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啟閉機空載試驗全行程應(yīng)上、下升降3次。對下列電氣和機械部分應(yīng)進行檢查和調(diào)整。
  1.電氣設(shè)備應(yīng)無異常發(fā)熱現(xiàn)象。
  2.電動機運行應(yīng)平穩(wěn),三相電流不平衡度不應(yīng)超過±10%,并應(yīng)測出電流值。
  3.應(yīng)檢查和調(diào)試限位開關(guān)(包括充水平壓開度接點),開關(guān)動作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。
  4.高度指示器和荷重指示器應(yīng)準(zhǔn)確反映行程和重量、到達上下極限位置后,主令開關(guān)應(yīng)能發(fā)出號并自動切斷電流,使啟閉機停止運轉(zhuǎn)。
  5.所有機械部件運轉(zhuǎn)時,均不應(yīng)有沖擊聲和其他異常聲音;鋼絲繩在任何部位均不得與其他部件相摩擦。
  6.制動閘瓦松閘時應(yīng)全部打開,間隙應(yīng)符合要求,并測出松閘電流值。
  7.對快速閘門啟閉機利用直流電流松閘時,應(yīng)分別檢查和記錄松閘直流電流值和松閘持續(xù)2min電磁線圈的溫度。




瑞鑫鑄鐵閘門啟閉機鋼閘門清污機水工機械廠(萍鄉(xiāng)市分公司)是一家專業(yè)從事 噴鋅鋼制閘門研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的企業(yè),公司在業(yè)內(nèi)有著一支從事 噴鋅鋼制閘門行業(yè)近10年的生產(chǎn)及銷售團隊,公司位于城北工業(yè)區(qū),這里交通便利,物流發(fā)達 。 公司本著質(zhì)量立企、合作共贏的方針,歡迎業(yè)界各位新老客戶蒞臨。



卷揚啟閉機是水利、水電工程用采啟閉閘門的主要啟閉設(shè)備,同時也應(yīng)用于起重機械行業(yè),應(yīng)用范圍廣、使用量大。如果長期不使用的話,貯存時還需要注意一些細(xì)節(jié)。

  1.如果經(jīng)常不使用卷揚啟閉機時,要把機器停放在干燥的室內(nèi)。不得已停在室外者,應(yīng)選平坦的地面并鋪上木板。停放后用罩布蓋好。

  2.卷揚啟閉機長期存放前,須對卷揚啟閉機內(nèi)部進行保養(yǎng)、修復(fù)損壞機件,并對其進行徹底清理,保持技術(shù)狀態(tài)良好。在停放處的排列和布置,應(yīng)保證任何一臺機械的進出均不受其他機械的影響。應(yīng)將機械的燃油控制桿置于怠速位置,各操縱桿置于空擋位置。電動機的保管,放掉電動機內(nèi)的冷卻水。更換新機油,新機油通常呈中性,不會腐蝕發(fā)動機的金屬機件。

  3.卷揚啟閉機燃油箱加滿柴油,避免燃油箱生銹。如條件允許還應(yīng)加入防腐劑。停機期間應(yīng)每月啟動一次發(fā)動機,使機械作短距離行駛,使各零件潤滑處建立新的油膜,防止生銹。應(yīng)注意:在啟動前應(yīng)注滿冷卻水,結(jié)束時應(yīng)放盡冷卻水。對卷揚啟閉機的表面進行防銹處理。在存放卷揚啟閉機前,應(yīng)視外表面防銹漆漆皮脫落面積的大小來確定是用補漆的辦法還是用整機重新噴漆的方法進行修補,對其金屬裸露處的防銹方法是涂抹黃油。




啟閉機調(diào)試
1、在無荷載的情況下,保證三相電流不平衡不超過正負(fù)10%,并測出電流值。

2、上下限位的調(diào)節(jié):當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)時,將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在螺桿上。當(dāng)閘門處于全開時,將下限位盤壓緊下行程開關(guān)并固定在螺桿上。

3、啟閉機的主令控制器調(diào)整,必須保證閘門升降到上、下限位時的誤差不超過1cm。

4、安裝后,一定要作試運行,一作無載荷試驗,即讓螺桿作兩個行程,聽其有無異常聲響,檢測安裝是否符合技術(shù)要求。二作載荷試驗,在額定載荷下,作兩個行程,觀察螺桿與閘門的運行情況,有無異?,F(xiàn)象。確認(rèn)無誤后方可正式運行。
1、操作人員必須掌握啟閉機的結(jié)構(gòu)、性能與操作方法,并有一定的機械知識,以確保機器的正常運轉(zhuǎn)。

2、操作前,對起閉機進行檢查,個部位潤滑情況是否良好,螺栓有無松動。電動啟閉時檢查電源線路是否接通,開關(guān)是否良好。

3、電動運轉(zhuǎn)時,操作人員不得離開現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)問題立即停機。

4、起閉機維修時,必須載荷。

5、在使用時,需隨時由注油孔注入潤滑油,要經(jīng)常保持足夠的潤滑油,螺桿要定期油垢,涂護新油,以防銹蝕。




5、系統(tǒng)壓力控制:
當(dāng)PK3發(fā)訊時,系統(tǒng)壓力過高,停泵,聲光報警。
當(dāng)PK1發(fā)訊時,表明油泵壓力過低,聲光報警,停泵檢修。
當(dāng)PK2發(fā)訊時,表明油泵壓力過低,聲光報警,停泵檢修。
當(dāng)PK4發(fā)訊時,無桿腔壓力過高,聲光報警。
6、閘門自動復(fù)位,油缸下腔超過保護。
油缸旁路閥組中液壓鎖確保閘門在任意位置鎖定,當(dāng)閘門在開啟懸掛中,當(dāng)液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏,下滑200mm時,液壓啟閉機自動將閘門至原來懸掛位置;如果下滑200mm時,液壓啟閉機未能啟動,閘門繼續(xù)下滑至300mm時,液壓啟閉機自動切換至備用泵,使閘門復(fù)位,并發(fā)出聲光報警號。當(dāng)系統(tǒng)壓力異常,缸旁溢流閥對缸起溢流保護作用。
7、濾油器堵塞報警:
當(dāng)SP發(fā)訊時,說明回油濾油器已堵塞,聲光報警,提醒清洗或更換濾器。
8、油箱液位控制:
當(dāng)油液到達高位時,液位傳感器高位發(fā)訊報警。
當(dāng)油液到達低位時,液位傳感器低位發(fā)訊報警。
9、油箱溫度控制:
TS3發(fā)訊:油液溫度過低,接通加熱器;
TS4發(fā)訊:油液溫度高,斷開加熱器;
TS2發(fā)訊:溫度過高發(fā)訊報警;
TS1發(fā)訊:溫度過低發(fā)訊報警。

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