隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和四川樂山精密鋼管直接有著密切的 關(guān)系。 汽車用四川樂山精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重 要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國內(nèi)外的各種車型主要采用 精密無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）四川樂山精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀60年代開始研制汽車用管，20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國 產(chǎn)化進行試驗，至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫四川樂山精密鋼管，品種規(guī)格達40余 個。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時，還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產(chǎn)化做出了貢獻。

四川樂山精密管的市場需求有什么變化嗎 　　1.據(jù)了解，由于目前正值需求淡季，加之近期國內(nèi)各地持續(xù)高溫多雨天氣，使得本就低迷的市場行情更加冷清，許多商家為了規(guī)避風險仍在降低庫存量，很少入庫儲備，市場庫存繼續(xù)維持低位。后期看來，成本端的支撐力度不足，下游企業(yè)及終端用戶補貨積極性不高，供需矛盾仍在持續(xù)。 　　2.在沒有新的利好因素出現(xiàn)的情況下，預(yù)計短期四川樂山精密管價格仍弱勢運行。 　　3. 四川樂山精密管為達到表面質(zhì)量和加工精度要求，通常采用磨削加工方法。由于四川樂山精密管韌性大、導熱系數(shù)小、彈性模量小，故在磨削加工中常存在如下問題： 1)砂輪易粘附堵塞;2)加工表面易燒傷;3)加工硬化現(xiàn)象嚴重;4)工件易變形。不難看出，砂輪和磨削液的選擇直接影響磨削效率和加工精度。