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保定雄縣汽車大梁板熱沖壓成形技術熱沖壓成形技術(Hot Stamping)是將添加了提高淬透性元素的熱成形鋼加熱到奧氏體溫度以上,保溫一段時間, 待鋼完全奧氏體化以后, 將其送至熱沖壓模具, 利用高溫下奧氏體良好的成形性進行沖壓加工, 沖壓完成后, 模具迅速降溫, 將鋼淬火至200 ℃以下, 零件室溫組織為馬氏體, 抗拉強度可以達到1 000 MPa 以上, 具有優(yōu)良的力學性能。雖然熱沖壓成形技術的生產效率低, 模具設計和加工難度大, 成本高, 但由于其克服了保定雄縣高強鋼冷沖壓時容易開裂且回彈嚴重的缺點, 而且成品零件強度在1 000 MPa 以上, 保證了車身結構的高剛度,因此該技術自開發(fā)成功后, 在歐美一些車型的車身承載零件, 保定雄縣汽車大梁板如前、保定雄縣本地后門左右防撞桿(梁)、保定雄縣本地前、保定雄縣本地后保險杠、保定雄縣本地A 柱加強板、保定雄縣本地B 柱加強板、保定雄縣本地C 柱加強板、保定雄縣本地地板中通道、保定雄縣本地車頂加強梁等得到廣泛應用。




保定雄縣汽車大梁板目前市場上已有的兩類第三代高強鋼保定雄縣汽車大梁板(TG鋼)實現(xiàn)了高強度、保定雄縣高韌性特點,Q&P鋼強塑積≥21GPa%,中錳ART第三代高強鋼的強塑積≥30GPa%,有很高的吸能性,符合汽車未來輕量化和性的需要。同時由于具備較高的塑性,利用傳統(tǒng)的冷成形工藝即可滿足汽車零部件成形要求,超高強度中錳ART鋼有較好的溫成形前景,減少了對傳統(tǒng)熱壓成形涂層材料22MnB5和熱成形工藝的依賴,豐富了未來保定雄縣汽車大梁板汽車超高強度鋼板選材的空間,簡化了超高強鋼板成形技術難度和工藝要求,降低了生產成本。



保定雄縣汽車大梁板主要用于制造汽車縱梁、保定雄縣橫梁、保定雄縣前后車橋、保定雄縣保險杠等結構件,厚度一般為4.0—8.0mm是汽車結構鋼板中需求量大,性能指標要求較高的鋼種。保定雄縣700L汽車大梁板是載貨車主要的承載部件,幾乎承載著貨物全部的重量,大梁的質量影響整車的使用壽命與行車,制造汽車大梁一般采用沖壓成型工藝,其變形方式以彎曲為主,因此大梁板對成型性要求較高,即汽車大梁鋼板必須有良好的綜合性能,要有足夠的強韌性,良好的耐疲勞性、保定雄縣冷成型性。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,減重并提高性的高強度鋼板,強度與成形性皆優(yōu)的新產品是汽車板需求、保定雄縣開發(fā)方向的主體。為提高汽車承載能力,延長汽車使用壽命并滿足節(jié)能、保定雄縣節(jié)材以及行駛等要求,用低合金高強度和超高強度鋼板生產汽車大梁己成為目前保定雄縣汽車大梁鋼發(fā)展的趨勢。


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