我國特高壓建設開始加速。2020年，電網(wǎng)初步安排電網(wǎng)投資為4500億元，可帶動社會投資9000多億元，整體規(guī)模將超過1.3萬億元。其中，特高壓電網(wǎng)項目建設投資規(guī)模達1811億元，可有效帶動社會投資3600億元，整體規(guī)模達5411億元。需要明確的是，特高壓主要是指1000kV及以上的交流電網(wǎng)或±800kV及以上的直流電網(wǎng)，具有輸電距離遠，容量大，損耗低，占用土地少。隨著此前電網(wǎng)公布2020年電網(wǎng)投資安排輸電能力可達到500kV超高壓輸電的2.4倍~5倍等優(yōu)點，被稱為“電力高速公路”，屬于“新基建”智慧能源基礎設施。
其中特高壓交流線路5條，特高壓直流線路5條，重點擴建項目13個。具體包括南陽—荊門—長沙工程，南昌—長沙工程，武漢—荊門工程，駐馬店—武漢工程，武漢—南昌工程，白鶴灘—江蘇工程，白鶴灘—浙江工程，金上水電外送工程，隴東—山東工程，哈密—重慶工程，蕪湖特高壓變電站擴建工程，山西晉北特高壓變電站擴建工程，山西晉中特高壓變電站擴建工程，內(nèi)蒙古匯能長灘電廠送出工程，內(nèi)蒙古準格爾酸刺溝電廠二期送出工程。目前共有23條特高壓線路處于已批準或正在批準狀態(tài)北京東特高壓變電站擴建工程，拉薩換流站調(diào)相機擴建工程，山西“西電東送”通道調(diào)整等一批工程，蕪湖三—廻峰山500kV雙回線增容改造工程，閩粵聯(lián)網(wǎng)工程，巴林—奈曼—阜新500kV交流輸變電工程，川藏鐵路昌都至林芝段施工供電工程，郭隆—武勝750kVⅢ回線路工程。
一是產(chǎn)品內(nèi)在性能。主要是對磁極化強度，比總損耗，諧波比總損耗提出了更高要求。如不同牌號產(chǎn)品3次諧波，磁感含量為10%，比總損耗為P1.7T(均值)，需要≤0.90W/kg~1.15W/kg。而5次諧波，磁感含量為5%，比總損耗為P1.7T(均值)，需要≤0.84W/kg~1.08W/kg。此外，A計權(quán)磁致伸縮速度水平需要達到Awv17/50(均值)，≤58dB(A)，均需要電工鋼內(nèi)在性能。
鋼帶公稱厚度的允許偏差應在公稱厚度±0.020毫米以內(nèi)。三是表面涂層質(zhì)量。首先，絕緣涂層電阻應滿足單面測量的平均值，即≥30Ω·cm2面，單面5次測量的單次小值需≥15Ω·cm2面。其次，涂層附著性厚度級別低為C級，每批次鋼卷抽檢試樣的涂層附著性達到B級水平的數(shù)量占比應分別在40%以上，60%以上，且剪切后無白邊。此外，要求提供的極低鐵損，更高磁感取向電工鋼在滿足變壓器更高要求的同時降低噪聲。二是板形質(zhì)量。在電工鋼縱向厚度偏差和橫向厚度偏差方面。
不過，從我國電工鋼產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀來看，國產(chǎn)電工鋼完全能滿足特高壓現(xiàn)階段建設的需求，特別是中國寶武，首鋼在高磁感取向電工鋼的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品質(zhì)量上完全能滿足“新基建”的智慧能源基礎設施和智能交通基礎設施建設的需要。
如何抓住特高壓加速建設的發(fā)展機遇，筆者認為電工鋼產(chǎn)業(yè)需做好六方面工作。一是加強企業(yè)對“新基建”重要性的宣傳，認真學習和領會下發(fā)的關(guān)于“新基建”方面的文件，通過科普教育，專題會議等，動員全體員工為“新基建”建設做貢獻。

　　從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)而言，200萬噸以下的Q345B工字鋼企業(yè)主要是以工字鋼、線材等建筑為主。盤點：Q345B工字鋼市場大體企穩(wěn)等均屬于天津，未經(jīng)不得、或利用其它使用上述作品。本盤點：Q345B工字鋼市場大體企站刊登內(nèi)容，請及時通知本站，予以，謝謝合作。 　　首先，近年工字鋼行業(yè)固定資產(chǎn)投資過高每年都在千億元至千億元，這些投資陸續(xù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)能釋放其次，部分中小企業(yè)依靠市場和成本優(yōu)勢，包括地方保護額外收益依舊增產(chǎn)此外，工字鋼行業(yè)國有企業(yè)較多，多方面原因造成市場退出機制難以奏效。 　　工字鋼價格剩下鋼價難有太好。熱軋工字鋼需求仍然增長，但增速必然回落，國內(nèi)市場供大于求的格局短期內(nèi)可能難以扭轉(zhuǎn)。產(chǎn)能釋放過快也給供應端造成巨大壓力，其中有多方面原因。工字鋼價格剩下鋼價難有太好。 　　熱軋工字鋼需求仍然增長，但增速必然回落，國內(nèi)市場供大于求的格局短期內(nèi)可能難以扭轉(zhuǎn)。產(chǎn)能釋放過快也給供應端造成巨大壓力，其中有多方面原因。去年的產(chǎn)量可能只有億噸，現(xiàn)在產(chǎn)能要超過億噸。工字鋼現(xiàn)貨鋼價今年總體震蕩運行，明顯低于去年。

在鋼材出口量高位回落的同時，國內(nèi)鋼材市場需求疲軟依舊；被寄予厚望的節(jié)后需求大幅釋放的預期并未實現(xiàn)，雖有終端補貨但難成規(guī)模。且9月制造業(yè)PMI再次回落， 能源局數(shù)據(jù)顯示，9月份社會用電量雖然同比增長10.4%，但第二產(chǎn)業(yè)用電量增速僅為6.5%，低于平均水平；雖然9月PPI數(shù)據(jù)降幅同比繼續(xù)收窄，但CPI指數(shù)卻大幅上升至3.1%，高于市場預期。未來經(jīng)濟增速不容樂觀；對國內(nèi)鋼材需求釋放或有一定的限制。首先是Q235B工字鋼盈利空間受到壓縮，到9月末，國內(nèi)鋼材價格同比降1.8%，而同期進口礦價格為130.85美元/噸，同比上漲了25.6%，成本侵襲下鋼企盈利收窄甚至轉(zhuǎn)向虧損，鋼廠壓制原料市場的主觀意愿明顯增強。其次是受季節(jié)性因素影響，后期北方鋼廠產(chǎn)量會相對下降，對剛性需求減弱；第三是隨著國際三大礦山新增產(chǎn)能相繼投產(chǎn)出貨，全球鐵礦石供應將明顯增加，9月我國鐵礦石進口創(chuàng)年內(nèi)新高，港口鐵礦石庫存連續(xù)兩周回升。因此，在供大求及鋼廠采購謹慎的情況下，預計后期鐵礦石價格仍有較大回落空間。