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德運(yùn)華金屬材料(臨滄市分公司)現(xiàn)有初中高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員123人,經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚,技術(shù)力量強(qiáng)大,主要生產(chǎn) 5310高壓無(wú)縫管, 5310高壓無(wú)縫管產(chǎn)品暢銷全國(guó)二十多個(gè)省、市、自治區(qū),并出口東南亞。企業(yè)已通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。本廠以誠(chéng)信為本,以良好的 5310高壓無(wú)縫管產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后服務(wù),贏得了廣大用戶的贊譽(yù)。
石油裂化用無(wú)縫鋼管(GB9948-2006)是適用于石油精煉廠的爐管、云南臨滄本地?zé)峤粨Q器和管道無(wú)縫鋼管。
地質(zhì)鉆探用鋼管(YB235-70)是供地質(zhì)部門進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管,按用途可分為鉆桿、云南臨滄本地鉆鋌、云南臨滄本地巖心管、云南臨滄附近套管和沉淀管等。
金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫鋼管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、云南臨滄附近巖心桿、云南臨滄當(dāng)?shù)靥坠艿臒o(wú)縫鋼管。
石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種,車絲管用接頭聯(lián)結(jié),不車絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。
船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級(jí)耐壓管系、云南臨滄附近Ⅱ級(jí)耐壓管系、云南臨滄同城鍋爐及過熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃,合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。
汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。
柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。
液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。
冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管(GB3639-83)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、云南臨滄本地液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。選用精密無(wú)縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等,可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí),提高材料利用率,同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。
小口徑無(wú)縫鋼管現(xiàn)在都用在管道上,特別是現(xiàn)在的小區(qū)建設(shè),因?yàn)樾^(qū)要是子擴(kuò)建和建造的時(shí)候是要用到管道的,廁所,水管,下水道等都會(huì)用到小口徑無(wú)縫鋼管作為管道,那么這樣的話,小口徑無(wú)縫鋼管的技術(shù)要保證,相關(guān)的特性要保證,我們要進(jìn)行同步生產(chǎn)對(duì)于相關(guān)的行情和生產(chǎn)我們要把握住?,F(xiàn)在的小口徑無(wú)縫鋼管的技術(shù)不同于之前的技術(shù),廠家的技術(shù)大多數(shù)都已經(jīng)進(jìn)行改進(jìn)了,臨沂無(wú)縫鋼管告訴大家的小口徑無(wú)縫鋼管技術(shù)。
小口徑無(wú)縫鋼管采用的二步推進(jìn)式擴(kuò)管機(jī)集錐模擴(kuò)徑技術(shù),數(shù)字中頻感應(yīng)加熱技術(shù),液壓技術(shù)于一機(jī),以其合理的工藝、云南臨滄當(dāng)?shù)剌^低的能源消耗、云南臨滄附近較低的建設(shè)投資、云南臨滄附近良好的產(chǎn)品質(zhì)量、云南臨滄本地寬范圍的原料與產(chǎn)品規(guī)格適用性、云南臨滄本地靈活易變低投入的生產(chǎn)批量適應(yīng)性,頂替了鋼管行業(yè)傳統(tǒng)的拉撥式擴(kuò)徑技術(shù)。由于難于解決大口徑鋼管的供給,小口徑無(wú)縫鋼 管成為解決我國(guó)大口徑鋼管短缺的重要產(chǎn)品來(lái)源,緩解了大口徑鋼管市場(chǎng)的供應(yīng)緊張局面。
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