產品詳細介紹
異型鋼單縫式橋梁伸縮縫伸縮裝置,由單縫鋼和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置適用于伸縮量不大于60mm的公里橋梁工程,由邊梁鋼和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置適用于伸縮量不大于80mm的公路橋梁工程,用于公路、軌道交通工程的鋁合金伸縮裝置,是由高強度鋁型材加裝錨固螺栓和止水帶構成的高性能耐腐蝕的橋梁伸縮裝置,可根據工程設計選用相應型材制作滿足用戶需要的橋梁伸縮縫產品。
上沅工程技術(佳木斯市分公司)是生產 橡膠支座的專業(yè)廠家。本廠年銷售額達1000萬以上,廠房面積達五千多平方米,員工人數(shù)86人以上。本廠生產的各種系列 橡膠支座產品均按標準制作。已有悠久的生產歷史、工藝先進、技術力量雄厚、質量穩(wěn)定可靠。擁有完善的檢測設備和嚴格的出廠檢驗制度。經過幾十年的不斷發(fā)展, 橡膠支座產品暢銷國內二十多個省、市、自治區(qū),并贏得了國內外客戶的一致好評!
120橋梁伸縮縫的組成:SGF120橋梁伸縮縫采用擠出成型的Q345(ASTM A709 Grade50)型鋼,強度高。型鋼為齒型結構,增加了伸縮量,提高了行車平穩(wěn),適用于高速公路及城市道路的橋梁伸縮縫,并能較好地適應橋梁的縱向位移。此種伸縮縫的伸縮量為0~120mm,介于80mm與160mm的伸縮量之間,避免使用伸縮縫的伸縮量為80mm的伸縮裝置而造成行車不平穩(wěn),以及采用伸縮量160mm的伸縮縫而增加工程造價的問題。采用的錨固系統(tǒng)與GQF-MZLⅡ80相同,適用于各種梁端結構,其預留槽(包括鋪裝層)高度≥150mm。
GQF-RG型橋梁伸縮裝置裝置由于設置在梁端構造薄弱的部位,直接承受車輛荷載的反復作用,又多暴露于大自然中,受到各種自然因素的影響,因此,伸縮裝置是易損壞、難修補的部位。伸縮裝置產生破損的原因是多方面的,主要有:1、設計不周設計時梁端部未能慎重考慮,在反復荷載作用下,梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外,有時變形量計算不恰當,采用了過大的伸縮間距,導致伸縮裝置破損。2、GQF-RG型橋梁伸縮裝置裝置自身問題
伸縮裝置本身構造剛度不足錨固的構件強度不足,在營運過程中產生不同程度的破壞。3、伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當。對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認真對待、精心選擇,致使伸縮裝置營運質量下降,產生不同程度的病害。