堆焊層硬度測試選用Q235作為基板，焊絲采用相同的焊絲D95、重慶當(dāng)?shù)叵嗤墓に嚕诓煌穸圈?的基板上，堆焊不同厚度δ2的堆焊層，進行大面積(大于4.5㎡)的堆焊試驗，然后對每種規(guī)格堆焊板取樣進行檢測，其表面硬度的平均值。板的表面硬度隨著基板厚度的變化略有變化，主要是檢測誤差所致，但隨著堆焊層厚度的增加，硬度增加較為顯著；當(dāng)堆焊層厚度大于4mm時，不管基板厚度如何，其表面硬度均大于57HRC，達到了板的設(shè)計要求，也滿足產(chǎn)品對板的使用要求。6、重慶當(dāng)?shù)亟Y(jié)語采用明弧焊藥芯焊絲堆焊生產(chǎn)復(fù)合鋼板，與其他工藝方法相比，其工藝過程操作簡單方便，堆焊層稀釋率低，熔敷，板材整體變形小，堆焊面，強，再加工性能良好。利用該工藝技術(shù)生產(chǎn)的板產(chǎn)品，因其具有性能指標(biāo)、重慶當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、重慶當(dāng)?shù)厣a(chǎn)成本較低、重慶當(dāng)?shù)剡m應(yīng)性強等特點，在不同的行業(yè)廣泛應(yīng)用，具有的市場競爭力，已經(jīng)被越來越多的板生產(chǎn)企業(yè)采用，具有很好的社會經(jīng)濟效益。復(fù)合耐磨鋼板

KNM60復(fù)合耐磨鋼板系列分為低合金鋼、重慶當(dāng)?shù)刂泻辖痄?、重慶當(dāng)?shù)馗吆辖痄摗?fù)合耐磨鋼板可以通過調(diào)整化學(xué)成分和熱處理工藝獲得所需的材料沖擊韌性和硬度指標(biāo)。硬度可達HRC＝5。-58，韌性可達ak＝15-30J/cm2。礦用刮板輸送機在惡劣的生產(chǎn)環(huán)境下，不僅會因潮濕、重慶當(dāng)?shù)馗邷囟绊懮a(chǎn)，而且煤炭中磷、重慶當(dāng)?shù)亓虻任镔|(zhì)會對設(shè)備進行腐蝕再加上磨料磨損、重慶當(dāng)?shù)仄谀p黏損等因素的影響，導(dǎo)致礦用刮板輸送機磨損嚴(yán)重?zé)o法滿足生產(chǎn)需求?？蓪⑤斔蜋C中部槽內(nèi)加裝KNM60復(fù)合耐磨鋼板，其耐磨性能比16Mn鋼高很多，增加其硬度和耐磨性，可以有效的解決輸送機中部槽的磨損問題。

過去我們常能看到有的卡車貨槽在使用若干年過常出現(xiàn)破洞的現(xiàn)象，現(xiàn)象的原因是由于普通鋼板的耐磨性能較差，難以承受重載荷頻繁的沖擊和磨損，多次使用之后就會出現(xiàn)破洞了。采用耐磨復(fù)合鋼板對卡車貨槽襯板進行改造后，能夠使其壽命提高15倍，如此大的延長壽命可以使貨運公司獲得很大的經(jīng)濟利益和社會利益。為什么這種耐磨復(fù)合鋼板這樣的效果呢，是由它如下的性能決定的。耐磨復(fù)合鋼板性能參數(shù)是：密度 ≥7.7 g/cm3洛氏硬度 ≥65 HRC壓強度 ≥850 Mpa斷裂韌性KΙC ≥4.8MPa·m1/2抗彎強度 ≥290MPa導(dǎo)熱系數(shù) 20W/m.K熱膨脹系數(shù)： 7.2×10-6m/m.K與眾多耐磨材料相比，耐磨復(fù)合鋼板有其不可替代的顯著特點：1、重慶同城高耐磨性 合金層的化學(xué)成分中碳含量達4~5％，鉻含量高達25~30％，其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分?jǐn)?shù)達到50％以上，宏觀硬度為HRC56~62，碳化鉻的硬度為HV1400~1800，高于沙石中石英的硬度HV800~1200。由于碳化物成于磨損方向相垂直分布，即使與同成分和硬度的鑄造合金相比較，耐磨性能提高一倍以上。復(fù)合耐磨鋼板