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華龍一號”示范工程福清核電6號機組EMQ應(yīng)急青海柴油發(fā)電機組首啟成功
北極星核電網(wǎng)訊:2021年3月13日21點42分,“華龍一號”示范工程福清核電6號機組B列應(yīng)急青海柴油發(fā)電機組穩(wěn)定運行在600轉(zhuǎn)/分額定轉(zhuǎn)速平臺,經(jīng)中核工程福清項目調(diào)試部、工程管理部,二三公司和陜柴廠家聯(lián)合檢查確認柴油機各項參數(shù)正常,標志著由中核工程總包的華龍一號示范工程 一臺應(yīng)急青海柴油發(fā)電機組首次啟動成功!
福清核電5、6號機組的應(yīng)急青海柴油發(fā)電機由陜西柴油機重工集團成套供貨,屬于示范工程的大型國產(chǎn)化系統(tǒng)與設(shè)備。作為6號機熱試的先決條件之一,6DB專項任務(wù)重大、工期緊迫,現(xiàn)場團隊為此成立了柳鵬(調(diào)試)、伍漢升(工程管理)和邵德偉(二三)為主要協(xié)調(diào)人的“三人小組”,“三人小組”每天組織召開碰頭會,建立領(lǐng)導(dǎo)層協(xié)調(diào)群,組織各家單位嚴格落實福清5號機組和6DA的土建施工、安裝、調(diào)試和運行經(jīng)驗基礎(chǔ),將一系列變更提前落實到位,在施工工序、調(diào)試介入檢查等環(huán)節(jié)進行了優(yōu)化。經(jīng)過設(shè)備成套中心的全程跟蹤協(xié)調(diào),諸如AVR調(diào)節(jié)器、閥門等“卡脖子”物項均按現(xiàn)場需求時間到貨,使得系統(tǒng)具備了調(diào)試介入條件。調(diào)試試驗組從2021年1月中旬開始介入,開展6EMQ09/10/13試驗,將調(diào)試工期盡可能并行在油沖洗和管路恢復(fù)的主線作業(yè)中。3月7日,6DB開始首次進燃油,并進行3臺燃油泵試車,經(jīng)過五天的緊張試車、查漏消缺,柴油機發(fā)電機組燃油回路終于能順暢運轉(zhuǎn),打通了首啟前的“ 一公里”。
為有效貫徹集團公司領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場調(diào)研指示,切實提高政治站位,專項組深入開展黨史學習教育,在學習教育中激發(fā)信念、汲取歷史經(jīng)驗,轉(zhuǎn)化為攻堅克難的具體行動,按計劃推動“華龍一號”示范工程建成,同時在首啟前專門邀請了業(yè)主工程管理部門和華東監(jiān)督站進行檢查與指導(dǎo),并將問題及時整改到位。
3月13日上午,首啟工前會準時召開,經(jīng)過近六個小時的系統(tǒng)在線、檢查和執(zhí)行操作票,柴油機正式開始啟動試驗。按規(guī)程需進行僅機調(diào)模式的啟動,分別維持在300轉(zhuǎn)/分和600轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)速平臺,隨后在這兩個轉(zhuǎn)速平臺進行帶電調(diào)模式的啟動,檢查柴油機組運行正常。首啟完成后,調(diào)試小組將進行單排快起、空載勵磁、二極管斷相、假同期和真同期并網(wǎng)、穩(wěn)態(tài)運行與性能驗收等一系列調(diào)試試驗。只有全部試驗合格,6EMQ才正式具備可用條件。
接下來,青海柴油發(fā)電機組團隊將繼續(xù)秉持團結(jié)拼搏,勇于擔當?shù)墓ぷ骶?,細致準備,精心調(diào)試,完成任務(wù),為6號機組熱試提供電源保障!
