活塞式靜音無(wú)油空壓機(jī)工作原理 電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)連桿的傳動(dòng)，具有自潤(rùn)滑而不添加任何潤(rùn)滑劑的活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化。活塞式壓縮機(jī)的活塞從氣缸蓋處開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時(shí)，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開(kāi)進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到大時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉；活塞式壓縮機(jī)的活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開(kāi)，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，上述過(guò)程重復(fù)出現(xiàn)。 即：活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過(guò)程，即完成一個(gè)工作循環(huán)。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍，而且在振動(dòng)噪音控制上得到了很好的控制。 由于靜音無(wú)油空壓機(jī)采用的是無(wú)油自潤(rùn)滑技術(shù)，因此其核心部件活塞環(huán)以及軸承對(duì)材料要求很高，一直難以得到很好的解決。隨著科技的進(jìn)步，一些特殊耐磨材料得到應(yīng)用，這一技術(shù)屏障被突破。在不到10年的時(shí)間里，靜音無(wú)油空壓機(jī)先是在歐洲誕生，因其環(huán)保節(jié)能、超低噪音、不含任何油性物質(zhì)、壓縮空氣質(zhì)量清新、清潔、耐用等特點(diǎn)，在歐美 得到廣泛推廣和應(yīng)用，現(xiàn)在也開(kāi)始在我國(guó)得到了廣泛的推廣。隨著環(huán)?？萍嫉倪M(jìn)步，低噪音無(wú)油空壓機(jī)在工業(yè)制造、實(shí)驗(yàn)分析、科技通訊、石油化工、環(huán)保能源、醫(yī)療保健、航天科技、印刷等眾多行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。

活塞式靜音無(wú)油空壓機(jī) 靜音無(wú)油空壓機(jī)比著活塞機(jī)有什么優(yōu)勢(shì)呢？ （1）活塞機(jī)零部件比較多，機(jī)組運(yùn)行故障率高，噪音大，而且排氣不穩(wěn)定，氣流脈沖大。 （2）靜音無(wú)油空壓機(jī)是完全無(wú)油的，噪音小，脈沖小，而且多機(jī)頭運(yùn)行，單獨(dú)相序啟動(dòng)， 方便客戶使用和保養(yǎng)，節(jié)能環(huán)保。 首先，明顯的是噪音小。其次，無(wú)油機(jī)理論上的排氣里面沒(méi)有壓縮機(jī)潤(rùn)滑油，可以用于食品包裝的充氣。這個(gè)普通的有油活塞機(jī)比不了。 　靜音無(wú)油活塞壓縮機(jī)與有油空氣壓縮機(jī)的區(qū)別： 　目前靜音無(wú)油壓縮機(jī)主機(jī)均采用微型往復(fù)式活塞式壓縮機(jī)，如果不是這種類型的，可以肯定的判斷這類壓縮機(jī)不屬于靜音無(wú)油壓縮機(jī)，空氣質(zhì)量達(dá)不到靜音無(wú)油壓縮機(jī)的要求。