)廠房下弦不大于8m時(shí)，取3.5～6.0m；當(dāng)廠房下弦大于8m時(shí)，取5～7m。吸風(fēng)口距地面不應(yīng)小于0.3m，且不應(yīng)大于1m。應(yīng)注意，集中送風(fēng)的氣流不能直接吹向工作區(qū)，應(yīng)使房間生活地帶或作業(yè)地帶處于集中送風(fēng)的回流區(qū)，送風(fēng)溫度一般采用30～50℃，不得高于70℃。生活地帶或作業(yè)地帶的風(fēng)速，一般不大于0.3m/s，送風(fēng)口的出口風(fēng)速一般可采用5～15m/s。