鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)支座工作原理和構(gòu)造由下座板、球面四氟板、密封裙、中間座板、平面四氟板、上滑板和上座板組成的水平位移是由上支座滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。另外通過(guò)在上座板上設(shè)置導(dǎo)向板槽或?qū)颦h(huán)來(lái)約束支座的單向或多向位移可以制成單向活動(dòng)球型支座和固定球型支座。另外通過(guò)在上座板上設(shè)置導(dǎo)向板槽或?qū)颦h(huán)來(lái)約束支座的單向或多向位移可以制成單向活動(dòng)球型支座和固定球型支座。 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座特點(diǎn)： 1,轉(zhuǎn)角大（較大轉(zhuǎn)角0.06） 2,耐腐蝕能力大大增強(qiáng),可在海洋大氣及飛濺區(qū)等惡劣環(huán)境下使用。 3,平面滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)磨擦阻力小。 4,防塵防水性能好,可保證磨擦副無(wú)腐蝕無(wú)污染。 5,設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)（按100年設(shè)計(jì)） 6,網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座小巧輕便,較同樣支反力的盆式橡膠支座重量減輕40-50％,較同樣支反力的其它球座重量減輕20～25％。 7,承載噸位大-zui大支反力可超過(guò)100000KN。

衡水瑞誠(chéng)公司專業(yè)生產(chǎn)研發(fā)和設(shè)計(jì)網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座和網(wǎng)架球形鋼支座采用新型錨栓結(jié)構(gòu)，抗剪能力更強(qiáng)；混凝土接觸面增設(shè)抗磨槽，傳力更均勻；支座選用新型防塵圈既保護(hù)橡膠墊又保護(hù)耐磨板，延長(zhǎng)使用壽命；防腐涂裝按照現(xiàn)行《公 路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/T 722）設(shè)計(jì)，根據(jù)不同工程氣候環(huán)境和防腐年限分別采用不同涂裝配套體系，防腐性能可靠，耐久性好。對(duì)每個(gè)型號(hào)的每個(gè)部件均進(jìn)行受力分析，確保支座受力且各部件具有同等的度，造價(jià)更為經(jīng)濟(jì)。支座豎向承載力、水平承載力系數(shù)為1.5；支座設(shè)計(jì)按照交通部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，同時(shí)參考系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求，并滿足歐洲規(guī)范設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座包括固定支座、單向、雙向三種型式，22個(gè)等級(jí)，其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強(qiáng)度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件，當(dāng)水平力大到一定程度后，減振彈簧開(kāi)始發(fā)生彈性變形實(shí)現(xiàn)緩沖作用。當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時(shí)，球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，釋放上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。地震時(shí)，剛性抗震措施和柔性減振措施同時(shí)發(fā)生作用，以抵御巨大的地震輸入能量，這樣既能保證橋梁上、下結(jié)構(gòu)合理相對(duì)位移，減小地震力的放大系數(shù)，又使結(jié)構(gòu)保持統(tǒng)一性。該支座可抵御8-11度地震，對(duì)高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有良好的抗震減振作用。