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更新時間:2025-08-03 04:38:37 ip歸屬地:眉山,天氣:晴轉(zhuǎn)陰,溫度:28-39 瀏覽次數(shù):34 公司名稱:聊城 維曼機電設(shè)備(眉山市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議/臺 |
發(fā)貨期限 | 當天發(fā)貨 |
供貨總量 | 800 |
運費說明 | 免 |
品牌 | 康明斯、大宇、沃爾沃、奔馳、帕金斯、奔馳、三菱、小松等 |
型號 | 多種國產(chǎn)及進口機組型號可選 |
額定電壓 | 400/230V |
頻率 | 50HZ |
功率因數(shù) | 0.8 |
轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
輸出功率 | 50-1800KW |
接線方式 | 3相4線 |
啟動方式 | 電噴+電子調(diào)速 |
范圍 | 租賃10KV發(fā)電車供應范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 東坡區(qū)、仁壽縣、彭山區(qū)、洪雅縣、丹棱縣、青神縣等區(qū)域。 |
柴油發(fā)電機組的使用規(guī)則
只有正確地操作、維護和保養(yǎng)才能保證設(shè)備地運行,避免人身和設(shè)備危害的 方法是嚴格遵守操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)則。
? 注意觸電危險
發(fā)電機組的電力進入公用線路必須經(jīng)過具有機械連鎖的轉(zhuǎn)換開關(guān)(ATS),確保與市電的隔離。
機組必須可靠接地,必須使用絕緣工具進行帶電設(shè)備的檢修,在潮濕的環(huán)境下更要注意觸電危險。
遵守所有的電氣規(guī)定,設(shè)備的電氣部分安裝和檢修必須由具備資格的專業(yè)電氣人員進行。
? 廢氣有毒
應該有合適的廢氣排出系統(tǒng),保證發(fā)動機的廢氣完全排出室外,要經(jīng)常檢查廢氣排出系統(tǒng)有無漏氣。當發(fā)電機房內(nèi)有廢氣時,應先開門窗排出廢氣再進屋,以防廢氣中的一氧化碳使人中毒。
? 運行
不要在有爆炸物危險的地方使用發(fā)電機組。
靠近運轉(zhuǎn)的發(fā)動機很危險。寬松的衣服、頭發(fā)和墜落的工具會造成人身及設(shè)備的重大事故。
運行中的發(fā)電機組,部分裸露的管道和部件處于高溫狀態(tài),要防止觸摸灼傷。
? 火災
金屬物品將導致電線短路,可引發(fā)火災發(fā)生。
發(fā)動機要保持清潔,過量的油污有可能引發(fā)機體過熱所造成損壞及火災發(fā)生。
要在發(fā)電機房內(nèi)方便的地方放置數(shù)個干粉或CO2氣體滅火器。
? 鉛酸電池使用
鉛酸電池的稀硫酸電解液有毒并具有腐蝕性,接觸到皮膚會造成灼傷,應立即用清水沖洗。
如果濺入眼睛,要立即用大量潔凈水沖洗并送醫(yī)院治療。
電池在使用過程中會釋放爆炸性氣體,要保證室內(nèi)通風良好并禁止明火靠近。
? 啟動
在極寒冷的環(huán)境下,啟動發(fā)電機組需要預熱裝置,千萬不能用明火烘烤機體,蓄電池電解液溫度 保持在10℃以上,才能使蓄電池提供出足夠的電力。維曼發(fā)電機租賃
工業(yè)型柴油發(fā)電機組常規(guī)要求
1、柴油發(fā)電機組應為淡水冷卻、四沖程、直接噴射、自然吸氣或壓力充電、工業(yè)型柴油柴油發(fā)電機組,完整和運行,符合 ISO8528/BS5514 的所有部件的要求, 并在曲柄軸轉(zhuǎn)速不超過 1500 轉(zhuǎn)/分鐘的現(xiàn)場條件下連續(xù)額定以滿足負荷要求,并適用于將“輕”柴油改為BSEN590/BS2869 級Al 或A2。
2、 柴油發(fā)電機組應具備以下設(shè)備:
(1)柴油發(fā)電機組安裝儀表盤,包括潤滑油壓表、潤滑油溫表、冷卻水出口溫度表、冷卻水位指示器、轉(zhuǎn)速表和小時表。 轉(zhuǎn)速表應檢測實際柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速。感測輸出頻率的測速儀不得接受。 還應提供指示柴油發(fā)電機組驅(qū)動發(fā)電機充電率的電流表。
(2)暴露運動部件的防護裝置,即。 飛輪、聯(lián)軸器等。
(3)柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)包括柴油發(fā)電機組驅(qū)動的水循環(huán)泵、恒溫控制水溫調(diào)節(jié)裝置和柴油發(fā)電機組驅(qū)動的帶有機械驅(qū)動風扇的熱帶散熱器。
(4)) 含有可更換元件的干式或“油浴”型空氣清潔劑。
(5) 潤滑油系統(tǒng)(全流量,可更換元件式過濾器)。
(6)調(diào)速器以手動調(diào)整+5%的正常速度。 控制精度應符合 BS5514 第 4 部分“往復內(nèi)燃機規(guī)范,性能-速度控制中ISO8528/Al 類G3 的規(guī)定。調(diào)速器應感知實際柴油發(fā)電機組旋轉(zhuǎn)。 感知發(fā)電機輸出電壓頻率的調(diào)速器是不可接受的。
(7)管狀排氣消音器(聲學類型)與相關(guān)附件和擴展,以符合相關(guān)環(huán)保的要求。
(8)燃料控制電磁閥(電動)和緊急燃料關(guān)閉閥(手動)
(9) 高冷卻水溫度,低潤滑油壓力的二級柴油發(fā)電機組保護裝置。 還應提供用于柴油發(fā)電機組過速的兩級柴油發(fā)電機組保護裝置。柴油發(fā)電機組過速傳感器應感知柴油發(fā)電機組實際轉(zhuǎn)速,并應無諧波干擾。
(10)控制和保護系統(tǒng)的所有布線,在適當?shù)哪蜔岷湍陀碗娎|中進行,應連接到適當?shù)碾娎|終端塊。
(11)接地端子,用于將柴油發(fā)電機組和發(fā)電機連接到現(xiàn)場的接地系統(tǒng)。
3、 柴油發(fā)電機組應能夠按照ISO8528/BS5514 部分的規(guī)定,在額定連續(xù)容量(功率因數(shù)為 0.85)下開發(fā) 110%的交流發(fā)電機 1 小時。
4、 發(fā)電機組與日常服務的方艙高度差不得超過發(fā)電機制造商的 值。
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