我們的鋼筋籠盤筋機(jī)地滾機(jī)品牌廠家視頻將帶您走進(jìn)產(chǎn)品的生產(chǎn)線,讓您親眼見證產(chǎn)品的每一個(gè)制作環(huán)節(jié)和工藝細(xì)節(jié)。
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鋼筋籠全長9米時(shí)一般用兩根過渡箍,纏繞筋起點(diǎn)位置為前端,在前端外套入一個(gè)過渡箍,避免在纏繞區(qū)內(nèi)。末端在鋼筋籠尾部膠輥靠前面位置套入一個(gè)過渡箍,當(dāng)纏繞筋工作到附近時(shí),用手掌推動(dòng)過渡箍向后移動(dòng),(注意:不能用手抓過渡箍,此時(shí)過渡箍是旋轉(zhuǎn)狀態(tài),容易對(duì)人造成傷害。)直止過渡箍退出鋼筋籠。前端過渡箍也可如此。云南昆明鋼筋籠繞筋機(jī)12米以上,或者單節(jié)鋼筋籠較重時(shí),骨架中間加焊1、云南昆明當(dāng)?shù)?圈纏繞筋替代第三個(gè)過渡箍?;蛑苯又虚g開始繞筋,另半截籠前面向中間纏繞連接完成。所以三個(gè)過渡箍的中間一個(gè)箍應(yīng)置放在中間靠后面的地方,借以減少?zèng)_擊振動(dòng)。退出輥輪并過渡到后面輥輪的方法--將過渡箍向后面推壓,讓過渡箍順膠輥旋轉(zhuǎn)到上面直到全部退出。準(zhǔn)備臺(tái)架;若采用骨架直接滾進(jìn)輥輪內(nèi)檔(小型鋼筋籠),骨架制作臺(tái)架高度與設(shè)備同高。機(jī)器上骨架制作過程;備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩輥輪上,將一根主筋抬放于輥輪長度上方,調(diào)整好起始尺寸,豎直箍筋,主筋靠著箍筋單面施焊,待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。焊完一節(jié)主、云南昆明當(dāng)?shù)毓拷?,低速轉(zhuǎn)動(dòng)膠輥,抬二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向,采用卡具(比子)制作骨架時(shí),待二根主筋或多根主筋焊完后,主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn),應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重,可將骨架旋轉(zhuǎn)在對(duì)面位置或錯(cuò)開幾根位置后再開始分度焊接,后補(bǔ)齊焊完全部主筋。
建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(昆明市分公司)生產(chǎn)的 小導(dǎo)管尖頭機(jī),通過了ISO9001:2000國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證,擁有完善的質(zhì)量保證體系和先進(jìn)的管理模式,并被認(rèn)定為省級(jí)“重合同守信用企業(yè)”、“質(zhì)量信得過單位”、“5.18質(zhì)量、信譽(yù)、服務(wù)消費(fèi)者滿意單位”等。
云南昆明加工范圍(可按需定制)鋼筋籠直徑φ600mm-φ3000mm,鋼筋籠繞筋機(jī)長度12m繞筋速度0-15.4m/min小車速度0-1.38m/min膠輥電機(jī)Y90L-4 功率7.5kw調(diào)直功率Y90L-4 功率7.5kw小車電機(jī)Y90L-4 功率4kw外形尺寸主機(jī)13m*1.8m*0.8m小車15m*1.3m*1.5m四、云南昆明同城五大產(chǎn)品優(yōu)勢1、云南昆明同城數(shù)控技術(shù)繞筋速度,間距均勻,長時(shí)間作業(yè)也能保持質(zhì)量穩(wěn)定且快捷2、云南昆明同城模塊化設(shè)計(jì)各個(gè)部件均可快速拆裝移機(jī)、云南昆明同城運(yùn)輸方便快捷3、云南昆明同城操作簡單節(jié)省人工,2-3人一組即可完成設(shè)備整體操作4、云南昆明同城箍筋拉緊不需要搭接較之手工作業(yè)節(jié)省材料1.5%,降低了施工成本5、云南昆明同城電控箱、云南昆明同城遙控器雙控功能控制作業(yè)更加靈活方便六、云南昆明同城應(yīng)用范圍廣泛適用于高層建筑、云南昆明同城公路、云南昆明同城鐵路、云南昆明同城橋梁等大型工程混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)主骨框架鋼筋的彎曲加工
型號(hào): JMRLJ-3000型云南昆明鋼筋籠繞筋機(jī)可加工鋼筋籠直徑:400-3000mm可交工鋼筋籠長度:可達(dá)30米繞筋線度:0-15.4M/MN小車速度:0-1.38M/MN膠輥電機(jī):Y90L-4 功率4KW小車電機(jī):Y90L-4 功率4KW整機(jī)重:4500KG主機(jī)外形尺寸:13*1.8*0.8米小車外形尺寸:15*1.3*1.5米鋼筋籠吊裝中的是很重要,有血的教訓(xùn)。要注意吊繩綁扎,注意。鉆孔灌注樁數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)于年度引進(jìn)國外,并于當(dāng)年應(yīng)用到武廣客運(yùn)專線的施工建設(shè)中,隨后在廣深港客運(yùn)專線京滬高速鐵路等重點(diǎn)施工項(xiàng)目中廣泛應(yīng)用,并取得良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
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