圓錐破碎機簡稱圓錐破，目前按照結(jié)構(gòu)可分為單缸液壓圓錐破，復合式液壓圓錐破（又名西蒙斯圓錐破）、全液壓圓錐破，多缸液壓圓錐破等。其廣泛應(yīng)用于砂石料場、混凝土制砂、干粉砂漿、建筑垃圾、機制砂、電廠脫硫等行業(yè)中，用于破碎中等和中等以上硬度（350兆帕以下）的各種礦石和巖石，如方解石、石灰石、花崗巖、河卵石、白云石、青石等。圓錐式破碎機工作時，電動機的旋轉(zhuǎn)通過皮帶輪或聯(lián)軸器、圓錐破碎機傳動軸和圓錐破碎機圓錐部在偏心套的迫動下繞一周固定點作旋擺運動。從而使圓錐破碎壁時而靠近，時而離開固裝在調(diào)整套上的扎臼壁表面，使礦石在破碎腔內(nèi)不斷受到?jīng)_擊，擠壓和彎曲作用而實現(xiàn)礦石的破碎。

 

 根據(jù)實踐經(jīng)驗，圓錐破碎機發(fā)生負荷“飛車”有下面幾種原因：
    1、圓錐破碎機錐套與主軸接觸點少，在破碎機斷料間隙發(fā)生“ 飛車”，這實際上仍屬于空運銅錐套委熱向內(nèi)凸出轉(zhuǎn)“飛車”。若給料后仍壓不下去，主軸自轉(zhuǎn)的速度就失去了控制。
    2、圓錐破碎機錐套在運轉(zhuǎn)時開裂，與主軸接觸面變小，油膜被破壞，從而因干摩擦溫度劇增而“飛車”。
    3、圓錐破碎機錐套在運轉(zhuǎn)時因受非破碎物（過鐵）作用，致使負荷過大，灌鋅脫落，引起錐套上竄，主軸和錐套間隙變小而“飛車”。
 4、破碎機運行時傳動件之間會產(chǎn)生大量的熱，正常情況下通過換熱器把熱量釋放出去，從而實現(xiàn)系統(tǒng)的熱平衡。若系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量過大，超過冷卻器的冷卻能力，或冷卻器出現(xiàn)問題，換熱效率降低、熱平衡就會被打破。油溫持續(xù)升高，油膜強度下降并產(chǎn)生干摩擦，甚至在碗形軸承、豎套、錐套和軸套等滑動接觸部位產(chǎn)生燒傷。錐套和主軸之間因此發(fā)生抱軸而引起“飛車”。有時因稀油系統(tǒng)的故障中斷供油，而壓力繼電器的聯(lián)鎖保護又未發(fā)揮作用，于是滑動接觸部位便發(fā)生迅速而嚴重的燒傷，并伴隨劇烈的“飛車”。這是非常危險的情況。若不及時停車會造成嚴重后果。