土工合成材料是土木工程應用的合成材料的總稱。作為一種土木工程材料，它是以人工合成的聚合物（如塑料、化纖、合成橡膠等）為原料，制成各種類型的產(chǎn)品，置于土體內(nèi)部、表面或各種土體之間，發(fā)揮加強或保護土體的作用?！锻凉ず铣刹牧蠎眉夹g規(guī)范》將土工合成材料分為土工織物、土工膜、土工特種材料和土工復合材料等類型。更多 土工合成材料行業(yè)市場分析息請查閱中國報告大廳發(fā)布的《2015-2020中國土工合成材料行業(yè)市場調(diào)查報告》。
土工合成材料行業(yè)分類

  （一）土工織物

  土工織物的制造過程是首先把聚合物原料加工成絲、短纖維、紗或條帶，然后再制成平面結構的土工織物。土工織物按制造方法可分為有紡（織造）土工織物和無紡（非織造）土工織物。有紡土工織物由兩組平行的呈正交或斜交的經(jīng)線和緯線交織而成。無紡土工織物是把纖維作定向的或隨意的排列，再經(jīng)過加工而成。按照聯(lián)結纖維的方法不同，可分為化學（粘結劑）聯(lián)結、熱力聯(lián)結和機械聯(lián)結三種聯(lián)結方式。

  土工織物突出的優(yōu)點是重量輕，整體連續(xù)性好（可做成較大面積的整體），施工方便，抗拉強度較高，耐腐蝕和抗生物侵蝕性好。缺點是未經(jīng)特殊處理，抗紫外線能力低，如暴露在外，受紫外線直接照射容易老化，但如不直接暴露，則抗老化及耐久性能仍較高。

  （二）土工膜

  土工膜一般可分為瀝青和聚合物（合成高聚物）兩大類。含瀝青的土工膜目前主要為復合型的（含編織型或無紡型的土工織物），瀝青作為浸潤粘結劑。聚合物土工膜又根據(jù)不同的主材料分為塑性土工膜、彈性土工膜和組合型土工膜。

  大量工程實踐表明，土工膜的不透水性很好，彈性和適應變形的能力很強，能適用于不同的施工條件和工作應力，具有良好的耐老化能力，處于水下和土中的土工膜的耐久性尤為突出。土工膜具有突出的防滲和防水性能。

經(jīng)過組織施工生產(chǎn)到工程竣工直至保修期滿為止，整個運行過程都將影響其成本的變化。并且伴隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)外部環(huán)境的變化不斷向深度和廣度擴展，而現(xiàn)代成本管理正是緊緊圍繞影響成本變化的各個因素去實施運作的。因此，樹立新的成本管理理念將是搞好成本管理工作的前提條件。戰(zhàn)略成本管理是戰(zhàn)略管理與企業(yè)成本管理相結合，旨在提高企業(yè)競爭優(yōu)勢的同時進行的成本管理，是指管理人員運用專門方法提供企業(yè)本身及其競爭對手的分析資料，幫助管理者形成和評價企業(yè)戰(zhàn)略，從而創(chuàng)造競爭優(yōu)勢，以達到企業(yè)有效地適應外部持續(xù)變化環(huán)境的目的。
將戰(zhàn)略成本管理的思想運用到高速公路施工項目成本管理中去，從全局、整體的角度去控制項目成本，保持成本競爭優(yōu)勢，對提高項目的經(jīng)濟社會效益有著極其重要的作用。高速公路施工項目樹立“以人為本”的成本管理意識，應主要從以下幾個方面入手：培養(yǎng)全員成本意識，實施全員參與的成本管理；充分調(diào)動員工成本管理的積極性；發(fā)現(xiàn)和挖掘員工成本管理的潛能；滿足項目員工不同層次的需求，創(chuàng)造一個各盡所能的氛圍，以充分發(fā)揮人的主觀能動性。人的任何活動，歸根到底都是為了滿足人的各種需求，促進人的發(fā)展。高速公路施工項目作為施工企業(yè)的一個獨立單元，要具備現(xiàn)代成本效益的觀念。尤其是在我國市場經(jīng)濟體制逐步完善的今天，更應該以市場需求為導向。