隨著下游需求增速放緩，船舶和鋼鐵行業(yè)景氣度下降，未來幾年焊接材料消費(fèi)總量增速將會放緩。我國焊材行業(yè)整體呈現(xiàn)集中度高，但企業(yè)數(shù)量也較多、兩極分化較為明顯的格局。在低端焊材產(chǎn)品領(lǐng)域，由于進(jìn)入門檻較低，大量中小企業(yè)聚集在此，生產(chǎn)能力過剩，導(dǎo)致市場競爭極其激烈，獲利水平低。
鋼鐵生產(chǎn)環(huán)比不會有太大的增長。10月份的粗鋼日產(chǎn)水平環(huán)比已明顯下降，同比增速也有所回落。在全球市場低迷的情況下，受貿(mào)易摩擦增加、等因素影響，第四季度我國鋼鐵產(chǎn)品出口也不會有太大的變化，全年鋼材出口量將與去年基本持平。由于鋼材市場繼續(xù)處于供大于求的狀況，后期Q235B角鋼價(jià)格難有太大的上漲，總體仍將在低位波動。而鋼鐵生產(chǎn)成本出現(xiàn)環(huán)比上升走勢，致使企業(yè)效益不會有明顯改善。若第四季度各月的效益能保持10月份的水平，那么全年大中型鋼鐵企業(yè)效益有望實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。分析還指出，動力煤價(jià)格漲幅繼續(xù)放大主要是因?yàn)槎瑑π枨蟪掷m(xù)釋放；港口庫存中低水平徘徊，船舶壓港嚴(yán)重；前期市場低迷，對企業(yè)擠出效應(yīng)明顯，在山西、內(nèi)蒙煤炭主產(chǎn)區(qū)限產(chǎn)政策的影響下，內(nèi)貿(mào)煤炭貨源結(jié)構(gòu)集中化趨勢明顯，目前采購模式轉(zhuǎn)變?yōu)橛嗀浄绞?，到貨周期拉長。

國內(nèi)建材走勢不一，漲跌穩(wěn)均有；其中華東、華南部分市場貨少資源窄幅拉漲，而華中、華北個別市場成交不暢，售價(jià)松動。目前部分重慶H型鋼廠未完全恢復(fù)正常軋制，資源補(bǔ)充較為緩慢，加上月初臨近，資金壓力稍緩，商家繼續(xù)降價(jià)意愿不大，鋼價(jià)底部支撐較強(qiáng)；但考慮到冷空氣不斷來襲，北方工地開工率明顯下降，資源南下逐漸增多，后期供給面仍面臨壓力，商家心態(tài)較為謹(jǐn)慎，預(yù)計(jì)短期平穩(wěn)觀望?！澳壳颁撹F產(chǎn)能過剩已經(jīng)到了非常嚴(yán)峻的地步，化解產(chǎn)能過剩將出臺多項(xiàng)措施，并發(fā)揮市場主體決定性作用。”11月21日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長朱繼民表示，當(dāng)前，中國鋼鐵行業(yè)面臨前所未有的困境，全行業(yè)盈利水平低，企業(yè)經(jīng)營形勢嚴(yán)峻，產(chǎn)能過剩矛盾日益突出。

 

天津市場跟隨京津市場一并走高，東北、西北主要城市價(jià)格相對穩(wěn)定。而西南、華南大部分城市報(bào)價(jià)變化不大。進(jìn)入十月末，市場成交整體無明顯變化，但隨著鋼廠發(fā)貨速度的放緩，大部分北方城市資源數(shù)量下降，如京津冀地區(qū)大廠16、25mm三級大螺均陷入嚴(yán)重缺貨狀態(tài)，價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出正常報(bào)價(jià)。商家心態(tài)方面較為平靜，大部分商家完成本月銷量，壓力不大。今日午后鋼坯價(jià)格以穩(wěn)為主，但期鋼大漲44元，對于當(dāng)前行情的上行或有進(jìn)一步推動作用。預(yù)計(jì)明日行情整體繼續(xù)以穩(wěn)中小漲為主，漲幅有限。

1-3季度整個鋼鐵行業(yè)的粗鋼產(chǎn)量持續(xù)增長，增幅有所回落。9月份會員企業(yè)產(chǎn)量同比下降了0.52%，控產(chǎn)量取得了一定的成效。雖原料成本今日有所上調(diào)，可是上調(diào)幅度終究難以彌補(bǔ)其下跌空間，整體來看，現(xiàn)階段成本支撐仍處于一個相對的低位水平。近期，據(jù)了解，新貨陸續(xù)抵達(dá)市場，商家手中的資源得到補(bǔ)充，現(xiàn)庫存基本上處于正常水平。傳說中的“銀十“旺季即將過去，可是下游終端用戶需求并無集中放量，市場活躍度不高，較為冷清。供需失衡現(xiàn)象尚存，加之近期遲遲無利好消息顯現(xiàn)，短期內(nèi)冷軋頹勢現(xiàn)狀很難得到改觀，對此，商家心態(tài)較為悲觀，操作較為謹(jǐn)慎，主要以快進(jìn)快出為主。隨著期盤持續(xù)下滑，現(xiàn)貨市場心逐步減弱，Q345B角鋼市場低迷行情將持續(xù)。