經(jīng)過維曼機電設(shè)備(青海省分公司)多年的努力,現(xiàn)公司擁有一批高素質(zhì)的研發(fā)團隊,和技術(shù)服務(wù)團隊,被認定為青海高新技術(shù)企業(yè),我們堅持以質(zhì)量為生命, 2200kw發(fā)電機出租、2500kw發(fā)電機出租、2800kw發(fā)電機出租、3000kw發(fā)電機出租市場為導(dǎo)向,誠信為本的理念,永遠把客戶的利益和需求放在首位,且在國內(nèi)外市場上有一定的認知度,同時也獲得行業(yè)內(nèi)人士和客戶一致的認可,同時歡迎各界朋友同我公司進行廣泛的技術(shù)交流與合作。
青海柴油發(fā)電機組為什么要檢測假負載
青海柴油發(fā)電機組做為停電后的應(yīng)急備用電源,大部分的時間都是處于待機狀態(tài)的,一旦停電或者市電故障發(fā)生,備用的青海柴油發(fā)電機組就起到了至關(guān)重要的作用。然而,經(jīng)常在供電故障發(fā)生后我們才發(fā)現(xiàn)青海柴油發(fā)電機組的性能出現(xiàn)了問題,這說明很多用戶對青海柴油發(fā)電機組檢測維護用交流假負載的知識不夠重視。
為了有效避免事故的發(fā)生,加強日常青海柴油發(fā)電機組的檢測和維護,建立完善的青海柴油發(fā)電機組檢測和維護規(guī)程,定時規(guī)范的對青海柴油發(fā)電機組進行保養(yǎng),檢測和維護就顯得格外重要。青海柴油發(fā)電機組介紹下對青海柴油發(fā)電機組檢測維護
一、為什么要進行青海柴油發(fā)電機組檢測維護用交流假負載
1、檢測青海柴油發(fā)電機組
通過檢測青海柴油發(fā)電機組維護用交流假負載,可以檢測青海柴油發(fā)電機組的不平衡負載能力,保證穩(wěn)態(tài)的電壓調(diào)整率、穩(wěn)態(tài)的頻率調(diào)整率、瞬態(tài)電壓調(diào)整頻率、電壓恢復(fù)時間、瞬態(tài)頻率調(diào)整率、頻率恢復(fù)時間、青海柴油發(fā)電機組持續(xù)運行檢測。
2、檢測UPS
輸出電壓不平衡度、輸出電壓穩(wěn)壓精度、過載能力、動態(tài)電壓瞬變范圍、市電電池切換時間、后備時間、旁路逆變切換時間。
二、青海柴油發(fā)電機組檢測維護用交流假負載的主要功能
1、查詢功能
查詢青海柴油發(fā)電機組檢索異常記錄,查詢青海柴油發(fā)電機組檢測數(shù)據(jù)。
2、聯(lián)機通訊
檢測儀可通過RS232/RS485接口與上位計算機連接。
3、智能控制及數(shù)據(jù)處理功能
(1)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存:檢測結(jié)束后,可把采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到U盤;
(2)在線監(jiān)測被測設(shè)備的電氣參數(shù);
(3)數(shù)據(jù)處理軟件功能:數(shù)據(jù)處理軟件與檢測儀配套使用??稍O(shè)置檢測參數(shù),對檢測儀檢測到的各項電氣參數(shù)、運行狀態(tài)及異常記錄進行分析和處理;智能查詢,顯示、打印圖表。
(4)通過對檢測設(shè)備進行參數(shù)設(shè)置,可實現(xiàn)自動檢測。
4、并機功能
同型號產(chǎn)品可以并機,該設(shè)備配備RS485數(shù)字并機接口,由主機統(tǒng)一控制,記錄檢測過程。
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講述發(fā)電機組火災(zāi)時的相應(yīng)措施有哪些
深入了解青海柴油發(fā)電機組技術(shù)的幾大問題,青海柴油發(fā)電機出租【咨詢:15153425225】-青海維曼機電設(shè)備有限公司,專注運營中國區(qū)青海柴油發(fā)電機組出租、租賃核心業(yè)務(wù),功率范圍從50千瓦(KW)至1800千瓦(KW),發(fā)電設(shè)備型式分為移動拖車式、固定開架式、靜音箱式系列產(chǎn)品等各種合資及進口品牌青海柴油發(fā)電機組的成套設(shè)備。
發(fā)電機組發(fā)生火災(zāi)的原因,主要是選型、使用不當,或維修保養(yǎng)不良所造成的。有些發(fā)電機組質(zhì)量差,也是引起火災(zāi)的原因。發(fā)電機組的主要起火部位是繞組、引線、鐵芯、電刷和軸承。發(fā)
電機組的附屬設(shè)備如開關(guān)、熔斷器及配電裝置也存在火災(zāi)危險。
發(fā)電機組的起火原因主要有以下七種:
(1)過載 發(fā)電機組超負荷運行、電壓過低以及三相異步發(fā)電機組鐵損過大,都會發(fā)生過載。
(2)短路 發(fā)電機組短路分為匝間短路、相間短路和對地短路。
(3)接觸不良 連接線圈各個接點或引出線接點如有松動,引起接觸電阻增大。
(4)選型不當 不同場所要選用不同防護形式的發(fā)電機組,否則就會發(fā)生火災(zāi)。
(5)單相運行 三相異步發(fā)電機組在一相不通電的情況下,仍繼續(xù)運行,則另外兩相就流過了單相電流,此種狀態(tài)稱為單相運行。
(6)機械摩擦 發(fā)電機組在旋轉(zhuǎn)過程中存在著摩擦,摩擦會使發(fā)電機組溫度升高。
(7)接地裝置不良 當發(fā)電機組發(fā)生對地短路時,如無可靠的接地保護,那么機殼就會帶電。
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