逆功率保護的輸入量為機端PT二次三相電壓及發(fā)電機CT二次三相電流。當發(fā)電機吸收有功功率時動作。因此，逆功率保護能夠確切地反應(yīng)功率反方向的異常工況，及時發(fā)出信號，在允許的時間內(nèi)自動停機。2:程序跳閘逆功率保護發(fā)電機的逆功率保護，除了作為汽輪機的保護之外，還可作為發(fā)電機組的程控跳閘啟動元件，即稱之為程序跳閘逆功率保護。當主汽門關(guān)閉后且發(fā)電機吸收的有功功率大于整定值時，經(jīng)延時去啟動機組程序跳閘。停機時出現(xiàn)汽輪機超速現(xiàn)象的原因分析2.1大部分機組正常停機時一般采用下列兩種停機方式：2.1.1待發(fā)電機有功降到零、內(nèi)蒙古烏海同城無功接近于零時，拉開發(fā)電機出口開關(guān)、內(nèi)蒙古烏海汽輪機打閘關(guān)自動主汽門；2.1.2待發(fā)電機有功降到零、內(nèi)蒙古烏海無功接近于零時，汽機打閘、內(nèi)蒙古烏海附近由熱工保護（借助自動主汽門終端開關(guān)閉合信號）動作聯(lián)跳發(fā)電機出口開關(guān)；機組在正常情況下用上述方法停機不會出現(xiàn)問題，但如果汽輪機存在自動主汽門關(guān)不嚴、內(nèi)蒙古烏海本地調(diào)節(jié)汽門或抽汽逆止門關(guān)不嚴等缺陷時，就有可能發(fā)電機出口開關(guān)斷開后（用2.1.1方式停機），汽機打閘關(guān)自動主汽門時由于自動主汽門、內(nèi)蒙古烏海當?shù)卣{(diào)節(jié)汽門或抽汽逆止門關(guān)不嚴而繼續(xù)向汽缸返汽，導(dǎo)致機組超速；或關(guān)自動主汽門時由于卡澀實際沒有關(guān)死而其終端誤發(fā)信號解列發(fā)電機（用2.1.2方式停機），導(dǎo)致超速。

工廠直供模式，意味著消費者直接從生產(chǎn)廠家購買產(chǎn)品，減少了中間商的環(huán)節(jié)，從而能夠享受到更為優(yōu)惠的價格和更直接的服務(wù)。對于120kw柴油發(fā)電機而言，這一模式帶來的優(yōu)勢尤為明顯：1. ＊＊價格優(yōu)勢＊＊：沒有了中間商的加價，消費者可以以更實惠的價格購得心儀的產(chǎn)品，這對于需要大規(guī)模采購的企業(yè)來說，無疑能節(jié)省一大筆開支。2. ＊＊質(zhì)量保證＊＊：工廠直供意味著產(chǎn)品直接從生產(chǎn)線到消費者手中，減少了因運輸、內(nèi)蒙古烏海當?shù)貍}儲等環(huán)節(jié)可能造成的質(zhì)量損耗，確保了產(chǎn)品的原汁原味性能。