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柴油發(fā)電機的回油螺釘裝配錯誤導致無法加速
(1)故障現(xiàn)象 有一部東風EQ1118G型汽車,柴油機因起動困難,VE型分配式噴油泵泵頭柱塞磨損而更換了新泵頭,并進行了校正。之后,將噴油泵安裝到車上,排盡油路中的空氣,柴油機起動后怠速運行正常??墒牵诘∷俚幕A上卻加不上速,即柴油機轉(zhuǎn)速不僅不提高,而且有熄火的趨勢。數(shù)次試驗均如此,將噴油泵從車上拆下來重新進行校正,結(jié)果依舊。800KW康明斯柴油發(fā)電機.jpg
(2)故障查找分析 將重新測試的噴油泵安裝到車上,當安裝噴油泵上的回油管時,發(fā)現(xiàn)回油螺釘是一個一般的空心螺釘。又經(jīng)仔細檢查發(fā)現(xiàn)柴油濾清器出油口上安裝的是回油螺釘。在柴油濾清器進油口上安裝的是出油口上的空心螺釘。
事實上,噴油泵上的回油螺釘與一般的空心螺釘是不同的。其回油孔有節(jié)流作用。而柴油濾清器出油口上的空芯螺釘與一般的空心螺釘也不一樣,在其上面還有一個小空心螺釘,這個小空心螺釘是用于柴油濾清器放空氣。當上述3個不同空心螺釘?shù)奈恢冒惭b錯誤后,將對進入噴油泵泵腔內(nèi)的柴油進行節(jié)流,造成進入噴油泵內(nèi)的柴油量大量減少。進入噴油泵內(nèi)的柴油量能夠維持著怠速運轉(zhuǎn),但是在怠速運轉(zhuǎn)的基礎上,再增加柴油機轉(zhuǎn)速時其油量就不夠用了,故導致柴油機無法加速。
(3)故障排除 重新按要求裝復回油螺釘、江西新余當?shù)乜招穆葆數(shù)鹊秸_位置,故障。
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同步柴油發(fā)電機逆功率保護
1.何謂逆功率保護
當兩臺以上柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行時,若其中一臺柴油發(fā)電機組的柴油機工作不正?;虿裼蜋C與發(fā)電機聯(lián)軸器損壞等原因,使該機組的發(fā)電機不但不能輸出有功功率,反而從供電系舯吸收功率,同步發(fā)電機變?yōu)橥诫妱訖C,即同步發(fā)電機處于逆功率狀態(tài)下運行。
如果同步發(fā)電機在逆功率狀態(tài)下運行,對供電系統(tǒng)是不利的,造成參以并聯(lián)運行其他機組過載跳閘,供電中斷,因此,應采取措施進行逆功率保護。
2.晶體管逆功率保護裝置
晶體管逆功率保護裝置電路。
由于逆功率保護是有功功率方向保護,因此,它的檢測信號,應取電壓、江西新余同城電流兩方面的信號及其相位關系,并將其轉(zhuǎn)換為反應有功功率的方向和大小的直流電壓控制信號。
該裝置逆功率保護信號是取自發(fā)電機S相的電壓和電流來進行單相逆功率檢測。它的電壓形成回路中,電壓變換器m1、江西新余同城m2噸的原邊接成對稱星形,取出電壓Uso作為電壓信號,并使Uso與發(fā)電機輸出的相電壓Uso同相位,其電流信IS號由S相的電流互感器取得,經(jīng)兩個單相橋式整流電路VD1、江西新余同城VD2整流,在電阻R3得電壓U1,電阻R4得電壓U2,功率檢測環(huán)節(jié)是應用 值比較原理進行檢測,當R1=R2時,功率檢測環(huán)節(jié)輸出的直流控制信號電壓Umn與有功功率P成正比,并反映P的方向。在逆功率時,直流控制信號電壓Umn為負值,即n點電位高于通m點電位。當逆功率達8%發(fā)電機額定功率時,三極管VT1導通,VT2截止,工作電源經(jīng)電阻R15、江西新余同城R16對電容C進行充電,充電延時約5s,電容C充電電壓UC達到穩(wěn)壓管W1擊穿電壓時,W1管導通,二極管VD3及三極管VT3導通,出口繼電器d1通電動作,供電開關自動跳閘,從而達到保護的目的。
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發(fā)電機在日常維護中應以檢查緊固為中心及有無異響
發(fā)電機組日常維護以檢查緊固為中心,內(nèi)容包括檢查外部零件有無松動或損壞;檢查傳動帶是否磨損或損壞;檢查柴油發(fā)電機外觀有無異常;檢查有無燃油泄漏;檢查柴油發(fā)電機有無異響等。具體檢查作業(yè)內(nèi)容如下。
1)檢查進氣管有無損壞、江西新余同城卡箍松動等跡象。
2)檢查冷卻風扇有無裂紋、江西新余同城鉚釘松動、江西新余同城葉片彎曲或損壞。檢查風扇固定螺栓,必要時,擰緊螺栓。
3)檢查通風器管口是否排油或排水。發(fā)現(xiàn)異常應查明原因。
4)檢查冷卻液液位,必要時添加。注意:不要在柴油發(fā)電機溫度較高的時候添加冷卻液以防止損壞柴油發(fā)電機機件。添加冷卻液的溫度以低于5°為宜。
5)油水分離器放水。燃油中的水會造成燃油系主要機件損壞。當儀表燃油含水警告燈點亮時,應開啟排水閥,放掉分離器中的水,直到看見清潔的燃油流出,再將放水閥擰緊。
6)機油油位檢查,檢查機油油位時,確認柴油發(fā)電機水平放置,柴油發(fā)電機停機15min后,再拔出機油尺檢查機油油位,不足時適量補充機油。
注意:嚴禁在機油油位低于下限或高于上限時起動柴油發(fā)電機,否則會導致柴油發(fā)電機損壞。
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