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工業(yè)軟管泵不銹鋼齒輪泵，可輸送非潤(rùn)滑油飲料低腐蝕性液體，配銅齒輪可輸送汽油苯等低內(nèi)點(diǎn)液體。由于齒輪泵自吸能力差，一般是由于齒輪泵泵腔間隙較大所致。同時(shí)也是如果齒輪泵輸出端沒有“止回閥”，則必須是下一級(jí)齒輪泵的止回閥或控制閥。移動(dòng)固定后，周圍工作人員可恢復(fù)手術(shù)。

Industrial hose pump stainless steel gear pump, can transport non-lubricant beverages with low corrosive liquids, with copper gears can transport gasoline, benzene and other low internal point liquids. Due to the poor self-priming ability of the gear pump, it is generally caused by the large gap between the pump cavity of the gear pump. At the same time, if there is no "check valve" at the output of the gear pump, it must be a check valve or control valve of the next gear pump. After moving and fixing, the surrounding staff can resume surgery.




不銹鋼泵可以輸送從自來水到工業(yè)液體的各種不同介質(zhì)，不銹鋼水泵的過流部件采用不銹鋼板沖壓工藝，適應(yīng)于不同溫度、流量和壓力范圍，不銹鋼水泵適用于無腐蝕性或輕腐蝕性液體，可輸送液體溫度可達(dá)120℃。我們生產(chǎn)的工業(yè)軟管泵廣泛應(yīng)用于環(huán)保、冶金、電鍍、化工、化肥、制藥、紡織等工業(yè)系統(tǒng)，適用于輸送各種粘度、溫度的化工介質(zhì)。產(chǎn)品符合 標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品性能穩(wěn)定密封性好、易操作、免水冷卻、美觀耐用。目前產(chǎn)品共有四大系列、二十個(gè)品種，還可根據(jù)用戶要求特別設(shè)計(jì)制造特殊環(huán)境使用的泵類。我們將以優(yōu)良的品質(zhì)，低廉的價(jià)格，周到的服務(wù)期待與各用戶的合作，共同創(chuàng)造輝煌事業(yè)。                



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當(dāng)齒輪連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)兩嚙合點(diǎn)在節(jié)點(diǎn)兩側(cè)對(duì)稱位置時(shí)，閉合體積逐漸減小。引進(jìn)潤(rùn)滑泵的葉片泵。為了讓您更好的了解我們的產(chǎn)品，并向您講解齒輪油泵的保養(yǎng)方法：潤(rùn)滑頻繁，電動(dòng)油桶泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑脂易揮發(fā)，所以必須保持軸承處的潤(rùn)滑清潔，并注意更換。利用泵控技術(shù)制作環(huán)件，可以提高數(shù)據(jù)的應(yīng)用率，簡(jiǎn)化制造工藝，節(jié)省數(shù)據(jù)和加工時(shí)間，如目前普遍采用耐磨泵管制作的泵管、管件等。從結(jié)構(gòu)上看，它像一個(gè)單向閥，所以也可以參考單向閥的維修方法。                       




工業(yè)軟管泵輸油不足的可能原因及解決方法齒輪泵故障排除10個(gè)隔油環(huán)齒輪泵應(yīng)能連續(xù)供油，齒輪嚙合重疊系數(shù)應(yīng)大于1。當(dāng)一對(duì)齒輪未脫離嚙合時(shí)，另一對(duì)齒輪已進(jìn)入嚙合狀態(tài)。這樣，當(dāng)有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合時(shí)，兩對(duì)齒輪的齒嚙合線之間形成一個(gè)封閉的體積，其中部分油也被困在其中。

Possible causes and solutions for insufficient oil delivery of industrial hose pumps. Gear pump troubleshooting. 10 oil-separating ring gear pumps should be able to supply oil continuously, and the gear meshing overlap factor should be greater than 1. When one pair of gears is not disengaged, the other pair of gears has entered the meshed state. In this way, when there are two pairs of gears meshing at the same time, a closed volume is formed between the tooth meshing lines of the two pairs of gears, and part of the oil is also trapped therein.

 




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