網(wǎng)架橡膠墊板也稱網(wǎng)架橡膠支座由多層加勁鋼板和橡膠經(jīng)高溫，加壓硫化而成，具有相當(dāng)?shù)呢Q向剛度和豎向承載力，從而能夠支撐上部構(gòu)件賦予的荷載，受力情況下，通過墊板局部變形帶來的耗能起到減震作用，支座通過固定螺栓孔，借由螺栓實現(xiàn)和上下構(gòu)件的固定，網(wǎng)架橡膠墊板具有一定的豎向轉(zhuǎn)角功能，其不存在水平位移，主司豎向減震之功能；因為有螺栓限位，不考慮墊板的水平剪切。網(wǎng)架橡膠墊板適用于豎向承載力不超過4000KN的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。網(wǎng)架橡膠墊板結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝，更換和養(yǎng)護(hù)，造價低。
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支座適用范圍
支座適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程，尤其在*震高烈度區(qū)更為適用。
支座選用時應(yīng)注意的事項
1、選用支座時應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角，對于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。
2、選用支座時應(yīng)注意支座的類型，即雙向活動型、單向活動型、固定型。
3、減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。
支座特點
①支座可萬向轉(zhuǎn)動、萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。
②支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機*震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，就不會發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果.
③支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。
④支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價較低。
⑤支座適用溫度范圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。
斜邊界是指與整體坐標(biāo)斜交的方向有約束的邊界。建筑平面為圓形或多邊形的網(wǎng)架會存在斜邊界(圖3.1a)。矩形平面網(wǎng)架利用對稱性時，對稱面也存在斜邊界斜邊界有兩種處理方法，一種是根據(jù)邊界點的位移約束情況設(shè)置具有一定截面積的附加桿，如節(jié)點沿邊界法線方向位移為零，則該方向設(shè)一剛度很大的附加桿，截面積A=106~108(圖3.1.b)；如該節(jié)點沿邊界法線方向為彈性約束，則調(diào)節(jié)附加桿的截面積，使之滿足彈性約束條件。這種處理方法有時會使剛度矩陣病態(tài)。另一種方法是對斜邊界上的節(jié)點位移做坐標(biāo)變換，將在整體坐標(biāo)下的節(jié)點位移向量變換到任意的斜方向，然后按一般邊界條件處理。
