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劉經(jīng)理-【15265651875】。 河南省,焦作市 焦作市,古稱山陽、懷州、河內、懷慶,別名山陽城,因焦家作坊而得名,河南省轄地級市,是國務院批復確定的中國中原城市群和豫晉交界地區(qū)的區(qū)域性中心城市,是鄭州大都市區(qū)“1+4”組合型大都市的重要組成部分。半小時城際鐵路可達鄭州、一小時車程可達新鄭機場。截至2022年末,焦作市常住人口為352.35萬人。
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圓錐破是目前礦山破碎行業(yè)的主流設備之一,應用領域廣,圓錐破碎機 價格較高,從20萬到500萬不等,常用作顎破之后的二級或三級破碎。率的生產設備往往是用戶所追求的,而與產能息息相關的便離不開設備的零配件。組成一臺圓錐破碎機的零部件非常多,有大有小,一些小的零部件經(jīng)常會被忽視,但卻是十分重要的。今天,小編就以雙金機械生產的圓錐機為例,整理出了客戶經(jīng)常問到的一些問題來詳細介紹幾種小零件的大作用。
1.為什么不同系列的圓錐破其配重塊的位置有所差異?有的在偏心套厚的部分,有的則在薄的部分,是隨意安裝的還是有什么講究?
配重塊的位置是依據(jù)圓錐破的結構而定的,并非隨意為之。有的圓錐破其主軸和動錐體是結合在一起的,當兩者在偏心套的帶動下向緊口邊運動時,偏心套厚的一邊在寬口邊,此時配重塊需加在偏心套厚的一邊,原因有二:1)平衡整個動錐的重心;2)促使動錐更易于向寬口邊運動。有的圓錐破其主軸不動,偏心套直接帶動動錐提供破碎力,這時配重塊的安裝只用考慮偏心套即可,加在薄的一邊??磥?,任意一個小部件也是萬不可馬虎的。



破碎機運轉時,動錐軸線相對機器中心線作圓錐面運動,其錐頂為球面支承中心,該點在動錐的運動過程中始終保持靜止。因此,動錐的運動可視為剛體繞定點的轉動,即動錐的運動是由兩種旋轉運動組成:進動運動或牽連運動(動錐繞機器中心線做旋轉運動)和自轉運動或相對運動(動錐繞自己的軸線做旋轉運動)。
圓錐破碎機在空載運轉情形下,動錐自轉是由球面軸承給動錐的摩擦力矩和偏心軸套給動錐的摩擦力的數(shù)值決定的,哪個力矩大,則動錐即依此力矩的方向轉動。在正常情況下動錐都是順著偏心軸套回轉方向自轉的,自轉速度決定于兩個力矩的差值。而該型圓錐破碎機在球面軸承和動錐下襯套之間,以控制動錐的自轉。
在有負載運轉情形下,石料對動錐錐面的摩擦力矩遠超過偏心軸套對動錐產生的摩擦力矩。圓錐式破碎機出料口出料的不順暢也可能造成圓錐式破碎機的堵塞。



液壓圓錐破過鐵頻繁有哪些危害
近有些用戶反映,液壓圓錐破在對物料加工處理的時候,由于經(jīng)常過鐵發(fā)生下架體、主軸和偏心銅套等部件不同程度的損傷,這給破碎生產線帶來很大的影響。那么,液壓圓錐破過鐵頻繁有哪些危害呢?
1、當液壓圓錐破進鐵時,由于鐵件較硬,無法被破碎,這樣就會卡在動、定錐襯板之間,設備也會在這個時候壓力升高、功率隨之變大,并使油溫也急劇上升,甚至使破碎機過鐵后的各項參數(shù)發(fā)生很大的變化,對整個液壓圓錐破設備的傷害非常大。
2、如果液壓圓錐破在對物料處理的過程中,過鐵頻繁的話,當鐵件進入到破碎腔內時,托起主軸的液壓油油壓在瞬時升高之后降低,主軸在下降的同時發(fā)生傾斜,這樣就會導致止推軸承高溫燒傷。另外,在主軸傾斜的時候,主軸和偏心銅套間的油膜就會被破壞,從而造成燒傷,嚴重時甚至造成偏心襯套、下機架襯套等備件的變形失效,以至于要對液壓圓錐破碎機停機解體檢修。
3、在液壓圓錐破破碎腔內進入鐵件時,如果鐵件的尺寸大小大于圓錐破排礦口,就會卡在動、定錐襯板之間。這時候,進入的鐵件使得動錐襯板和定錐襯板形成剛性碰撞,就會導致襯板松動或者開裂,造成動、定錐襯板以及臂架襯套等易損件的過度磨損,嚴重影響易損件的正常使用周期,同時由于在主軸下降過程中撕裂臂架油封,造成潤滑油脂的滲漏。



裝上后,開展7-8鐘頭滿載實驗。如無問題,再開展12-16鐘頭有載實驗,這時,排輸油管排出來的油沮不可超出50-60℃。圓錐式破碎機起動之前, 查驗粉碎腔內有沒有鐵礦石或別的物塊卡死;查驗排礦口的總寬是不是適合;查驗彈黃裝置是不是一切正常.
查驗汽車油箱中的剩余油、油溫度(冬天不少于20℃)狀況;并向排氣閥防污設備給排水,再查驗其排水管道狀況,這些。作了所述查驗,并相查驗的恰當后,可按以下程序流程啟動圓錐式破碎機。啟動汽油泵查驗汽壓,汽壓一般應在0.8-1.5(KG)公分2,留意汽壓切忌汽壓過高,以防產生事故。
加料是機器設備十分重要的一步,假如在加料時沒有將原材料先資金投入送料盤里,而立即資金投入粉碎腔內,那么可能對粉碎腔導致挺大毀壞。由于當原材料沒經(jīng)分料盤進腔內時,其進料的陡度和傾斜度過高,擴大了入料的慣性力矩,非常容易砸到粉碎腔,或粉碎腔構件部位出現(xiàn)損壞。
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